Первым делом проверь предохранители. далее по проблеме - возможно залип один из концевиков дверей. Отогревание/смазка помогают.
ПС: Очень расплывчато описана проблема. Конкретнее. На конверсе какая дверь/ капот/багажник открыты? Управление окнами не работатет только с водительского блока или со всех дверей? Что значит багажник всегда открыт?
- Рекомендую проверить задний усилитель бампера - это скрытая деталь, но не маловажная.
2 Caslav - посмотри, возможно что-то найдешь тут: http://mondeoclub.ru/forum/topic/41869/page__st__380__p__1458749?do=findComment&comment=1458749
Кстати еще раз протестировал данное новшество вживую. На мое удивление и быстро поставленную речь блок НИ разу не ошибся и набрал номер корректно))))))) Даже с моим тру инглиш мне не удавалось добиться такого взаимодействия с серьезной теткой, а вот на рашн - схватилось просто сразу. Удивило конечно. Хотя все-таки ее "роботизированный войс" немного заставляет переосмылить ударные слоги и склонения
ПС: выяснил опытным путем, что подходит на РЕстайл Сони без руссификации. Чисто замена блока. ЮСБ, БТ аудио, Голосовое - все в норме.
Я абсолютно не против брызговиков, точнее даже всеми руками ЗА. Один оторвался(не на Моне) - так 100 рублев мне выписали на след. день доблестные сотрудники правопорядка))) Долго искали за что прицепиться, но нашли.
Единственный минус - длинноваты передние... В МСК припарковаться иногда бывает не просто и порой, когда наезжаешь на бордюр одним колесом, на душе кошки скребут от звука подкрылка... не покидает мысль их слегка укоротить.
- В "оф. предрелизах" многое пишут, только с реальностью не сходится как обычно... Я не возражаю - на стенд, далее заливайте и опять на стенд. Пусть все условия будут соблюдены: и бензин и водитель и проч. ТОЛЬКО факты и цифры. Выкладываем ТУТ. Пусть каждый решит, стоит ли игра свеч...
Ху из волонтиэ?
Вообще-то приговаривать целый агрегат не всегда целесообразно...
Проверка диодного моста, регулятора напряжения, щеток, их свободный ход, ламели на прогар, состояние статора и ротора, на обрыв, на КЗ, проверка подшипников, свободность вращения, состояние контактов, корректность привода, натяжение ремня... Примерно так, но каждый начинает по своему. Для ОД проще всего произвести замену в целом
Шторки находятся за обшивкой(панелью) потолка. При снятии накладок передних стоек не стоит трогать стропы подушек.
Еще две - в передних сидухах, так что НЕродные чехлы лучше избегать.
Да, я был прав. Теперь со стопроцентной уверенностью могу сказать, что так и есть:
Зеленый - разъем замка капота, при прошивке/доустановке штатной сигнализации необходим.
Серый - от радара адаптивного круиз контроля.
Все нормально - познавательные вещи на форуме всегда полезны, а учиться никогда не поздно.
На счет картинок. Лучше всего разместить их на любом стороннем сервисе типа фотофайлру и прочих подобных. Далее в сообщении выкладываешь только ссылку на картинку - и наглядность выше и нет ограничений по объему. Пробуй!
Не видно ни количество проводов, ни форма разъема...
Зеленый похож на разъем замка капота для обеспечения функции концевика.
Серый - судя по месторасположению, возможно от адаптивного круиз контроля.
Именно на 2.0 не особо рекомендуются манипуляции с катом... Бывает чревато для двигателя. Да и честно говоря не сторонник я такого подхода... Таким макаром дышать в итак столь загазованном городе станет не легче... Да и блок ПСМ выходит из оптимального режима работы именно для этого конкретного двигателя... У меня лямбд поболее, но обманывать их не стану.
О! Я просто за пределы М4 такие марш-броски совершаю редко Поставил на заметку.
Вин тут не важен и даже с завода идут машинки без Вина в ПСМ. Дописать конечно его можно, но на скорость не влияет. Насколько знаю - основное - ключи, при себе иметь два комплекта, когда будете делать пропись у ОД.
2 KuzminS - подход к делу с головой. Сам пока не испытываю дискомфорта - данный дефект еще не проявлялся. Но по крайней мере доп. способ избавления от недуга будет не лишним, а на форуме - полезным.
В МСК нормального токаря днем с огнем не найти - только по великому блату в закрытых НИИ - сам пользуюсь, но не переусердствуя А вот насчет <<как можно закалить мой болтик в "домашних" условиях >> - очень интересно. Вполне хватит и 40 ед. - более оптимально 50, главное - взять "рубеж".
Везунчик в смысле, что я этот разъем для парка 3 месяца искал... Хотел сделать строго по штату. Если и остальная часть проводки имеется, то доставить парктроник можно вообще без проблем.
- На след фотке разъем тот, но с заглушкой.