Nasteka
-
Постов
1 921 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Nasteka
-
Все встало,спецов нет.Никто не хочет заниматься TDCI,особенно 2.2.Все утверждают,что при перескоке цепи машина не заведется.Будем искать спецов по фордам.
-
Спасибо Вова, много ли подводных камней в откручивании башки Должны тут на медне поднять.Книга есть.Недавно я топливную перетряхивал.
-
На разборе дают максимум 150 т.р,лучше утопить.Будем вскрывать,главное жив ли блок с коленом и поршневой.Нашел без навесного в Питере за 63т.р.
-
Спасибо за соболезнования.Не знаю,есть ли смысл вообще ремонтировать,дешевле будет на разборку отдать.Контрактные стоят от 45 до 130 т.р плюс работа,получится минимум 70 р.,а то и более.Вопрос, за сколько ее можно отдать.Да масло было родное форд 5-30,менял 3т.км назад.
-
203000 км. Пойду напьюсь,всю малину обломала.
-
Сегодня при движении по КАД ,раздался хлопок,машину затрясло и она заглохла.Открыл капот,все в масле со стороны крышки цепи.Заводится и сразу глохнет.Похоже на не работающий один цилиндр.Фильтр воздушный чистый,но при снятии крышки фильтра повалил дым.Похоже двиг показал кулак дружбы.Обидно,поменял всю ходовую,отремонтировал форсунки и на тебе.
-
Вова, новые заводские валы в сборе метели.Они были,только вставлены.Порван возле маленького хомута.Ощущение,что пыльник хреновый.Правый все нормально.
-
Поставил три дня назад новые привода ,пыльники на шрусах резиновые.Левый внешний пыльник разорвало по кругу,естественно вся смазка на колесе.Скажите в чем дело.
-
В каталоге не пишут из чего он сделан,а вообще не мучай себе голову.У всех он ржавый.
-
В РСМ он должен остаться.Вытаскивается нормально дилерским прибором или аналогичным.
-
Воздуховоды http://www.auto-parts.spb.ru/cat/fo/fo.mycat?SelItem&t=rTasXMc0rFw6N6xc72zEZZx39Xr_b78hlWCsXOLpKmytf8ujD4kLoy04KaqpSXOm5QatEKksC/hlA_u21bzS_gsQLf09ArRVPcIvlZB5eGRkpeFsNC_vXpwCzNCN5wpcqSQ1dITc1mmOw_CpipJ2wvyWtiYtwuqp4fOsXyxF4WVs5m9IDSrxWUt6jLO_edM5vYdwOyBfNdSRcIVTtCImduwcLqo76YIdUocCLtiKrLujRJ9NCR6sbUe4U/_YUCyeUplDYHhJd7X0zH3DOwE_Bj4U5GhhLU1nPCT9AvoYt0uGmEtBGU4nFIkwNMe/JIoMzXza/iUudj6_VeZxOwzwMqENosHT0QjpRN5rC2quIIqoVjLnpYU2nArtfmKtm1yggkam0b1vJO4oA_NJXUAk6S9L7ePotyNFucZPKqlTTJiDip4IvkR41iClcAfVtctCbiZVdVz7Vy825wPsmmPYXqeLntByTAdDcPAE20ckva/xYgeB76L07Dxc/09qzh4egrNsPBsI/IxN4hgGpBT8b/nTL2Fe87FMQiHeGZVmPE/QDvo=
-
Похоже мастера у тебя еще те.Езжай к нормальным или требуй от этих завершения работы.
-
А клапана сам менял.Не криво ли собрал форсунки или грязи цепанул.По уму прописывать надо,но бывает прокатывает без прописки.Возможно воздух в системе.В общем так можно по новому их положить.Попробуй ,когда будет реагировать на газ,дать газу до упора и удерживать какое то время,пока все дерганья и дымление не исчезнет.
-
Сьезди к тем ,кто делал,пусть проверят по новому.Если есть спираль,то есть ошибка.Гадать не получится.
-
Вставь винтик в трубку.
-
Для чего зря ваккуум расходывать.
-
И что глушить не надо.Почуствую в виде подвывания турбины.Машинам уже по 7-10 лет и больше.Насколько у них исправны клапаны ЕГР,бабушка на двое сказала.
-
нужно,создается подпор выхлопных и клапан приоткрывается.
-
1Скоро ей возможно настанет хана.2.Клапан ЕГР или рваный патрубок.3.Из за неисправных форсунок или двигателя.4Что угодно.5.Не страшно,но найди рваный патрубок и замени.6.Не обязательно,фото ищи в теме про ЕГР.
-
Это в Беларусии http://www.automodern.by/
-
Они работают с грузовиками.
-
Можно,но лучше проверить после сборки на стенде.
-
Согласен по коррекции.
-
А чего тут отжигать.Для начала сними ошибки,будет все ясно.Топливная,турбина или датчики.