Mistigris

Доброе утро. Авто в подписи.

Здравствуйте. Ремонт мотора печки возможен? Сориентируйте пожалуйста по срокам и стоимости.

Коллеги, приветствую. Машинка стала плохо заводится на холодную. На горячую, после полного прогрева если постоит недолго заводится с полпинка. А на холодную крутит секунд 5 приблизительно пока не схватится. Также плохо заводится если не прогретая. Ткните пожалуйста носом куда смотреть, вроде где-то читал, а найти не могу.

Прочистка клапанов не помогла. Опять стали выскакивать ошибки. Поменял оба с модернизацией воздухозабора. Пока полет нормальный, звука нет, ошибок нет. Если при медленной езде или толкании в пробке показания датчика температуры начинают ползти вверх до явно ненормальных значений, значит радиаторы пора мыть. Обычно это нужно делать раз в 2 года. У меня при этом АКПП тоже уходила в аварийный режим, но ошибок по трансмисии и двигателю не выходило.

Спасибо за наводку. Сделали сегодня там же, на Варшавке. Быстро, все по делу. Банка родная из ремкомплекта пару лет, поменяли трубу. Прогорела опять в том же самом месте: в районе последнего подвеса перед глушителем.

В начале темы писал, хрюкал у меня клапан управления геометрией турбины. Недавно выскочили ошибки по трансмиссии и СЕ при интенсивном разгоне с климатом, АКПП перешла в аварийный режим. После перезапуска ничего не выскакивало. Решил, что пора. Что характерно, похрюкивание не слышно. Снял, промыл ВДшкой, как учили, нацепил топливные какие-то самые дешевые. В штатных поролоновых не сказать чтобы горы песка были, но грязные были очень. После сборки первая поездка на полчаса все Ок. Потом стоянка минут 15-20. Снова поехал и ... началось: выскакивают те же ошибки по трансмиссии и СЕ, переход АКПП в аварийный режим, и так раза три. Ладно, выключил климат, поехал, все норм, только СЕ горит. Пока до сервиса доехал и тот погас. С тех пор проехал км 200-250, никаких сбоев. Сегодня ошибки почитали, потерли все, поезжу пока, понаблюдаю, потом еще надо будет ошибки почитать, если чего будет, значит на замену. КМК, расход после промывки вроде бы даже слегка упал, засекал по трассе, обычно 6,2 расчет был, а тут 5,4 средний на сотню показал.

Теперь, по логике, нужно попробовать эту симку на другом аппарате.

Ну я ж говорю, либо "Ш" либо "Ш"летели дописать, чтобы все задекларировано было.

К 1 декабря я как раз остатки все растеряю.

Специально поди, чтобы не разгонялись, а то зубы зудеть начинают.))) А есть Ш перечеркнутая? А то у меня резина вроде как шипованная, но шипов как бы и нет вовсе.

А что, это впервые? У нас никогда еще нормально коммунальщики не работали. В любом случае, рассчитывать приходится только на себя. Лопата в багажнике решает. Один раз откопал себя, соседку на стоянке, а потом еще дамочку с детской лопаткой, перегородившей дорогу.))) Да, и по снегу шипы не нужны.

мишка иксайснорс 3 на пятый сезон дошел почти без зубов. Мужики сегодня на шиномонтажке ржали, типа дырки под шипы есть, а самих шипов нету. И это при том, что сама резина очень хорошо ходит, а на втором с шипами было на порядок лучше. Прошлую зиму процентов на 90 по асфальту откатал, все, думаю, с шипами в этом регионе надо завязывать.

Кажись сюда.