Mistigris
-
Постов
1 026 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Mistigris
-
Должна плавно уйти вниз. Не должна резко проваливаться.
-
Та пластиковая емкость с тормозной жидкостью называется бачком тормозного цилиндра. А то что в каталоге она называется "расширительным бачком" не более чем ошибка Физика процессов такова, что жидкость в гидроприводе тормозов не сжимается и не расширяется, поэтому и используется в тормозах, где стабильность свойств весьма важна. А вот антифриз, он же тосол имеет свойство переходить из жидкого состояния в системе охлаждения под давлением в парообразное в расширительном бачке, в котором давление снижается за счет клапана, где опять превращается в жидкость. Это просто для, чтобы не идти на поводу у безграмотности. А так можно хоть все емкости в авто называть "расширительными бачками". )) НЛ есичо.
-
И вправду смешно:0)))))) Если уж тебе воткнули этот датчик в расширительный бачок, то явно он в нем работать не будет. Только в емкости на ГТЦ.
-
Это работает вакуумный усилитель тормозов. Нажми на заглушенной машине несколько раз, педаль встает колом? Значит порядок.
-
Еще хотелось бы получить ответ, когда исправится низкое качество хромированных пластиковых деталей наружной отделки на ФМ4 (накладки ручек, окантовка повторителя поворотов). Часто в течении года хром облезает. -
Во Владимире Успенский собор. В Н. Новгороде можно кремль посмотреть, прогуляться - красивый вид на набережную от него.
-
Давайте, отцы, вперед! А я фотки подожду, тем более, что у меня седанчег. ИМХО твои поинтересней будут.
-
Если я правильно помню, у Greka 215/65/16 это на 21,5 мм выше чем с 215/55/16 и на 27 по сравнению с 205/55/16.
-
Скажи, а когда заправившись с заглушенным двигателем запускаешь его, электрика не искрит? Или может быть облака паров "ядерной концентрации", особенно если ветра нет мнгновенно улетучиваются?
-
Возможно. На ТО подрамник тянулся, после этого стуков не наблюдается. ЗЫ: А откуда информация?
-
Разреши поинтересоваться, каков глубинный смысл люка? Приход от него только для курящих ибо вытяжка замечательная. А так, на ФМ4 вентиляция отличная и без люка.
-
=1"]посег тебе в помощь
-
Резина))) ... и незачем так орать.
-
Предположу: так как при торможении нагрузка на передок заметно увеличивается, соответственно и на шины тоже, а так как боковина шины упирается в борт диска, то в месте где он был погнут боковина проседала больше, что ощущалось как биение.
-
Вообще получается прикольно. ИМХО белую полосу убрать и сделать все по центру. Или попробуй сделать так: ------Individual------, с широкой полоску убрать.
-
А не должна при этом сигнализация на приборке мигать? Ни разу не видел чтобы мигала при этом.
-
Вот-вот. И фотки сделай, будем оценивать
-
А если так: Individual MONDEO или наоборот. Размер кмк в самый раз. Было бы неплохо трафарет в натуральную величину приложить и глянуть как смотреться будет. Нужно глянуть по месту, может черезчур много будет, но идея хорошая.
-
Для самоуверенности. Пришлось ездить далеко и заправляться на непроверенных заправках, чтобы перестраховаться решил менять. Хотя по регламенту делать это было не обязательно.
-
Продлевал КАСКО в Рольфе. Был Цюрих, после замены двух лобовух получил повышающий, так что теперь насчитали больше чем первый раз. При оценке машины в 700 тыр на 61тыр. Из оставшегося выбрал Росгосстрах с учетом страховки жизни (ок 2700) идет скидка 5% и при оценке машины в 750 тыр все вместе с ДСАГО получается около 51 тыр и возможна рассрочка на 3 месяца. Что лучше чем в Цюрихе: разгром машины при 75% против 60% у Цюриха и еще любая кузовная деталь (одна) без справки (у Цюриха только стекла и фонари). В договоре ничего особенного писать не надо. Приехать в Рольф в отдел урегулирования убытков. Ни в коем случае не звонить в страховую, так как у Рольфа сравнительно дорогой сервис, его практически не предлагают на выбор для ремонта.
-
Чутка больше однако Тоже последний ИМХО.
-
Нет. Обогрев заднего стекла в подкапотном блоке F23, а обогрев зеркал в заднем блоке FA1 и FA2 (на них сидит управление всей передней левой и правой дверьми).
-
В выходные прошел ТО-2 в Рольф центре. Пробег 29300. Стоимость около 6700 + менял топливный фильтр, что-то около 3тыр, итого вместе со скидкой 5% выходного дня 9500. Колодки 45% перед и 50% зад, соответственно менять не стал. Что порадовало, со вниманием отнеслись к жалобе на иногда проявляющиеся постукивания вроде как в подвеске (были высказаны варианты: стойки, опорник, опора аккумулятора, подрамник), хотя предъявить не удалось - не было их совсем. В итоге протянули подрамник (сказали что потянулся), проложили защиту... продолжаю наблюдение)) Из приятных бонусов - бесплатная мойка двигателя из-за забывчивости мастера-приемщика: просил помыть за деньги, а он забыл, свою оплошность исправил подарив мойку бесплатно.)) Не очень понятно почему износ задних колодок выше.
-
На сайте тоже есть: страница СКАЧАТЬ БРОШЮРУ
-
Поддерживаю. Был. Знаю о чем речь. ))