Nasteka
-
Постов
1 921 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Nasteka
-
Тут много,вроде живет.На самом деле поршни на 2.2 транзит и 2.2 мондео разные.Это уже методом сравнения,по каталогам одинаковые.Думаю и блоки управления разные.В форсунках только клапана одинаковые.Вообще форд имеет на одну деталь до 5 номеров.Козлы они ,без стакана не разберешься.
-
Ну а где взять колено,и все остальное.У меня ,только замена поршня и ремонт головы 50 к. руб.Одни форсунки стоят новые 13500,восстановленные 8-9.Турбина бу-от 10000рБлок управления от 5000р.Сцепление-маховик 40000р минимум.По моему смысла нет.
-
http://www.fmecat.eu...sVer=&engseal=0 блоки 100% разные.
-
Проще двигатель контрактный купить.Одинаковые только головы,остальное все разное.Я имею в виду блок,форсунки ,блок управления,поршневая,турбина.
-
Проверь патрубки интеркулера.Кроме роликов, обрати внимание на шкив коленвала.
-
Ждемс уже две недели поршень из Германии.
-
Привода одинаковые,Внутренние шрусы должны отличаться крестовиной,согласно каталогов.Но на самом деле одинаковые .Уже сам сталкивался.
-
Маховик , сцкпление и выжимной другие.В остальном больше ничего не надо менять.
-
И сколько стоит эвакуатор до Польши, и кто пустит неисправную машину через границу.Мне вроде и так недорого обходится.
-
Ничего не собьешь,дерзай.Ключ на 8 и на 10 и балончик очистителя.
-
Растаможить + доставка смысла нет.Конторы .привозящие контрактные двигатели,предлагали от 60 т.р И это в Питере,Москве и Калининграде.В каждом городе по три конторы обзванивал,потом плюнул и решил ремонтировать.Да и тоже можно взять ушатанный экземпляр.От 90 т.р двиг с навесным.,но на навесное гарантии нет.
-
Проверить надо,хотя бы на слив в обратку.Процедура не дорогая.Дым и тупление может от забитого клапана ЕГР и впуска.ОФФ или гараж не важно,лишь бы была чистота,оборудование и грамотные спецы. http://am-de.delphi.com/services/delphi-service-centre/
-
Уже двигатель вытащили ,разобрали.Голову в ремонт,поршень под замену,цилиндр не пострадал.Думаю в 50т.р уложусь.Про твою беду помню,почти новая машина была. БУ мотор меньше 60 т.р 2.2 не найти.
-
По поршням неплохая статья http://www.armtek.ru/downloads/recommendations/ks_povr_porsh.pdf
-
На 2.2 запчасти дороже,по сцеплению и по двигателю.По мощности и динамике оч.хорош.Где то уже обсуждали.
-
Ну так и выдвини свою версию.Цепь не перескакивала,натяжитель в норме.есть небольшой износ башмаков.Откуда взялись кривые клапана и дырка в поршне сверху.Масло гнало в турбину и впуск,из за масла слышал бывает гидроудар.
-
Может какая нибудь форсунка схватить клина от воздуха,тогда только переборка.
-
Быстрее всего до ремонта,а потом стечение обстоятельств.Форсунки проверили все,все в норме.Смотрел очень уважаемый человек,не доверять ему не могу.
-
Фильтр заполнил.Если нет спирали ошибок не будет.Как только схватывает попробуй дать газу и обороты выше 3000 удерживать.Может прокакается.
-
Ага и через семь лет и 203000 км пробега проявилась неисправность, в виде дырки в поршне и кривых клапанах.Видел все своими глазами.
-
Спецы сказали,льющие форсунки
-
Причем тут наружного воздуха,тебе говорили про датчик МАР. ЕГР в каком состоянии,заглушен или как.
-
Продолжение истории.Была замерена компрессия 1-30,2-30,3-30,4-0.Сняли двигатель с машины,разобрали,отдефектовали.В поршне 4 цилиндра дырка,похожая на равнобедренный треугольник,никаких оплавлений нет,подшипники скольжения в идеальном состоянии.По голове мини гидроудар по 4 цилиндру.Клапана под замену,в общем полный ремонт головы.Поршень тоже проблема найти.дает только оригинал за 10т.р.Никто нигде не пишет,что на транзит 2.2,фиат 2.2 и на мондео 2.2 они одинаковые.В результате заказали NURAL за 4.5 т р.Были awtowelt за 2.5тр,сказали,китайское гавно,под брендом Германии.Продолжение следует.Да мужики не ездите с льющими форсунками,вот результат.Три месяца ездил.до их ремонта.
-
Номер 16 http://www.auto-part...0z9eFgLHy4dY9k= От интеркулера до клапана ЕГР.
-
Спасибо Gear,я про него давно слышал.Закинул к нему удочку,буду ждать ответа,его сайт http://dieseldoka.narod2.ru/