visla
-
Постов
20 711 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент visla
-
сделать хорошую проверку диагностику метки проверить грм, компрессию утечки воздуха что по температуре двс давление бенза как положено проверить, вв часть посмотреть дальше уже прибегать к датчикам и проводке также по расходу дает глючный дтож. дтвв. маф ну и дпдз все проверяется тестером -
коллектор
-
любую, продаются разные типа винса. лавра для промывки можешь сам намешать если знаешь что и как
-
нет 2 шланга к рампе подсоединить и насос какой нить у соседа взять тазовский любой, со смесью и погонять двс минут 15
-
эт не правильно что думаешь у тебя не блэк вроде двс? то разбирать рампу если сних бенз не льется бессмысленно так как резинки стоят дороговато , на все форсы будет и промыть рампу если хочешь вообще не проблема не снимая, насос и тазик сос месью и минут 15 погонять и промоются хотя бы так
-
а нужны они тебе?
-
без понятия ты первый спрашиваешь за все время . у меня их не было
-
лямбда 1 Маф это дмрв давление бенза померяй как положено давление промеришь как положено сразу понятно будет лямбду просто отключить обнулить мозги если глючит и прокатиться маф либо тестером звонить либо снять с него разъем и проехаться
-
катушка шить может , бывает также смотрят ее состояние можно использовать или подменную для проверки или сделать разрядник. если на вид катуха живая провода тестером звонил? не обязательно дело в катухе давление бензина проверил как положено или как обычно все проверяют просто есть давление и хрен с ним? по твоему вопросу также лямбда и маф также попадает под энто дело
-
от таза катуха по краям импульсы центральный 12в на форде по краям это импульсы центральный 12в тоесть можно подключить также как и на фордовской на фишке питания с 1-2-3 контакт меняются местами провода 3 на 1 а 1 на 3 от зависимости какие провода слева к блоку допустим 1-4 котел справа 2-3 можно перевернуть слева 2-3 справа 1-4 все зависит какие провода будут стоять фото провода от таза
-
а ты где все это время был то? на луне чтоль?*8888 так это (Слово удалено системой) еще не меньше 15 лет одно и тоже продают, спрос есть. цена есть и все
-
сверлишь в наконечнике нарезаешь резьбу и тавотницу , плюс пыльник силикон и все
-
давно уже писалось что качество г резины, как повезет. нужно на форуме гуглится а не создавать не нужные темы от таза это типа от восьмерки и подобной передне приводной. цена копейки есть и силиконовые и еще лучше
-
Здрасте пыльник от таза дешевле и служит как оригинал
-
четкий угол сайлентами компенсируется ага. чет ты намутил, смешение в любом случае будет а не компенсируется, будет ли тянуть или жрать резину выпрямить и наварить только посмотреть как лучше и где чего наварить. просто выпрямить уже не прокатит.
-
если вентиляторы так и работают , то проводку копать придется. плюс массы а с толкача то машина заводится на горячую также смотреть почему нет искры на горячую что пропадает, питание на катуху или импульсы
-
рядом с вентилятором печки
-
резистор посмотри
-
проверять
-
моторы с черной и серой крышкой имеют разные датчики . в том числе 1 на стрелку и вентиль датчик на приборку стоит внизу корпуса термостат под крышкой термостата и патрубка на радик верхний
-
год какой , и какой мотор стоит с черной клапанной? крышку расширителя не проверял? с такими то температурами?
-
а радик то у тебя то хоть горячий ?
-
прям на красную?или возле
-
ну если у тебя с начало тихо потом сильно знач у тебя все работает и реле 2 шт у тебя
-
у тебя 2 вентиля или 1 кондей есть? при снятии фишки с ДТОЖ верхнего шпарит сильно это 2 скорость вентиля у тебя в блоке предов сколько реле стоит на вентилятор 1 или 2
