Шем

Может быть и смешно - только ты изучи повнимательней, как будет себя вести автомобиль после разрядки АКБ и запуска ДВС - я понимаю, что не понимаешь, что от его динамики останется только воспоминания. Ты не забудь это повторять 5 раз в день - может и правда захорошеет

Что ты пересядешь, я даже спорить не буду. у каждого свой выбор. А для остальных - автопарк будет только стареть - поскольку экономика идёт в опу. Нет не лучше... это не автономная машина, после разрядки АКБ - это полная туфта. От работы домой по пробкам, может сойдёт, но не более того. А что мне твердить, я и катаюсь на бензине и меня он полностью устраивает... просто не надо брать швейные машинки. Касаемо телефона - меня ни чего не пугает, просто есть то, что удобно... мне смарфон с доплатой не нужен, хотя лежит в барсетке в 90% времени выключен. Нужен лишь, как фотик с собой и для оплаты Парковок и ещё пара приложений - такси, перевозки...

Я тебе уже сразу сказал - когда свой дом, вообще нет проблем... и не одна машина, поскольку дальше хода АКБ на них ездить, так себе тема. Но ты говоришь только в границах своей ракушки - мол у меня дом, розетка, значить через 3 года все на электрички пересядут - могу повторить - нет не пересядут и пофигу, это будет электричка или последовательный гибрид. Это ты не мне рассказывай всё идеально по характеристикам - тихо, без танцев с бубном и быстро... уж, что не купил бы ни когда - так это дизель... он хорош только для тракторов

Такого и нет... а серийные автомобили сильно отличаются. от того, что ты считаешь истиной и не более того.

Теперь о... Voyah free 2024 http://www.motorpage.ru/vouah/free/last/test-drives/kitajskij_gibrid_s_evropejskim_licom.html?ysclid=lmm5gpkdxv212934664 Переведу - после падения зарядки АКБ, заявленной динамике нет, пневма вменяемо не работает и самое смешное - что ехать надо 110 км/ч. И бензиновый ДВС стал потреблять 12 литров на сотню. То есть - машина не едет, жрёт бензин, максимально отключает энергопотреблении. Вот интересно сколько проедет данный авто на АКБ - при моём стиле езды? Не говоря о том, что скорость 110 км/ч за городом мне и в страшном сне не может присниться... В общем без розетки - это пока всё туфта... и нет ни чего там, что бы как кот на валерианку. Пока лучше чем гибрид на двух типах привода - ни чего нет. Хотя мне и бензина хватает и даже нет ни каких мыслей менять... Какая есть? Li-L9 - давно есть - в чём проблема? Только рекламные буклеты и маркетинговая туфта - не более чем туфта, а в жизни не всё так вкусно. Ни как... читай выше. Поэтому я тебе сразу сказал, что с точки зрения физики на основание сегодняшних технологий - нет такого генератора, который мог позволить гибриду ехать, как тебе хочется неограниченное количество времени. Что бы зарядить генератором, который можно засунуть в машину - надо сократить по максимуму энергопотребление. Чудес не бывает... а то, что ты веришь, равно вере в бога. Мне не надо ни чего понимать.... я не диванный эксперт, мне резины хватает тысяч на 15. А разговаривать - что офигенный авто но лишь для овощей или ботанов - так тогда об этом и надо писать сразу. Поэтому - это не я дремучий, это пока тема электричества туфта, в том виде, как она есть - исключительно нишевый продукт.

Именно так и включается, тест показал... но, не имеет значения - раньше он запуститься или нет, что бы сохранить энергию или её приумножить - генератор должен выдавать мощность больше потребляемой - могу тебе ещё раз повторить - он по размеру в данную машину не влезет.

Например интересно было прочитать про Li-L9 - обещанный ход на АКБ 215 км, тест на скорости 30 км/ч - карл - 30 составил 152 км, а зимой 60 км. Мне вот интересно - ну пока АКБ заряжен - понятно,ч то динамика 5,3 секунды, затем он разряжается до 90% и подключается ДВС всего 150 л/с - какая будет динамика? При том если катить не для теста 30 км/ч, а реально жамкать педаль почти в пол? Вот ни где не нашёл данных... В общем фуфлом попахивает всё это.

Что бы генератор заряжал в режиме онлайн - он должен быть мощнее чем двигателя привода - в противном случае он не справится с поставленной задачей. Ты куда собрался ставить такого размера генератор? Отдельный прицеп? Ни чего личного - просто физика... Что бы им сделать так - надо немного законы физики изменить или неземные технологии найти. Пока, что-то прорыв только для нашего собрата... главное рассказать побольше, бус побольше и вот оно... P.S. Скинь модель, где так всё чудно, хоть посмотрю на сие чудо...

Нет, не идёт... поскольку в легковой автомобиль не поместится... выше @amaich - указал, возможно придёт понимание. Нет не очевидно, ты немного выйди из лучей теоретиков и вернись на бренную Землю. Нет в городе розеток, нет в городе 1,5 миллиона розеток, в городе нет даже парковочных мест - есть хаотичное размещение машин, часть из которых вопреки ПДД. Что ты и где собрался заряжать - мне понять сложно. Я уже не буду говорить про необходимые мощности по электричеству с заменой линий электропередач, строительство подстанций и т.д. Твоя теория и реальность - не пересекаются. Подзаряжаемые гибриды - это элетромобиль с чуть большим запасом хода и не более того, это не автономный автомобиль, где 3 минуты на АЗС и ещё 500-600 км пробега. Хорошо, что понятно... то есть теперь все автомобили будут молотить все ночи напролёт - заряжая АКБ - прикольно... и главное сильно Я себе представил такую картину апокалипсиса - жутко Да, да, да... Можно и бога искать - найти только не получится... так же и в данном вопросе. Я боюсь, речь к этому году, такими темпами будет идти не про Индию и Иран - а наверно про Нигер... и к этому времени про их машины...

Да, безусловно... у всех же в мегаполисах гаражи поэтому конечно, через 3 года все пересядут на электрички для начало надо будет построить у многоэтажек миллиона полтора гаражей - это конечно мелочи У меня авто, по Питерским меркам живёт прям по барски, своё место на парковке... у большинства идут бои за парковки... но вот, как то нет розетки. Поэтому подобные элетромобили и элетромобили в целом - как ближайшее будущее РФ, это, как победа коммунизма... надо быть либо большим романтиком, либо тотально не понимать, что это невозможно. Только классические гибриды с приводом от ДВС и электродвигателя - реальность мегаполисов в РФ, но при падение экономики вместе с доходами людей - то можно забыть и даже о подобном. Ты давно видел 10 кВт генераторы? Я про габариты и вес. Безусловно... хотя у нас тарифы тоже так себе... у меня на работе более 9 рублей кВт. Но в любом случае про дешевле не спорю. Да вообще не плохо на электричестве, когда есть где его восполнить...

Мне не надо "доходить", пока ты, как фапатель бус и не более того... жертва маркетологов Физику пока ни кто не отменил и вечного двигателя не изобрёл. Можно увеличить КПД системы в целом, убрав элементы, которые расходуют лишнюю энергию - как например потроха ДВС. Но изменить многократно не получится. Если тебе надо, чтобы столкнуть с места автомобиль - условные 10 кВт, то пофиг какие они - электрические или механические. Что бы пополнить батарею двигателем внутреннего сгорания, мощность генератора должна быть равна средней мощности двигателей привода, как бы среднему расходу в кВт. Если у тебя двигателя элетрокара используют в среднем 100 кВт, то от генератора 10 кВт - смысл равен нулю. Он лишь способен подзаряжать, для чего нужны пробки, например с моими пробегами подобная фиготень без розетки - нежизнеспособная. При том и средняя мощность - тоже конь в вакууме. Толкаясь по пробкам - это одна величина, вливая по трассе часами - другая. А ты всё не понимая сути и топишь непонятно за что... где 1.500.000 автомобилей Питера будут заряжаться - ты конечно не сможешь рассказать? Если у меня погрузчик гибрид - то там размер генератора и размер приводного двигателя одинаковые... да он без АКБ - но АКБ в подобной схеме - это лишь буферное звено.

Чудес в жизни не бывает, не получится физику умножит на ноль. Что бы не иметь проблем с розеткой, должен стоять мощный генератор, то есть обычный ДВС. А то, что немного подзаряжает - в любом случае надо иметь розетку.

И я Это же круче моно-колеса Только пока на большей части Земного шара проблемы с ляктричеством - уголь жгут, что бы получить зарядку для электричек... может просто на уголь авто перевести? +100% Бенземухи и так всякие сенсоры навязали... и так же часть прогресса - шлак... Прошу заметить - я говорю только про часть, поскольку я в целом "за" прогресс. Наверно электрички очень актуальны для мегаполисов - где экология станет лучше, хотя всё это ценой нарушения экологии в других местах и порой и правда на круг более дороже. Вот уж точно Мне надо менять масло в АКПП - смотрю фильтр, он же пластиковый поддон - 12.000 руб. и это только начало... Так, что все на велосипеды! Или гомосипеды

Вот уж точно...

Да просто педали сделать с динамо-машинкой и делов то... сдох АКБ крути педали и заряжай и для здоровья - хорошо

Ну на 25 кВт - я спорить не буду но фото этого действа хотел бы увидеть В налог не залетели?

Круто При том желательно генератор киловатт на 50

Это называется гибрид и не более того... а мягкий он или полный - вообще не суть. А элетромобиль - он имеет только батарею и максимум, для Питера фактически бесполезные опции в виде крыши с солнечными элементами. У меня погрузчик вилочный гибрид... разве, что не аккумуляторный, но суть в элетроприводе. Да, элетропривод - удобная тема, будь с ходовыми АКБ или без них, я вообще к любым гибридам отношусь положительно.

У каждой вещи - есть своё имя, название и т.д. электричка с моторчиком - это гибрид, который к электричкам отношения не имеет, при том вообще ни какого. Поэтому конечно можно спорить обсуждая разные вещи. В деревне, коттедже, дворце - всё это без проблем... что не скажешь про город и именно электрички. Если откинуть гибриды, которых крайне мало - то у электричек в РФ нет ни каких перспектив, а учитываю сегодняшнюю экономику, даже просто у машин их становится всё меньше. Для трактора - идеальный вариант, снег грести, песок возить

Парковки по стоимости - так себе экономия, при учёте разницы в цене авто... а платные дороги им не нужны, всё равно ни куда не доедут

Заряжать где будешь электричку? - Заметь простой и элементарный вопрос, не имеющий отношения к средневековью... Я понимаю, что ощущать себя на гребне фапания на бусы, наверно круто но кроме бус, существует логика, конечно это мелочи, "для современного человека" Я, как КАД пересекаю и перемещаюсь ближе к работе - Тесл больше чем в городе... но там я это понимаю, ребятишки свои дома имеют и как правило не одну электричку в хозяйстве. А здесь покупают, что бы понты колотить или пулять за 2,5 секунды - но далее иметь кучу гимора - как, где и сколько заряжать. Я конечно в теории мог бы себе взять электричку, поскольку на работе поставить зарядную станцию реально, но она не должна быть единственной, что, как-то нафиг нужно. Именно так... О дальних поездрах на электричке в РФ можно забыть... это утопия.

В Китае нет таких доплат за электричку, и здесь вопрос не курса, достаточно вбить модель на китайских сайтах по продаже авто, что бы понять - что за то, что там стоит 20.000 баксов, здесь просят от 35.000 баксов и выше. А если учесть, что средние ЗП у них уже выше, а это кстати благодаря курсу при 60 рублях - ЗП были примерно одинаковые... то легко понять, что для них авто и что теперь для нас.

В том-то вся и речь... до 3,5 ляма - там вообще шляпа полная, хотя внешка и норм. А чему удивляться, там "это" стоит в разы дешевле - то есть авто соответствует ценнику, а не нашему больному на всю голову.

Ты прав, глупо предлагать невыполнимое... сегодня ни чего не изменилось, за исключением сотни Тесл, некоторого ограниченного количества китайцев - и всё это в основном в частном секторе. Ты где в городе собрался заряжать сиё чудо? Я понимаю, что у некоторых людей времени много, что бы посидеть 2-3 часа на зарядке - я таким например не располагаю, поскольку время можно использовать куда рациональней. Розеток на каждом столбе у нас нет... Поэтому в РФ не идёт ни какой речи про электрички - нишевый продукт и не более того. Только дело не во мне... а в нулевой инфраструктуре для содержания электричек.

Не в РФ... и здесь его не будет. Электричка, только для частного дома. Для жителей города - это куча гимора и не более того. Это точно а он ФФсё сдохнуть не может. Бывает ТВ включаю на федеральные каналы - минут 10 в неделю хватает, что бы понять, что Европе кирдык правда зимой не замёрзла - но должна была Это вряд ли... китайцы здесь давно - с ЗЧ проблем нет, они даже на Москвич 412 клепают Так они пока ещё не показали натурные испытания в РФ... когда походят лет пять по нашим дорогам - тогда и можно будет сделать выводы.