Mistigris

О, это просто! Для передних: шесть саморезов по периметру обшивки, по два слева и справа и два внизу. Один винт под заглушкой у ручки открывания двери, два винта под накладкой ручки закрывания. Эту накладку лучше снять подцепив пластиковой картой снизу. После этого обшивку чуть приподнять и ...вуаля! Только предварительно нужно этот треугольник с пищалкой удалить.

Цюрих ритейл. 54 тыс без франшизы на машину за 826 тыс.

А как снять треугольники с пищалками с дверей? Как они крепятся? Подергал их, а они не снимаются. Сильней дергать стремно стало.

Современные двигатели вообще строго говоря греть в нашем понимании (стоя тарахтеть) не требуется. Они прогреваются на ходу и, кстати, так быстрее. Всего то и нужно соблюдать нехитрое правило: пока не прогрет - ездить без резких движений. ИМХО 10-15 минут достаточно для прогрева.

Насчет ощущения хорошего крутящего момента, все это субъективно. У 2ТД момент не меньше чем у 2.5Т, только доступен он в гораздо более узком диапазоне.

Хм, ну что, оправдались предсказания, Нострадамус К очевидному плюсу по стоимости топлива добавлю экономичность (на 2л бензине с кочергой ну никак не проедешь больше 1000 км. на одном баке, на 2л дизеле запросто!). Качество солярки ничем не хуже того же 95 в центральном регионе. Наоборот 95 чаще бодяжат. По трассам уже лукойлы, роснефти и т.д. есть. С дизелем идет электрофен, салон быстрее греется. Все остальное, касательно динамики, звуковому комфорту это субъективное мнение.

Писал уже, что скрипело водительское сиденье. Скрип раздавался при торможении и трогании, а также в поворотах. Оказалось, что скрипит привод подъема сидухи. Сиденье находится постоянно в одном положении, поэтому думаю смазка подсохла и привод стал поскрипывать. Пара циклов полного подъема/опускания устраняет проблему. Сиденье обычное, ткань.

Нет. А про суеверие такое слышал, у меня приятель до сих пор ждет... лет семь уже. Зачем такая кровожадность и фамильярность?)) В ПДД, написанных кстати кровью, при обнаружении опасности требуется принять все меры для остановки ТС. Никогда не буду тормозить в столб, спасая собачек, кошечек, птичек, мышек, козявок разных и микробов, особенно на темной дороге, особенно в дождь, особенно в нашей стране. А Вы когда нибудь пробовали завалить ротвеллера? Трое сотрудников мвд пол-обоймы в подобного монстра засадили, а эта тварь продолжала скакать по двору.

Кстати, о собаках, выскочил тут в темноте на дорогу ротвеллер (сволочь такая), успел только до 40 (субъективно) сбросить с 50, удар пришелся чуть правее номера, и по птф. Повреждения деталей не обнаружено, думаю из-за того, что удар пришелся вскользь и скотину отбросило с дороги, что ее и спасло.

На форд не пробовал. На тазике ставил. Не скрипели, чистили хорошо.

Пожалуйста: http://www.radikal.ru/users/mistigris/fm4-...oj-konsoli?pg=1

post=1245515] постараюсь помыться, сфотографироваться и выложиться в соответствующую тему Ахтунг!))) Машину помой)) еще как поползет! Причем засверливать тоже не факт что остановит. У меня от верхнего края прямо посередине вниз на 30 см сползла, потом под углом 90 в сторону пассажира и еще на 30 см. Всего за неделю. После этого остановилась вроде.[quote name='Eggma' date='19.8.2009, 16:58'

Такой же расклад по расходу, загрузка правда 3 человека + багаж. Заправлялся только на лукойле. А чтобы руки не воняли всегда перчатки с лейкой лежат

плюс один.

Я со скотчем не пробовал, но согласен, что ждать не надо. Отбить вдоль скотча полосу пожирнее и снять его, а площадь уже потом неспеша можно замазывать. Второй раз старался вообще где получается стыки не мазать, вероятность, что туда что-то попадет минимальная. Сверху по капоту можно край одним слоем намазать жирно, так что больше его не ровнять. Снизу и с боков так не получатеся, течет. Стыки, например между хромированными молдингами на бампере, вообще не заклеишь, проще замазать, это и есть самое неудобное место, как для мазания, так и для снятия.

В общем докладываю, опробован жидкий чехол "лекар". 3500 км. На полкапота, передние арки, передние стойки и зеркала в три слоя уходит 2 банки. Брал 4 туда и обратно, так как когда долго на солнце стоит, потом плохо отходит. Мазать менее чем в три слоя не советую, трудно снимать, особенно плохо снимается со стыков деталей. Когда делал обработку в обратный путь, ночью прошел дождь и в дороге через пару часов под дождь попали, после этого часть покрытия отошла и отвалилась на скорости. Пришлось оторвать кусок с края, который шлепал по кузову. Часть, которая не отвалилась, потом подсохла и прилепилась опять нормально. Мазать советую аккуратно, особенно края, чтобы как минимум два слоя ложились четко друг на друга по краю, а то потом полоски остаются (мыслю, что может помочь бумажный скотч). Отмывается простой водой на мойке. Так же хорошо оттирается уайт спиритом. Небольшие хитрости: чтобы в стыки попадало меньше жидкого чехла (потом трудно выковыривать), надо мазать не вдоль стыка, а поперек; чтобы сделать четкие края покрытия, можно использовать паралоновый тампон из обычной губки.

http://www.technobazis.ru/index.php?id=132 г. САНКТ – ПЕТЕРБУРГ тел. 269-7823 Не реклама есичо!

Тебя то не накрыло? Вы там этого, выключайте уже осадки. Через неделю все должно быть Ок.

125-145=20. 1. 20/(125/100%)=16% 2. 20/(145/100%)=13.8%

На самом деле, там где я езжу каждый день, за 9 лет знаю места, в которых потенциальная опасность получить камнем в лоб выше, соответственно выбирается и маршрут и скорость и траектория, а также учитываются фуры и любители ездить по обочине.) А вот там, куда я поеду, дороги незнакомые, шанс нарваться на неприятность возрастает. Вот чтобы его снизить и задумавается какое-нибудь средство временной защиты.

Про довзмах. В теме не нашел, в инструкции тоже. Если вас достал пресловутый довзмах, когда влага на стекле уже высохла, а щетка елозит, размазывая грязь, достаточно после окончания цикла очистки (при нажатии кнопки стеклоомывателя) вручную махнуть дворниками (рычаг вниз). После этого автоматика не включает довзмах. На задних стеклоочистителях не пробовал ибо нет их.

А что, экзист уже не рулит? http://www.exist.ru/cat/accmain/groups.asp...;p=7&m=1174

Это кто такой межсервисный пробег назначил, местный ОД? Это развод называется.

Озаботился поездкой на юга, в связи с чем встал вопрос: как бы так защитить морду авто, чтобы по дороге не страдала от камней и песка и чтобы потом не скоблить ее неделю, отчищая остатки того, чем было замазано/обклеено? А может просто забить, если есть каско? Посик молчит.

ИМХО, быстро проезжал, когда съезжал, то сработал отбойник, отсюда и грохот. Не удивлюсь, если полицаи из коротких асфальтовых валиков (что совсем не по нормативу).