boroda 2
-
Постов
1 230 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент boroda 2
-
macarkv В профиле мондеоклуб стоит. Без почты не купят, а с почтой такой ак не больше 2-3 тыр. Так что только подарить кому или дать кому погонять. ЗЫ почта у каждого - одна такая в интернете .
-
Фарику предложи, у него ребенок подсел. ЗЫ продают вместе с почтой. Причем цена от почты и ника тоже зависит. От мыла.ру многие нос воротят. ЗЫ Ник на V заканчивается?
-
Я же писал, что она не моя. У меня стоит Пионер - 77 и я им доволен вполне. Вот такой. СОНЬКА стоит у приятеля, а он любит музыку погромче. Кто мне объяснит, что может быть с микросхемой усилителя что он режет бас при увеличении громкости? Что там можно запереть?
-
ТЫНЦ
-
нормальная функция, чтобы в пробке из багажника ничего не сперли, ну или не подкинули. без зажигания ведь открывается?
-
У каких обычных????? Штатные может быть, но там или изначально звук говенный или уже совсем его нет. Тонкоррекция автоматическая как я понимаю у СОНИ, чтобы штатные динамики справлялись. Укого штатные СОНЬКИ напишите, теряется бас после 2/3 уровня громкости? Мне то честно все равно, у приятеля на моне это чудо стоит, менять его не хочет, а к хорошему привык уже - звук не нравится. Ни одной магнитолы нештатной еще не встречал с таким эффектом, а установил и настроил их пока работал на установке больше тысячи.
-
На самом деле без разницы где подключать, ближе к магнитоле или ближе к усилителю. Для саба это не столь важно. Помехи умеют более высокую частоту, чем полоса саба. К тому-же, чтобы уменьшить помехи лучше "коробочки" разместить ближе к усилителю. Так как высокий уровень сигнала в обычных проводах к динамику сложно забить помехами, в отличии от межблочного кабеля с тюльпанами. Для владельцев штатной SONY - заметил эффект , при увеличении громкости уровень низких частот падает. У всех так, если да , то саб ничем не поможет.
-
Тоже не болтается, даже со сломанной защелкой, один раз приклеил - продержалось с пол года, опять сломал. Сломал когда с водительского сидения доставал что-то с заднего. Пузом уперся и сломал. Но сейчас так езжу - не напрягает. Не стучит и не болтается. ЗЫ липучка на любителя - треск слушать каждый раз брррр......
-
Лучше вообще снять АКБ с машины. Если есть пробки выкрутить. А для подзарядки малым током - любую клемму снимай. -
У бензиновых тоже передаточные числа ГП разные.
-
конкретика в том, что 90% сигнализаций с функцией запуска после постановки в охрану с работающим двигателем. Выход из заведенной машины с ключом зажигания в руке и последующая постановка в охрану разрешает запуск дистанционно. На древних сигналках был тросиковый датчик положения рукоятки выбора передач -вещь сложная в установке и капризная, рвал цепь от сигналки к датчику ручника. Здесь он слева от ручника. Кстати в инструкции на первые сигналки -запуск дистанционно был нужен не для прогрева зимой (в таиланде????), а чтобы проверить есть ли на машине бомба!
-
Отменяется только если было срабатывание от датчиков дверей и вкл. зажигания, а так-же от снятия с охраны и открывания дверей. Все сделано, чтобы невозможно было вкл. передачу. Зимой, в сильные морозы, желательно ставить машину вывернув колеса в сторону бордюра. Многие устанавливая сигнализацию с запуском на машины с МКПП не режут перемычку для машин с АКПП и упрощают себе жизнь, тогда процедура резервирования запуска упрощается и оставить машину на передаче вполне возможно.
-
Вторичная ошибка по датчику кислорода. Фильтр, свечи, провода, и т.д. здесь фокусники много написали
-
Так-же добивал Т-54 с оставшимся 1% на арте. На других танках такое-же бывало, один раз об меня на ИС убился ИС-3 когда за мной гнался, а я остановился он труп.
-
Пусть на фигне гоняет, научится прятаться и стрелять.
-
Щетку можно и простую использовать, а электролитом и обжечься можно или штаны прожечь. Смысл в том что смазывать клеммы только после установки и затяжки. На контактактирующую поверхность смазкапопадать не должна.
-
Потому как отработал несколько лет в автосервисе электриком и насмотрелся на сгоревшие генераторы по причине стертых напильником, наждачкой клемм АКБ, обгоревших клемм до черноты от смазки, закрученных саморезов в щель(чтобы клемма на ходу не отваливалась), убитых перезарядом, а чаще недозарядом, взорванных АКБ от прикуривания и расплавленных клемм тоже было немало. Есть щетка почисти до металлического блеска клемму АКБ и клемму на проводе. Прикрутил на место, проверил чтобы не болталось - мажь чем хочешь, хошь пчелиным воском хошь гуталином(эффект тот же). Есть спрей специальный.
-
Константин Викторович отвязывать нужно двумя диодами. На каждый провод к двери еще по диоду.
-
Может на подстанциях так и делают, но на машинах поверхности протираются раствором пищевой соды. Клеммы АКБ смазывать смазкой до установки клемм нельзя. Зачищать наждачной бумагой с крупным зерном нельзя. Зачистку производить специальной или обычной металлической щеткой. После затяжки клеммы можно покрыть любой смазкой или мовилем.(есть специальная в виде спрея синего цвета). ЗЫ Электропроводна из простых только графитка(ШРУС) Литол солидол ЦИАТИМ нанесенный на клеммы самой АКБ только во вред.
-
Сколько в баке остается непонятно, но пару раз было когда стоишь на неровной поверхности с уклоном влево указатель показывает четверть бака, а машина не заводится пока литров пять не зальешь. Лампа при этом не горит.
-
Страница клана в ВоТ Страница на ФФК
-
<br /><br /><br /> Собирать то собирали, а собрались тут - http://challenge.wor...lans/10609-FFC/
-
Косая если более половины карты, а так вполне приличная. Бегает быстро, 368 боев на ней с экипажем 100% и двумя перками. Вчера продал хотя не очень хотелось если честно,( М12 более унылая) но пришлось очистить место в гараже под М40/43.
-
Этим усилителем можно. Только динамики должны быть подключены в параллель и иметь одинаковое сопротивление. Суммарно на один канал 2-4 Ом. Лучше подключи перед и саб, а зад оставь от магнитолы.
-
1 Динамики не сгорят если не выкручивать чувствительность на максимум. 2. Перед по высокому уровню или через адаптер Mystery MAD-HL тынц (или подобный) ИМХО глупость большая, толку ноль, только громче будет Зад по линейному, так как линейный выход с магнитолы REAR/SW. Это чтобы перед зад отдельно регулировались, если это неважно , то через Y-тройники. 3 Чтобы небыло наводок от генератора действий много: Первое и главное главное не класть линейки и силовой провод рядом( кидать провода по разным порогам. Второе - хорошая масса и линейный провод с двойным экраном, причем верхний экран со стороны магнитолы изолируем от наконечника, минус магнитолы кидаем отдельным проводом от минуса усилителя. Третье - линейные провода должны быть очень хорошего качества Бюджетные вот эти. MPRE. А вообще я для начала поменял бы только акустику..........