boroda 2
-
Постов
1 230 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент boroda 2
-
+100500 Тема ни о чем, ........... а я, а мне, а у меня. Да и понятия - "нормальный звук" в принципе быть не может. Потому как нормально у каждого свое. Киловатты тоже ни о чем не говорят.
-
Лампочка дешевле , но на многие уже давно ставят.
-
На самом деле не так он явно выглядит, здесь вспышка постаралась.
-
Давайте вспомним для чего нужен дополнительный стоп сигнал и почему он стоит посередине и выше основных. Чтобы было заметно сквозь впереди едущую машину, а если она тонирована, то он должен быть ярче. А ширина полосы света кому нужна? Собакам на тротуаре или голубям на ветке? Ширина в том что их три. И задача третьего бить по глазам водителя едущего сзади. ЗЫ себе не для красоты ставил, он реально загорается раньше лампочек накаливания.
-
Фильтруй базар. К тому же я тебя старше почти вдвое. 1. Про эту особенность тебе уже пояснили. Это элементарный закон физики. 2. На слух не жалуюсь, на гитаре не играю, ушел на другую интересную работу почти в той-же области. осадок остался от "практиков" работающих в "автостудиях" 3. Мая ждать не буду. Количество собственных инсталяций сосчитать не могу - просто всех не помню. Больше 50 точно. Одна из них на выставке в Гавани взяла 5 место. В любительском разряде конечно. Хозяйка машины вдруг решила ее выставить, хотя к выставке ее не готовили в принципе. Читать чужие коменты не собираюсь, это тоже самое что ремонтировать машину по телефону. К мнению paradox о неважной сцене присоединяюсь.
-
Для какой подстраховки? Если не знаешь для чего он вообще нужен сиди и молчи. Умирающий АКБ конденсатор только добьет, есть у него такая особенность. Если читать не умеешь повторяю для тебя, я пять лет проработал в этом бизнесе. Мне до сих пор звонят бывшие клиенты и просят настроить музыку после "автостудий". А журналы тебе почитать не мешало бы. Только нормальные. Без обид.
-
Мой фонарь с 12-ю диодами и линзами, весь смысл этого фонаря в линзах. Раньше был с 16-18 шт. потом заменили на 12. Обычные китайские - просто диоды. Просто диоды ниочень. ЗЫ у тойоты четыре диода всего в штатном стопе.
-
Для меня "автостудия" - это уже имя нарицательное Работал на установке доп.оборудования, музыки и сигнализации. Такая у нас вывеска была. Задолбали одним и тем же вопросом - сколько стоит поставить музыку? Задолбало так же отвечать - что конкретно ты называешь музыкой? Dok72 Про развод не надо, кому-то он нужен, кому-то нет. В некоторые системы дополнительный генератор нужно ставить на машины, не то что АКБ или конденсатор.
-
Фото с ФФК Приблизительно так будет выглядеть. вырез в тонировке. Маска на самом стекле под стопсигнал должна быть у всех.На ярком солнце почти незаметно издалека, а вблизи примерно так. исполнение интересное Фонарь от 10-ки до 200 р стоит. И найти можно в любом магазине запчастей.
-
У дочки такая фигня была, вытащили USB без включения безопасного извлечения. Видимо сессия еще не завершилась и он глюканул. Слышно было что крутился и моргал диодом, но с компом не коннектился. Отнес по гарантии - покрутили внешних повреждений нет, 10 дней в офсервис и дали такой же новый. Если инфа очень важна, то лучше как Игорь советует.
-
Лезь к блоку ГЕМ за бардачек похоже при химчистке задели разъемы.
-
Главное зафиксировать красную стекляшку в кожухе.
-
Обманул я (давно делал -забыл уже как) оказывается отражатель и основание с лампочками убирается, остается только красный рассеиватель. Фордовские детали никакой доработке не подвергаются. Вазовская часть слегка подпиливается чтобы лучше входила в корпус рассеивателя. Рассеиватель - защелкивается в кожухе фонаря. Плата держится за счет единственного хомута посередине. Никуда не денется уже больше 2-х лет езжу. Горит ярко, но даже на фотографии видно что ярче родных стопов.
-
Потому что видно сквозь пленку, у знакомого на элантре диодный фонарь штатный под пленкой видно. У другого на ауди тоже видно сквозь пленку. Видно что горит, ночью наверное без разницы, а днем пленка будет мешать. Но без пленки лучше по любому. А на других потому, что я диодный фонарь в стоп сигнале мондео, кроме как у себя не видел еще. А у меня без пленки он.
-
Там где фонарь стоит на стекле маска сделана, а сам фонарь прилегает к стеклу и его видно только если смотреть близко. В глаза не бросается. На других машинах с тонировкой "пятеркой" доп сигнал видно сквозь пленку. К тому же светодиодные фонари наиболее ярко светят в узком секторе обзора. Чтобы было ярче можно не вырезать полностью пленку, а сделать прорезь шириной 5мм по оси стопсигнала.
-
Не знаю, у меня там где фонарь тонировки нет. Вырезать окно в пленке не проблема.
-
В моем фонаре крепление за черный корпус, отражатель просто вставлен внутри. Такой же фонарь на некоторых фокусах. Отражатель блестящий с пятью дырками и лампочки вытаскиваются, все остальное остается. Рассеиватель красный ставится на место т.к. и на вазовском он тоже есть. Вернуть в заводской вид пара минут. Плата из вазовского стопака с одной стороны подпиливается по краям (буквально на 1мм) чтобы входила в подобие защелки. Крепится плата к основанию хомутом пластиковым. Провода выводятся либо наружу либо можно присоединить их к медным шинам внутри фонаря(помним про полярность). Завтра сфоткаю потроха.
-
Придется городить контроллер, так как снежинки - светодиоды и обычное реле включить не смогут. К тому же на разогрев форсунок нужно много времени - так что пусть лучше все время работают. Жрут электроэнергии они крайне мало.
-
Я уже писал о заднем плафоне от ВАЗ. Выкинул потроха из плафона дополнительного стоп сигнала и поставил туда потроха от допсигнала ваз 2110. 2110-3716810-00 Переделок минимум плата с диодами от ВАЗ входит в плафон Форда без особого труда. Светит ярко - стоит недорого, а все эти диоды фуфло. К тому же на фотках диоды рассеивающие свет, а нужны с линзами - бьющие на максимальное расстояние. Задний стоп сигнал установлен для усиления восприятия он бьет по глазам едущего сзади водителя. Вазовский хоть и совдеповский , но разработан специально для этих целей. Да и загорается светодиодный немного раньше обычных ламп накаливания. Фотки не дадут ничего так как любой светодиод в цифровой камере будет прожектором, а для того чтобы понять как он светит достаточно посмотреть на 2110 2111 2112 сзади на перекрестке. Единственно могу сфоткать как плафон после переделки выглядит, но быстро это сделать не обещаю.
-
Я не стесняюсь, я на работе. Дома буду выложу. С телефона на рабочий комп не могу выложить.
-
Проверял?
-
Может и подойдет, надо пробовать. Деколь меняется легко, она просто вставлена в несколько отверстий в ручке. Деколи отдельно можно заказать. Рестайлинговая ручка от Фокус2 по сравнению с оригиналом ФМ3 более тонкая и жесткая. Да и вид ее получше.
-
Поставил себе от Фокуса рестайла - встала как родная после удаления внутренней втулки. Диаметр блокиратора задней передачи совпал с ручкой. Хромированное кольцо снизу выкидываем, втулку пластиковую выламываем, резьба совпадает , схема переключения тоже. Ручка обтянута кожей. Фотки не мои если надо положу с машины.
-
Все вроде правильно, но потом инженеры Форда подумали и решили запитать обогрев форсунок от зажигания на постоянку, и зимой и летом. Нагрузка копеечная, а нажимать на кнопку обогрева стекла для того чтобы форсунки оттаяли посчитали лишним. Кто сомневается что они работают всегда, пусть залезет с тестером под капот. ЗЫ в конце любого руководства есть маленькая ссылка: Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию не ухудшающие параметры и т.п..
-
Скотч двухсторонний 3М - 90% спойлеров на него ставится. Стоит насмерть - хрен оторвешь.
