Nasteka
-
Постов
1 921 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Nasteka
-
Быстрее всего Р0251 и Р1211
-
Потухнуть он должен,а какие ошибки были.
-
100 евро и дальше.
-
Так они все с гелем,вопрос какие лучше.
-
Похоже на обычное минерал.масло.Своими глазами видел,лучше масла и не было.
-
К стати у меня тоже зеленые стрелки родные.Менял аммортизаторы .При подьеме авто на подьемнике,с пер. рычагов потекла жидкость.Гидроопоры TRW.Им месяц JBU 478.Что за хрень.
-
Я думаю,лучше задать вопрос спецам ASD12,он же МАКСИМ.
-
В ЕТИСЕ написано ,что в -35 моня заводиться не должна,дабы не угробить двигатель.Исключения бывают,особенно в Раше.
-
Кто сказал.что нет.подкачивающая секция находится в самом ТНВД.Если она гавкнет,то уже ничто не поможет,тем более эл.насос.
-
В фазе прогрева и будет больше показывать,голову не мучай.А у тебя форд сканер,чем он плох,что видит только указанные машины.
-
Диагностика нужна,а так гадание.Какая ошибка была,код.
-
Конечно можешь.При заводке газу побольше ,пока нормально работать не будет.Если на его клапане опилки будут,то не советую.
-
Да делфи,у нас номер другой,а на вид индентичен.Наш 9109-903 по делфи,и на транзит подходит.
-
Если делфи,то у него такой же насос как у нас .Номер 13 http://www.elcats.ru...сокого давления Ну а диагностику с таким пробегом все равно прийдется делать.
-
Какой двигатель и топливная.
-
Клапан IMV давления на насосе.Или чистить или менять.
-
Про жулье и идиотов это твое мнение.Делай турбины своими руками,чего там сложного.Почитай форумы и вперед.
-
И третья будет.если не промывали двигатель с снятием поддона и подводящих трубок.Нужно искать причину.У знакомого на октавии,3 раза Оказалось, при снятии поддона на дне пластмассовые фрагменты отводов интеркулера.А могут быть другие продукты износа .Они и убивали турбо.Самому делать,не значит лучше.
-
А это у них правило,после ремонта турбо менять патрубок.Пробеги не детские.а они на грани.И они советуют,а не навязывают.Кстати у меня с рваным патрубком в 5 см,машинка легко набирала скорость,и максималку.Только звук противный был.
-
А ты Went 100% ясновидищий,Откуда знаешь,что дело было в патрубке.Или тебе лично сообщили.
-
Интернет запчастей http://www.exist.by/About/Address.aspx
-
Обратись к фокусникам, http://ffclub.ru/forum/75/
-
Я про то,если дырка в заглушке на исправном клапане.
-
Кому что нравится.У меня ваккуумный ЕГР,не заглушен,проблем нет.На электронном,если он исправен,ошибок не будет при заглушке.Если отключать,то програмно,а все эти отверстия в заглушках ерунда.Выхлопные все равно давят и приоткрывают тарелку клапана.
-
Не надо.При заводке,газа поддать до 3000 об и удерживать какое то время..У себя так делал.