Nasteka
-
Постов
1 921 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Nasteka
-
Оч. была динамичная машина.Расход маленький,но расходники как на более дорогой авто.На Тиге 10 л средний расход,рулется не хуже Эргономика лучше.Лучше дизеля нет,но не делфи.в поколении 2000-2007.Делфи все просто,но очень дорого и ремонт доступен не везде.
-
Бред Может маховик подходит.
-
Шкив коленвала Может натяжитель.
-
Тогда тебе на диагностику
-
А шланги все проверил.Тоже долго искал свист.Оказался шланг на турбину,снизу.Надо сначала найти где сифонит Может и коллектор,повело или трещина.
-
А чем лукойл не нравится,Отличная соляра.
-
Возьми и заглуши,фиг с ним чеком.Хоть ЕГР откинешь.
-
Если у тебя сименс топливная,то самому трогать форсунки не советую.
-
Проверять на холодную.Что бы небыло никаких дымов.Ровный холостой ход.На ходу газа до отказа,Если есть проблемы с топливной будет спираль и снижение мощности или заглохнет.По турбе снять воздуховод,проверить на наличие масла в районе крыльчатки,его не должно быть.Проверить крыльчатку на люфт.Продольный допустим.Должна крутиться легко,не касаясь стенок,люфта нет Это по крестьянски.Никто конечно не даст тебе снять топливный фильтр и проверить его на наличие продуктов износа ТНВД.
-
Машина друга или с авто.ру Сомнительный пробег.Топливную можно положить в раз,как и турбину.Диагностика нужна,хотя бы на дилерском IDS
-
Пробуй местами менять трубки подходящие к резиновому тройнику на эл.маг.клапаны.Если вак. к клапанам идет,а назад нет.То или насос не работает как надо,клапана не включаются.либо есть утечки.Рекомендуют подключить насос с манометром и иглой для накачки мячей и создать давление до 1кг.Где шипит ,там и травит.Ну сами клапана ты вроде менял.
-
От 0,7 до 1 бар должно быть разряжение в системе.Везде пишут весь ремонт начинается с продувки вак.магистралей.
-
В бачке вак есть или нет.Забыл сказать про клапан который стоит между насосом и вакуумником,он может дурить.
-
Замерь компрессию,может действительно проблема в 3 цилиндре
-
А от резервуара к турбо.
-
Форсунку я понял не прописывали,вот и результат.И где делал если не секрет.
-
Если да клапанов вакуум есть,ищи куда девается.Чудес не бывает.Или система не герметична или трубки перепутаны. http://mondeoclub.ru/forum/topic/99721/ здесь тоже искали.И посмотри в сторону вак насоса,может он и не создает нужный вакуум.Попробуй отруби вак. тормозов и соедини на прямую.
-
Раз 10 было за время владения моней.Ошибка прописывалась в истории. не помню номер.После перезапуска ездила нормально.Думаю бояться нечему.
-
Ошибки снимал.Если проблемы с этим подьедь дам сканер.Обращайся .т 89516832732 .Менять просто так накладно.
-
http://motodok.ru/Measure/Images/Postolograph/Air-Flow-Meter.pdf
-
Оч возможно.
-
Я был в питерском,.http://www.chip-tuning.spb.ru/ это филиал.Оч грамотные люди.
-
давай удачи.
-
Самодиагностика приборной панели,на нее внимания не обращай.По маф ошибок может и не быть,но машина будет тупая.Попробуй для начала на разборке на подмену.
-
Если шток двигается,может и не вакуум.Для начала заглуши егр.Проверь датчик абсолютного давления МАР,сними промой ВД.проверь контакты к нему.Не знаю есть ли у тебя МАF.Здесь Вова появляется иногда,попробуй к нему.У него есть FORD VCM IDS дилерский.