boroda 2
-
Постов
1 230 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент boroda 2
-
А у меня вместо ESP заглушка
-
Кнопка открывания багажника из салона после 2005 года вроде не ставится.
-
Я имел ввиду, что на машине закрытой на ЦЗ или на двойной замок и без штатного ключа с кнопками, который валяется дома так как надоело его в кармане таскать. Шер ханы ставил сам еще давно( Альфа, 2,3,4). Большой радиус действия 600м -управление, 2000 - оповещение правда напрямую, но много отказов было и нареканий. 1. Один брелок (был) сейчас два. Брелок стоит дорого. 2. Много жрет - особенно на ФФ2 - за неделю АКБ в сопли на стоянке. 3. Часто отказывали блоки вызова водителя - те что на стекло клеили "постучи здесь". 4. Криптостойкость равна - "0" ,можно открыть постучав по стеклу. 5. Ничего не блокирует толком. 6. Один предохранитель на все. 7 Большой блок - трудно в машине найти скрытое место. 8 Заумный принцип программирования. 9. Часто выходили из строя выходы на ЦЗ. Можно еще повспоминать..... В последнее время ставились в салонах на кредитные машины по безумной цене,
-
В крыло тоже хорошо, в крыле примерно посередине есть продолговатое отверстие - в него чудесно помещается концевик, нужно только под саморез отверстие. Провод заводится сквозь щель между крылом и лонжероном. Длину концевика подкорректировать при помощи пластилина выяснив зазор..
-
Идет в комплекте.
-
У меня такой стоит.
-
Непонятная хрень под замком - датчик фронтального столкновения. Про то , что на проводах концевика капота хрень какая-то я тоже писал. Это похоже у всех так???????? Если не нравится китайский концевик, есть много вариантов - ртутные замыкатели, герконы, концевики от других иномарок.
-
Да, в 2110 в спойлер, еще в 2111 в багажнике сверху.
-
Стопак от 2110 который снаружи ставился. У него почти герметичный корпус. Номер вазовский на 2110 начинается. Корпус ножем разламывается - отделяется красное стекло от черного корпуса, вытаскивается плата с диодами, а дальше по месту. Возврат на штатный вариант безболезненный. Плата остается вынимается отражатель и лампочки.
-
А не сгорит ничего, диоды разбиты на группы чтобы поставить несколько небольших резисторов по количеству групп, в группе может быть и один светодиод и четыре. Обычно по четыре делают плюс защитный диод на входе от переполюсовки. Резистор тупо ограничивает напряжение вернее рассеивает его в тепло. Я себе делал из светодиодного дополнительного стопака от ВАЗ 2110. Плата с диодами по размеру подходит к штатному фонарю взамен отражателя с 5-ю лампами. Немного по углам ножем доработал и притянул за середину хомутиком.
-
Существуют вот такие вещи, они светятся в лучах УФ ламп.
-
Если есть где ковыряться, то в принципе ничего сложного. Из инструмента нужен набор торксов и отвертки крестовая для крепежа и шлицевая для демонтожа некоторых деталей. Еще тонкое шило, заглушку вынуть за внутренней ручкой. Дальше инструкцию скачай на главной и в путь. Я когда лазил еще карты дверей битопластом (самоклеющаяся шумоизоляция - похожа на поролон, но лучше) оклеил. Сверчков мелких стало меньше.
-
Новый брал, за 6,5 вроде, уже не помню цену - был в наличии. На разборке не нашел, а лазить по всем разборкам времени не было.
-
Снять поставить при наличии опыта и соблюдении последовательности занимает минут 15. Есть небольшие нюансы при разборке - сборке. А вот замена микрика может не помочь если есть механический износ. У меня не получилось - купил новый поставил и про водительскую дверь забыл. Сразу заработал замок багажника как надо. Сейчас правая передняя и задняя дверь начали выделываться. Видимо срок пришел .
-
Не знаю как где, а у нас поставить стекло стоит около 1500р. Снять с сохранением и потом поставить назад (если течет) - 3000 р минимум.
-
Красный и желтый провод магнитолы нужно поменять местами.
-
Я не понял потому-что ты этого не написал. Какое напряжение, что именно должно моргать и какая сирена должна кричать. Если по простому - адаптер или АКБ на 12 в, сирена(если в помещении пьезо серена - маленькая, а звук такой ядовитый), кнопка, маячок от или стробоскоп светодиодный.
-
Все пойдет, проверено не раз. Я никогда не заморачивался с диодами Шоттки в машине.
-
Стекло на две половины поделено и провода подключаются справа и слева. Фильтр салонный менял когда-нибудь? Слева от фильтра разъем закреплен. Как раз на пассажирскую половину. Смотри предохранители, если целые, то провод мог отвалится от стекла или пополам сломаться, если под петлю капота попадал.
-
В любой сигналке есть режим паники - нажал на кнопку орет и моргает.
-
Диоды обычные - китайские, маленькие. Спаивал их парами и припаивал провода разного цвета , чтобы в машине не мучатся с паяльником.
-
Я не развязывал, так как держу его выключенным, у меня универсал. Поставил светодиодные по бокам дополнительно. А под капотом поставил обычный концевик. С замком не стал связываться.
-
Я не стал заморачиваться с инвертированием, а просто к светильнику багажника привязался - там минус при открытии. К тому же есть вероятность, что при "засыпании" потенциал пропадет. До замка капота добирался, но там нет ничего- ни плюса, ни минуса. Схем тоже не нашел. Видно проводка брошена для всех, а используется на некоторых.
-
А что тебя пугает в схеме? цвет проводов? ws белый sw черный ge желтый vi фиолетовый og оранжевый gn зеленый bl синий rt красный gr серый Двойные названия комбинация цветов первый основной второй цвет полоски. Впрочем это и так понятно. Концевик багажника по схеме есть только на машинах со штатной сигнализацией. S354 - провод черно-оранжевый контакт С 14 GEM. Концевика капота я тоже не нашел и поставил отдельно. Так проще и надежнее. Сигналку не обязательно прямо за бардачком ставить, места в торпеде навалом.
-
Я руками за 5 лет в автосервисе нащупался, так что мне проще со схемами.
