PavelL
-
Постов
276 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент PavelL
-
Добрый вечер. Так в шапке форума (в факе) всё вроде есть. http://mondeoclub.ru/remont/index.php Материалы для ремонта!
-
По схеме элемент № 94 -э/м клапан увеличения оборотов хх при включении обогрева лобовухи. клапан хх на дросселе элемент схемы № 135- по моему это несколько разные вещи ? И сейчас ещё раз смотрел схему кондиционера/отопителя не усмотрел зависимости рециркуляции с кондеем. Да и разумней ей быть в любом режиме, зимой для быстрого прогрева салона. Летом кстаттоже рециркуляция не работала. -
Я взял себе Борское c полосой, но не завод БОРС а какой-то ооо. обошлось в 2200 и вклеивал сам -клей халявный sikaFlex. Приятель на днях в ЮжПорту был и ему по ушам проехали что за 10 тыр БОР с подогревом есть. в первый раз слышу.Знаю секурит и пинкилтон
-
Подскажите пожалуйста где искать проблемы : 1 - пи включении подогрева лобовухи не поднимаются как раньше обороты ХХ, да собственно куда ещё- они итак выше нормы( 1000 об). Есть предположение что проблема в э/м клапане повышения оборотов ХХ при лобовом подогреве ГДЕ его смотреть ??? 2 - не работает рецыркуляция отопителя. Думаю проверить э/м клапан и вакуумник, ГДЕ их искать ??? Заранее благодарю за ответы(советы или ссылки) ! зима скоро, греется в -25 долго
-
где-то я вчера это уже видел ? ах да в более подходящей теме " что подходит на Моню от других авто" а на этом переключателе парковочный режим есть ?(левые и правые габариты отдельно)
-
Там тема по ФМ 2 Я думаю что по ФМ1 вообще инфы мало, или вообще нет.
-
Поставил болты схода задних колёс на универсал от BMW X3
-
Приветствую всех. Вот и я столкнулся с такой проблемой, вобщем теперь гадать почему: либо проглядел где сервисменов, либо боковой удар в колесо получил, НО заметил что сабля кривая когда тормозной шланг в пружину попал и разорвался. короче саблю выправил и ещё наварил полосу на неё, заметил почти полностью съединые сайленты в кривом рычаге, заменил. Поездил- управление и поведение нормально, но колесо(левое) домиком. через 2000 км заметил поджирание резины по внутр. кромке колеса. Заменил все сайлентблоки. Колесо смотрит передней частью наружу и вдобавок домиком. Корма всё время пытается морду обогнать и жор резины чумовой. Направте пожалуйста куда копать.
-
Я барабаны поменял и всё равно поскрипывает. А колодки сами отцентруются по барабану-не парьтесь. И если на барабане выработка большая-то менять.
-
Менял масло месяц назад(около 2000 км назад)FORD F 5-30 и добавил ER уровень практически не падал. На этой неделе пулял тапка в пол и обороты до 6000 так упало за 4 дня и 500 км от макс почти до мин и почернело. а вообще меняю каждые 8000 км и за это время доливаю около 1 - 2 литров.
-
Народ, подскажите номер болтов мэрса, заказал от 124 заднии, они короткие. и если не затруднит то картинку.
-
Предложений на рынке появилось сразу много вот на вскидку http://www.autocomp.ru/catalogue/headlights/dnevnue-khodovue-ogni/404-10-00000019.html а вот способ решения схемы http://ashulgin.webasyst.net/shop/category/avtoelektronika-dlja-far/ не реклама. всем удачи
-
Блин как-то это неправильно.В этом месяце езжу пустой а летом в отпуск и за месяц 7000 км с полной загрузкой. подвеска на виде сзади напоминает паралелограм и соотв верхний и нижний поперечные рычаги это противолежащие стороны и значит колесо и вертикальная ось авто это вторая и они условно паралельны всегда.
-
Нагретый до красна болт уже изменил свои свойства, а если потом его ещё и полить, то он вообще закалённым будет и лопнет с наибольшей вероятностью. И потом сайлент всё равно на выброс т.к он сгорит . и для изготовления этих болтов одного токаря мало, необходим ещё фрезеровщик.
-
хотелось-бы уточнить номер болтов для 1997 года. У меня по элкатсу не открывается картинка до 98 года. а по 98-00 году номер другой по посту №9 6 581 718 а по эксисту 6 736 548 и есть ли аналоги?
-
теме up летом приподнял задок проставками- никаких проблем не возникло! Как же может зависеть развал от высоты кузова? это глупость полная! Если бы зависел то что же получается -? делаем развал на пустом авто, загружаем авто и уже нет развала, да и просто в движении по неровностям колёса будут терять пятно контакта(изза меняющегося развала). Потом решил поменять сайленты. Заменил сначала на кривом поперечном слева-- проехал около 2 тыс км. Заметил поджирание резины с внутреннего края. заменил сайленты на кривом ппоперечном справа-- 1500 км заметил такое же поджирание. Заменил сайленты нижних поперечных рычагов(срезал развальные болты)- машину не узнать! дубовая стала и на ямах и на полицейских и в рулёжке. поставил взамен развальных болтов обычные. СРОЧНО ищу развальные болты !!! резину жалко!
-
У меня летнии от Фокуса/фьюжина- нормальный вылет 52 гайки для литья надо хитрые с крутящимся конусом чтоб посадочное гнездо под болт не разрабатывалось от раза к разу. смотрится одинаково ибо оригинальные с вылетом 49 и 3 мм на глаз не отличиш.
-
Сами ПТФы горят? обычно вроде с них начинается. Поплавилась пластмасса от нагрева контактных групп в переключателе.
-
Купил Борское стекло за 2200 руб с полосой без подогрева, провода остались на стекле, под жабо питающие с фишками. Мне не понравилось! В дождь потеет и без кондея не разгоняет, приходилось даже при +15 гр включать кондей. Сейчас тоже плохо- утром ледок на стекле-пока двиг прогреется ждать минут 10-15Ю а раньше за 5 мин таяло. И ещё есть подозрение что родное было антибликовым и я в нём торпеду не видел, а теперь в солнце она на стекле. Я когда искал с подогревом дешевле 9000 не нашол, в эксисте вообще 16кило.
-
Значит ничего страшного что я не стал менять Помпу просто так. Поменяю по потребности. То-то я смотрю там ремеь приводной много зигзагов делает
-
Нет всё не совсем так. На ФМ 2 скорее всего концевика на передней стойке нет. Живёт он в ответной части замка(на средней стойке-переднии и на задних-заднии) и представляет из себя прямоуг лягушку. Темы были уже и я лечил наклеиванием на двусторонний скотч кусочка пластиковой карты вырезанной по форме концевика и зазнутой по радиусу при помощи нагрева.
-
Полностью согласен. У меня допСигналка не завязана на штатную, только замки запирает и отпирает.Поэтому я закрываю ключем(на двойную блокировку) и потом жму кнопку брелока.
-
Мне на Эскейпа поменяли за 3000 р, без чеков но с гарантией качественно. Рекомендовали сразу и помпу поменять, чтоб потом вдруг не пришлось опять ГРМ снимать. Так же заменили сальники КВ и РВ.Все ролики и ремни.
-
Для начала бы в профиле добавить данные на своего железного друга. На MTX 75 сейчас смотрел эксист там от 475 р срок 16 дней.