sech
-
Постов
231 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент sech
-
А реально самому около дома поменять задние стойки стаба? Есть где мануал? Искал, не нашел... -
@fyrex, наверное все таки он и есть. Пробовал КХХ помыть, все становилось нормально, но только на 1-2 запуска. Потом все начиналось снова.
-
Господа. Помогите решить проблему. Мотор колбасит на холодную пока не прогреется. http://www.youtube.com/watch?v=Zg7gjb8ediE&feature=youtu.be Такое ощущение, что идут пропуски зажигания (по звуку слышно). Но провода, свечи, катуха (2110) новые. Тем более после прогрева все нормально.
-
@Lenya, Какая у тебя система?
-
Починилось само путем затягивания ступичной гайки. Она ослабла, что совершенно ни как не отразилось на ходовых характеристиках, кроме АБС. Обнаружил случайно, сильно пнув по верхней части колеса. Раздался маленький стучок, что и навело на мысль о незатянутой ступице.
-
Загорелась все таки лампочка АБС. Скорее всего обрыв датчика? Как прозвонить? Где колодка?
-
Вот тоже вчера случилось. Насос АБС начал периодически работать на ходу. Вжикает иногда подряд несколько раз, иногда раз в час (грубо). Соответственно, педаль тормоза стала схватывать в самом начале, ну и АБС тут же срабатывает. Датчики смотреть или что?...
-
А что с джойстиком?
-
А что? Резать ничего не пришлось? Что за модель?
-
Понеслась икспиха!!! http://www.aliexpress.com/item/Newest-windows-xp-system-universal-car-pc-12V-car-vechile-computer-High-Quantity-Hot-saler/625536071.html Правда размер не тот...
-
Везде смотрю характеристики и ни где не указано про навигацию. А на фото смотрю есть NAVI. Так она там есть или нет?
-
Покурил схему. Вот что осталось. Я так понимаю провод С367 плавно пертекающий в С971 и есть тот самый "плюс"?
-
Вот теперь и я думаю поставить ВР сзади. Возник вопрос с питанием ВР. Т.к. у меня универсал, то и питать думаю от проводов, что идут именно на заднюю дверь. Вопрос. Можно ли там, в пучке на СТОП и дворник, найти провод на который приходит + при включении зажигания от ключается при отключении? ЗЫ пока пойду искать схему...
-
На бензине редко, но такое бывает. Обороты чуть поскачут и сразу глохнет. Вот поэтому я так думаю. Тем более ГБО с датчиком давления стоят новые.
-
Вся проблема бедной смеси именно внатяг и по трассе. В городе у меня тоже не загорается. Свечя я брал Denso T20EPR. Уже почти 8 тыщ накатал - чистые, нормальные. Едиственно они стоят по 100 рублей супротив 800 рублевых NGK LPG6. Тут у меня проблемка, не знаю как с ней бороться. На ХХ глохнет и все тут. Стоит стоит и...раз в ноль. Или после сброса газа тоже в ноль. Уж и моделировал систему на ХХ и точки поднимал - не помогает. Думаю, может не газ виноват, а регулятор ХХ например?... Думаю дальше.
-
Самое смешное, что некоторые установщики утверждают, что при правильно настроенном ГБО на Форде будет гореть "бедная смесь". Иначе расход газа будет большим. Склонен им верить, ибо пробовал и так и сяк. Остановился на бедной смеси. При этом расход газа по трассе на груженой машине составляет примерно 9 литров на сотню. По поводу сигнала не знаю, кроме как катушку не пробовал ничего подключать. Думаю, тут все зависит от производителя. Мой (Diego) предлагает только катушечный вариант.
-
Да! Это оно самое.
-
Взял такой как у Genius на алиэкспресс. Теперь буду его резать и шить. Не жениуса конечно... Проблема только в том, что родных ключей у меня один. Будем думать.
-
Видимо у меня Монька другой конструкции. Сверло не брало вообще. Просто тупиться оно и все. После нескольких затачиваний обнаружил в теле заклепки углубление в 1 мм. Когда прессом выдавил заклепки, попытался молотком по ним постучать - фиг там! Вмятины совсем маленькие. Сами заклепки были бочкообразные, весь рычаг слегка ржавый, а они как новые. Магнита не было, проверить ржавейка или нет. Одно радует, подрамник очень легко открутился и закрутился, никаких проблем с проворачиванием гаек и отрыванием их не было. На самом деле, с опущенным подрамником все легко и просто! Машина 2002 года, пробег 260 тыщ, если что. Кроме амортизаторов, пружин и костей все родное.
-
"Высверлить шаровую" Вот у меня нифига не получилось. Не берет сверло и все. В итоге пришлось болгаркой стачивать наклепки и потом прессом, с усилием 5 тонн(!!!) выдавливать оставшиеся штифты. Даже не знаю, как народ обычной дрелью высверливает заклепки?..
-
То есть ключ с внутренностями?
-
Сайлеты сухие с обеих сторон. Только если все давно вытекло... Сам стук появился достаточно давно, пару лет назад точно. Но он проявлялся только при проезде на скорости больших неровностей. Был глухой "бум". Сначала думал на колесо, что оно так бумкает. Теперь вот "бум" спрогрессировал до каждой кочки. Кстати "бумки" от стоек стаба по звуку отличаются от этого бума - от стоек он более звонкий, тут же глухой. (хоспадя...уже по звуку начинаю распознавать неисправности... ) На днях подниму перед, откручу стойки и прокачусь около немного, потом попробую монтировкий подрамник пошатать, отпишусь потом...
-
На вид он нормальный, трещин нет, смутил только угол разворота резинки. Подрамник покачаю сегодня-завтра, потом отпишусь, может сфоткаю, если рук хватит. Да, забыл. осматривал обе стороны, резинка слева точно в таком же состоянии, но стуков нет.