Mikhs

mondeo_, судя по спецификации, должны быть с любыми легкосплавными дисками. Третья снизу строка в таблице: http://www.config.ford.ru/fordconnection/multimedia/rus_ru/00q/yyb/rus_ru00qyybwhespc.htm И здесь тоже в середине таблицы: http://www.ford.ru/Cars/Mondeo/Featuresandspecifications

Получается, что как раз есть. От кривого мастера-фломастера сработало.

Мешает или по идейным соображениям ?

Реально столкнулся или ради интереса спросил ?

Шутишь ? Прочитай первый пост темы еще раз. Так часто бывает, что ветка развивается в другую сторону.

С линзованными ПТФ дела иметь не приходилось, не знаю. А вот по поводу регулировки можешь создать отдельный опрос "Вы когда-нибудь регулировали свои ПТФ на стенде ?". Посмотрим результат. Я сам и никто из моих знакомых не регулировали на стенде никогда. Многие уверены, что этого не требуется вообще. А вот еще в соседнем разделе новшество недавно обсуждали. Тоже скажешь, что здесь четкая световая граница ? Здесь ее вообще нет никакой.

Правильно отрегулированный ближний не мешает, потому что его световая граница ниже уровня глаз. А ПТФ светит по-другому, у нее угла наклона и такой четкой верхней световой границы нет. Узкий световой пучок. Для полноценного выполнения своей функции должен светить как можно ниже. В узкую, не более 50 см, прослойку между поверхностью земли и нижней кромкой тумана. Параллельно земле. На практике, поскольку у нас в условиях города используют ПТФ не против тумана (где ж его взять, он в городе - редкость), а просто чтобы посветить по-ярче, да во все стороны, то владелец не только не озабочен их правильной регулировкой, но и норовит задрать повыше. А если это не заводские предустановленные фары, а специально купленные отдельно, то там еще и лампы зачастую неполноценно фокусируемые по 90-100 ватт.

Именно так. Разрешено нашим законом - значит, пользуйся. Но говорить при этом неправду о какой-то мнимой пользе для окружающих не следует. Лично мне мешает, когда ПТФ включены без причины и светят мне в лицо. PS Интересно, что когда наши автовладельцы выезжают в Европу, то сразу культурными становятся. И фарами не слепят, и тонировку глухую не делают.

sonik35, согласен, что есть весьма определенная разница между словами "разрешается, допускается" и словами "полезно, рекомендуется" ? Вот пример из туманной Англии. Тоже официальный сайт. http://www.cornwall.gov.uk/Default.aspx?page=19195 Абзац "Lighting". "Fog lights should only be used when visibility falls below 100 metres." ПТФ следует использовать только при видимости менее 100 м. Без вариантов. Там же: "The law stipulates that a headlamp, fog lamp or any other lamp may not be used so as to cause undue dazzle or discomfort to other persons using the road." Закон предусматривает, что фара, противотуманные фары или любая другая лампа не могут использоваться, чтобы вызвать неуместное ослепление или дискомфорт другим людям, использующим дорогу. В этом главная причина запретов. Раз есть в разных странах официальные запреты с серьезными штрафами, значит приняты они были не просто так на пустом месте. Лениво искать исследования на эту тему. Все достаточно очевидно.

Безопасность не повышается при нормальных погодных условиях. К примеру, даже в далеком Сингапуре это давно поняли. Правительственный сайт: http://ask.lta.gov.sg/home/lta/listings.asp?projectid=9274006&category=45052 Последний абзац. "Почему использование противотуманных фар позволено только во время неблагоприятных погодных условий ?" Что касается своей безопасности, то включение передних противотуманных фар вместе с фарами головного света не улучшает видимость при ясных погодных условиях из-за специфики распространения света противотуманных фар. Что касается безопасности других, включение без разбора противотуманных фар, вызывает добавленное напряжение на водителя впереди. Включение задних противотуманных фар мешает автомобилистам, едущим позади, поскольку интенсивный испускаемый красный свет ослепляет и неотличим от тормозного сигнала. Пятый абзац там про наказание. На первый раз, штраф до 1 000 $ (сингапурских, это примерно 500 американских) или тюремный срок до трех месяцев. При повторении, в два раза больше.

Я приклеил две резиночки ко внутренней стороне рамки внизу.

Репетиция сегодня была .

Про руки забыл. Секреткам рекомендуются правильные руки и строго не рекомендуются гайковерты.

Обычно все они безболезненно допускают 10-15 % отклонение. Может, у вас какие-то особенные прецизионные ?

Чаще - да, но не всегда. Мне последний раз прилетал (просто чудом не разбил стекло) в тот момент, когда я стоял в очереди перед светофором, ожидая разрешающий сигнал. Прилетел из-под колес самосвала, едущего навстречу.

Если попадает в зону очистки - да.

Что прокомментировать ? Плохо. Если будет трещина в зоне - ТО не пройти.

Это, наверное, пепел из Исландии добрался. Главное, что не в выходные.

Ну если теперь у вас порядок, то хорошо. Хотя я такого звука, сидя в салоне, даже при выключенной музыке не слышу. Ни в движении, ни без.

Tata, либо вы что-то не так поняли и написали, либо "Остап со вчерашнего дня еще ничего не ел. Поэтому красноречие его было необыкновенно". Так что в результате ? Положение нажатой до упора педали меняется в зависимости от количества нажатий на педаль (первое,...,пятое) или остается неизменным как при первом, так и последующих? Не так. От возраста и пробега автомобиля скорость стирания колодок не меняется. Не должна меняться, так как по мере износа колодок зазоры и ход педали все равно остаются неизменными.Это в давние-давние времена в барабанных тормозах колодки надо было подводить и регулировать на вывешенном колесе, чтобы компенсировать износ и, как следствие, провал педали. Но эти времена давно прошли. Да, они трутся во время торможения и издают звук при этом. От состава и состояния загрязненности он может быть разным. У кого-то это даже визг. В вашем случае осталось непонятным, звук, похожий на шипение, идет от колес или из-под капота ? По поводу "мягче" ничего не скажу. Субъективно очень.Сам всегда замечаю, если помыть машину, она едет резвее. На других автомобилях, к которым он водил, прокатились или понажимали педаль, стоя на месте ?

Где ? Вижу небольшой дождь. http://pogoda.yandex.ru/26063/

Это означает, что менеджер в салоне вас просто нагло обманул, выдавая неисправный автомобиль. Скажите, ради интереса, какой это салон. Просто для статистики.

Dennis_G, то есть, вы, забирая новый автомобиль, осмотрели, приняли и подписали соответствующий акт ? При том, что на приборной панели горел аварийный датчик уровня тормозной жидкости ?

Если стоя, то поворачивать ее надо регулярно.

Точно. Также и для правильно хранящихся шин. Нет серьезных оснований для проверки.