Nasteka
-
Постов
1 921 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Nasteka
-
Хайнс пишет уплотнения на нижних направляющих.Где правда.Что пишет ЕТИС.
-
С чего вдруг ты так решил.Распылитель.если нет деффектов,моют в ультразвуке.Ходят они две замены клапанов минимум.А коррекцию.кто мешает сделать дилерским оборудованием или на хартридже.
-
Немец тебе не сказал,что менял.Может только клапан.У нас сия процедура стоит 5000р.
-
Если самому,то бесплатно Посчитай ,клапан 80-100 евро,распылитель 65-80.Работа остальное.Не факт,что в форсунках за 5,8 р не стоят китайские клапана.
-
фильтр должен быть не самым дешевым.И ошибки давай.
-
Есть спираль,есть ошибка.Сними для начала ошибки.Поменяй топливный фильтр.
-
Думаю здесь быстрее ответят http://www.carhelp.info/forums/forumdisplay.php?f=5
-
Да, все ошибки по педали газа,нет сигнала.Посмотри контакты на датчик на педали в первую очередь,бывает окисляются или провода к ней.Потом тупо менять с разборки на исправную.
-
Про насос подкачки куча тем,внимательнее смотрите.
-
По таким тонкостям,думаю к Максу обратись.Мне крутили сразу,ничего не ждали.
-
Если нет темного покрытия DLC ,и надписи с боку 9308-621с или по новому 28239294 ,то это Китай.
-
У меня данные 55 нм.Метка это правильно,если до этого было правильно затянуто.
-
Форсунка в головку блока 47 нм.При сборке каким моментом затягивал две части форсунки.
-
Это китайский,вот франция,с черным напылением http://globaldiesel.ru/product_31.html Вот эти говорят нормальные,ходят до 70000 км http://www.respect-tula.ru/magazin/1102
-
Ну оригинал дешевле 3200 р не встречал,распылители 2300-2500.Китай 1800-2200р клапана.Распылители пока не попадались китайские.Клапан и распылитель получается почти 6000р зто при хорошем раскладе.4000 р снять,поставить,перебрать ,прогнать на хартридже,присвоить новый код.И гарантия,что все это потом будет работать.Пинать тебя никто не собирается,каждый делает,как ему нравится.
-
Моменты затяжек при сборке и закручивании в голову выдержал.
-
Вообще их чистят в ультразвуке,потом болтают в солярке.Вопрос сколько распылитель проехал,есть ли смысл его мыть.Ну если тебе кажется,что лучше,мой дальше.
-
Из за турбины.Лучше всего снять поддон ,промыть маслянную систему.Знакомый три раза ремонтировал турбо,без промывки.Сняли поддон в нем мелкие металл.части.Если сальники,то не надо.
-
Изначально ты писал заглохла и ошибка по давлению думаю Р0251.Она говорит о низком давлении в системе,т.е форсы сливают в обратку из-за вышедших из строя клапанов .Помыл бак,система вскрывалась.Попал воздух,Воздух .с соляркой дает пену,в результате клин форсунок.Теперь машина не заводится.Минимум надо перебрать форсы по новому и удалить воздух.
-
Мультипликатор понял ,это клапан обратки Похоже завоздушили топливную.Топливо с воздухом при заводке клин клапанов форсунок,или распылителей.Поможет только переборка по новому.
-
Может потому и не хотят,что геморное это дело.настраивать.Про ваккум вообще категорично сказали,только замена.Если все так просто,почему отказываются.
-
Может прописывать не корректно,а так вроде видит.На моей 2.2 не смог.
-
Топливная приехала.
-
Это уже давно обсуждали .
-
На каком стенде и какие ошибки нашли.По IMV или большое или низкое давление.95%,что не он.