Я, конечно, как движутся потоки воздуха под капотом не видел, но одно место мне подсказывает, что если под капотом 100 градусов Цельсия, то эта пластмаска температуру воздуха около акуумулятора не понизит, а даже завысит, т.к. будет препятствоать циркуляции воздуха вокруг аккумулятора. С другой стороны зачем-то же ее инженеры сделали...