Mikhs
-
Постов
265 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Mikhs
-
Да, скорее всего они служат недолго и скорее всего там ксенон не чистый, а в смеси с криптоном. IRC-галогенные лампы мне тоже по своему принципу понравились. Вживую не попадались.
-
sonik35, может быть и не совсем развод. Мы привыкли к его специфическому применению, а, в принципе, ксенон можно применять просто в качестве инертного газового наполнителя наряду с аргоном и криптоном. На практике в таком качестве не применяют, вроде как, из-за дороговизны. То есть, по сути это традиционная лампа накаливания, но с повышенной температурой спирали и, как следствие, укороченным сроком службы.
-
Нет, просто бензина побольше сожгет при прогреве.
-
В герметичной действительно не может. Но в автомобиле система не совсем герметичная. В ней есть клапан, выпускающий воздух наружу при избыточном давлении в системе, и есть клапан, впускающий воздух вовнутрь при недостаточном давлении в системе. За счет этого вода из раствора антифриза в виде пара понемногу может уходить в атмосферу. PS А в инструкции-то вообще написано с ошибкой.
-
Лично мне показалось, что уходит (испаряется) быстрее в сильную жару. А вообще, при емкости охлаждающей системы 6-7 литров, 200 мл испарившейся и долитой воды принципиально показатели замерзания и кипения раствора изменить не смогут.
-
Не, нормально, если дистиллированную. Там речь идет о 100-200 мл. Не о чем беспокоиться.
-
Минимум - это допустимо. За год эксплуатации - хороший показатель. Причина - испарение.
-
Аналогично. Ты клеммы снимаешь во время зарядки ?
-
Повеселил, спасибо.
-
Нет никакой проблемы. Надуманно это все. Вот если на указателе поворотов разместить переключатель каналов и регулятор громкости, то проблема с безопасностью действительно возникнет.
-
Наверное, с этим не согласятся те, кто при поворотах точно также не могут найти этот переключатель поворотов, чтобы включить его для обозначения своего маневра.
-
svm6, понятно. Я себе уже стальную поставил.
-
Чье производство ? Или, хотя бы, кто продает ? Когдя в свое время выбирал, то алюминиевую в продаже не нашел.
-
Обо что ? Об крышку бардачка или об декоративную панель ?
-
В салонах дилеров только так и делают. Приходишь в шоу-рум, а там у демонстрационных образцов из-под капота провода торчат к рядом стоящим зарядным устройствам.
-
fazer, вот такую в Ашане видел.
-
Kvinto, вряд-ли это поможет. Как-то приходилось наблюдать похожую ситуацию в системе охлаждения. Прихватывало морозом радиатор во время движения на морозе минус 18-20 градусов. Из-за того, что антифриз был разбавлен водой немного сильнее, чем требуется, и циркуляция жидкости нарушалась. Двигатель при этом закипал через короткое время работы и стрелка уходила в красную зону.
-
В жертву в этом случае приносится не только спидометр. В жертву приносится также мощность. Обратно пропорционально увеличению плеча приложения силы, то есть увеличению радиуса колеса.
-
Толк от нее, наверное, такой же, как и от видеорегистратора: хорошая интересная игрушка. Суд, насколько мне известно, хотя могу ошибаться, не будет отдавать предпочтение тому, что есть какие-то в записи метки и даты или нет. Если потребуется, рассмотрит в общем порядке на общих основаниях. Или откажет, если, например, изображение неразборчивое. В случае ДТП, гораздо полезнее и надежнее иметь КАСКО. А так, вообще, из плюсов... Качество записи у камеры, пишущей в DVD формате, лучше. Быстро и легко ставить, быстро снимать. Не на свою машину также можно ставить. Камера и кронштейн для крепления благодаря своему небольшому размеру на фоне подголовника не выделяются и интерьер не портят. Угол на кадре, наверное, кажется маленьким. При просмотре записи такого ощущения нет. Были опасения, что вибрация будет мешать. Нет, оказалось все нормально. Главный и серьезный минус, на мой взгляд - надо вручную включать и выключать. Так что, если кто-то захочет использовать имеющуюся камеру и заснять свою поездку, то вариант вполне подходящий.
-
садовник Мюллер, первое испытание провел. Днем только при свете не успел. Стемнело рано. Если тариф интернетовский позволяет, могу выложить видео для скачки мегабайт 300, чтобы без сжатия было как есть.
-
садовник Мюллер, в выходные планирую эмпирическое опробование с неинвазивной установкой.
-
Я рассчитывал на 6 лет. Но в мороз он уже плоховато крутить стал. Рисковать не стал.
-
Летом подливал, зимой заряжал. 5 лет только продержался, потом пришлось менять. Маловато, конечно.
-
Как пить дать. Впервые их, вроде, Ситроен на свою модель поставил еще в 1968 году. Поигрались, успокоились. Теперь снова вспомнили.
-
svm6, герметик какой использовал ? Я как-то делал небольшую заплатку на пробитую фару тоже из оргстекла. Клеил прозрачным клеем. Полтора года продержалась.
