Mistigris
-
Постов
1 026 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Mistigris
-
После мойки образовался лед на защите. Есть идея, может там дырков насверлить?
-
Под задним бампером. По бокам. Как у всех нормальных Может габажнег забит хламом или фильтр загажен? Это может мешать нормальному воздухообмену. А климат на м4 очень даже хорош - ничего нигде не потеет.
-
А что в сервисной книжке написано? -
В общем проблема со стуком впереди решилась неожиданно. Вчера было заявлено ОД о нештатных звуках при проезде неровностей. Приемщик, как водится, ничего не услышал. Дабы устранить всякие сомнение было принято решение о диагностике (хм, визуальный осмотр, со слов приемщика, за 1007 руб, неслабо). В итоге, при снятии защиты (пластиковая) оттуда вывалился... кусок льда. Последующее тестирование не выявило стуков, подвеска в порядке. Таким образом, источником стуков спереди слева признан кусок льда. Попал туда возможно после мойки и замерз, так как сразу стукнуло -15.
-
Плохой опыт общения с НьюЙоркМоторс-Москва
Mistigris опубликовал тема в О дилерах , сервисах, магазинах
Меняли ветровое стекло, КАСКО. Часа полтора ждал помывку, которая заключалась в обрызгивании малым количеством воды пыльного кузова. После замены: сперли фанарик из багажника (пилять, 100 рублей!!!), заляпали обшивку вокруг стекла, нижняя панель (которая под дворниками) установлена криво, антену сигналки жаба задушила приклеить парой кусочков скотча, стикер под педжер сигналки хотели впарить за две штуки. Наклеили свои наклейки на рамки номеров, не спросясь, за что оные были содраны и выкинуты. -
Стоит мухобойка на матрешке 6 лет. Менял пару лет назад ибо доска угодила. Капот цел и даже не думает ржаветь. Не антикорено. Я б и на М4 приспособил, но уж больно не комильфо вид получается, да и покраска намного качественней.
-
Подробности? Замечательно было бы фото. И Заключение экспертизы, если таковое имеется.
-
Имхо, за 5 косарей нет. Емельские лучше вкрячить тем паче, что они в комплекте. Идея хороша. ЗЫ: Отчет давай!
-
Было похожее, только не угол, а под номером окантовка отошла. Устраняли по гарантии, при этом сказав, что обратно эта херь не вставляется (может брехали). Или участкового, чтобы зафиксировал акт вандализьма Скажешь, что пьянь ногой пнула ночью. Выбирай, что проще.
-
Щас не кошерно. Вроде как снизу если брызговик снять, будет доступен. А целиком если бампер снять.
-
И как и куда ты ее ставишь? Сегодня тоже после поездки по трассе обратил внимание, что стрелка показометра чуть подопустилась. Стынет сталобыть на ветру.
-
Работает. Писалки писают. Водительская нормально, пассажирская хуже. Жижа розовая из реала в Котельниках. ЗЫ: столько гуана как сегодня в Москве за полчаса не видел за две недели и 2700 км до Оренбурга и обратно!))
-
Наборот, когда не выключать передачу, под сброс газа топливо в цилиндры не поступает, а когда выключать, т.н. накатом, то поступает, поэтому при движении на нейтрали и на передаче без педалирования акселератора расход ниже будет в последнем случае.
-
Гадость на дорогах смывается омывайкой, на мойке, испаряется, а масло, особенно растительное постоянно воздействует на резинки, что может вызвать набухание и деформацию всего полотна и чистящей кромки. ИМХО, если уж заморачиваться на замене резинки, то делать лучше все правильно.
-
На любой заправке? Бывает что напор сильный, не откалиброванный и отстреливает очень рано. Попробуй другую.
-
а что, exist.ru не канает уже? bosch оригинал 835р. Есть мнение, что растительное масло для резины не есть гуд.
-
Соглашусь. На чем я основываюсь, как правило редко кто каждый раз при смене масла льет что-то новое. Скорее пользователю свойственно останавливать свой выбор на одном производителе, будучи убежденным в качественности его продукта. Не секрет, что know how производителя масел это присадки, именно за их счет масло лучше или хуже. Так вот, думается, что совместимость присадок для масла синтетического и для полусинтетики у одного производителя лучше, нежели у разных. Поэтому, для пущей надежности я бы не советовал скакать от бренда к бренду. И еще, страшилки о разъедаемых резинках появились из-за того, что на старых движках оно начинало гнаться изо всех дыр, так как по причине высокой текучести и моющих свойств смывало старое гуано, которое забивало каналы, повышая давление в системе.
-
Зачет! Отчет в копилку знаний, однозначно.
-
Чушь! Единственное, что надо соблюдать, это не лить откровенную бодягу, а в пределах одного производителя совершенно безболезненно можно сезонно лить синтетику/полусинтетику.
-
Старая же тема А компрессор надо правильный брать, который напрямую к акку подключается. Очень рекомендую "Беркут" (не реклама ни разу).
-
мягонькое кэшно поприятней на осчупь Это "Вспомогательный отопитель автомобиля с дизельным двигателем (электрический отопитель PTC)" стр. 132. Опознается тактильно, когда из дефлекторов пойдет теплый воздух через пару минут после запуска (а то и раньше).
-
http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showtopic=39954
-
В Раше тоже на ДВ имеются столбики с разетками, самопальными. Как же без электровебасты в Норильске например?
-
Но это же не значит, что их нет Более того, ситуация меняется и к лучшему: по крайней мере там, где езжу я.
-
http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showt...%D0%A0%E2%80%A6 Насчет сажевого фильтра не скажу, а вот про солярку советую прочесть: http://www.zr.ru/archive/zr/2009/02/136.html