boroda 2
-
Постов
1 230 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент boroda 2
-
Правильно. Приборка не показывает многие ошибки, у меня такое тоже было. Чек горит, а тест пишет "dts none". Или наоборот чек не горит, тест "dts none", а ошибки по сканеру есть. Ошибка была по двигателю потом прочитал - бедная смесь.
-
4 566 666 это его(не мой) суммарный опыт на сегодня. Медленный кошмар 12 км/ч под горку. Разбирается долго без помощи арты, с артой быстро. Один раз было что арта убила экипаж а у танка хп осталось почти 100%. Во взводе из двух арт и Т95 очень даже неплохо гоняли.
-
T 95 как только вышла мой знакомый, с которым мы гоняем во взводе, за свободный взял. Устал он от него.......
-
Привет! Там два колечка зеленого цвета, они чуть толще чем обычно. Снимается эта колобаха квадратная легко - просто откручиваешь крепеж и поднимаешь его вверх. Когда снимешь патрубок увидишь два отверстия и в них внутри колечки.
-
Не знаю почему, но по номерам бьется две ступицы - для седан/хеч и для универсалов. Себе недавно менял поставил FAG. Обошлась в 5500 примерно. Оригинал у дилеров от 14500 до 18000. -
Немножко в другом порядке, но это неважно. Колесо супорт, диск, разъем АБС, ступица. Сборка в обратном, но не забываем хорошо очистить место посадки ступицы и желательно обработать смазкой место посадки как ступицы на кулак, так и место прилегания диска к ступице. Графитка , ШРУС, либо медносодержащие смазки.
-
Момент затяжки превысить невозможно ввиду использования болтов со звездочками, которые должны идти в комплекте со ступицей. Проще говоря затягивать до упора. Болты кстати очень хлипкие на вид по сравнению с колесными шпильками. При превышении момента более вероятен проворот звездочки или поломка биты.
-
У всех и не только на ФМ3, а и на остальных ФМ и на фокусах.
-
В Любани кладут асфальт. Приятель в пятницу ночью, вернее уже в субботу ехал от начала объездной Тосно до Любани шесть часов. В воскресенье от Зуево до Любани три часа.
-
-
Ну видно у тебя маленькая, у меня большая и общий подъем пола по центру.
-
Попробуй сначала запаску перевернуть, у меня не ФМ4 и запаску наоборот не положить - нужно срубать кронштейн да и колесо не поместится по высоте..
-
Привет!! Ну да , именно он и мешается.
-
Меняли мне подшипник передний, проблем особых небыло. Датчик не сломался. Прессом выдавливали, может если кувалдой менять и повредишь чего.
-
А запаску куда? Слышно его будет, но со штатной головой.........
-
Там трубка с ГУРа мешается, её откручивать надо(но не снимать). Ну и фару конечно.
-
Решетки снимаются легко, подцепи отверткой. За решеткой верхний барашек крепления фонаря, плюс вентиляция салона. Динамики????? А к чему подключать? Про сопротивление нагрузки слышал кто-нибудь? Если только пищалки поставить.
-
Закмок блокирует только средний ременью Боковые ремнм к спинке и замкам спинки не подсоеденены, видимо шарик запал в катушке ремня. Стукнул спинкой и отошел.
-
Сейчас порылся у себя нашел колпачки, если надо забирай. Я на Ржевке живу.
-
В "Русском холоде" должны быть у Кантемировского моста, на Стрельбищенской улице еще СПС-холод. Колпачки не только на Форд ставят, они стандартные двух размеров.
-
Съемник нужен вот такой, зачем правда ты его снимал????
-
Только на машине их четыре, как и колодок. Комплект колодок ведь на машину , а не на одну сторону. На универсалах ручник идет по другому и приходится для замены откручивать оба болта. На седанах и хетчах одного болта достаточно, чтобы откинуть скобу с поршнем.
-
Привет! Шаровую проверял с тормозом нажатым, чтобы исключить подшипник. Сам так на Жигулях делал.
-
Может от англичанки или американки какой болты. Резьба на болтах мелкая, что нашли то и вкрутили, а инструмент этот просто универсальный и очень хороший, соответственно дорогой. С текстаром - КОЛОДКАМИ - точно идут болты. Причем два почему-то.
-
А в хечах и универсалах внутри спинки, чтобы разобрать спинку..........................................нах надо. Открутить нижнюю петлю ремня и плавными движениями вперед назад разблокировать фиксатор. Фиксатор внутри спинки и связан с замком удерживающим спинку сидения. Если замок не закрывается ремень не разблокируется. При откинутой спинке ремень фиксируется пока не вернешь спинку в нормальное положение.