visla
-
Постов
20 711 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент visla
-
если для проверки 1 нужно 2 провода на плюсовой клемме акб есть фишка на 1 провод, это управление стартером на втягивающее, разъединить, и подать плюс в разъем в сторону который идет на стартер и хотя бы что то должно определиться 2 провод массу кинуть от акб на всякий
-
щелкать щелкает, не щелкать просто , все ларчик простой напрямую проверяли? 1 либо стартер 2 это нехватка питания с ключа не дотягивает 3 это венец подъеденный это редко
-
чего треснет. там клей, а не сопли, только струна -
резать естественно струной можно еще разбить, если не нужны
-
видос зачем я прикрепил? там есть куда копать. и как чего искать в вашу тему ,
-
мож поможет с чем то
-
минимум пробка воздушная трубку шланг можно снять или еще чего чтоб прошел антифриз в печку и обратно
-
газельские крышки слышал в маге говорят про них есть крышки от тазика одно и тоже ходят лучше по качеству что касается блок без крышки будет греться сильнее , но не всегда у топика случай возможно в куче. печка не греет, на радике основном разница в температуре. плюс скорее всего воздушная пробка, плюс термостат и забитый радик как минимум печки скорее всего и не известно есть струя в расширителе
-
ну это всем понятно, но есть но у него 1 патрубок горячий на радик другой теплый
-
эта лайбочка
-
как минимум вариантов море, то что печка не греет. забит радик, нет циркуляции, и воздушная пробка в нем также может быть, перепутаны патрубки местами что касается термостата открываться на высокой температуре клинит и закрывается сразу практически маленькая дырочка при открытии не давно попался такой баг термостата
-
а на бензине как ведет себя?
-
печка как по температуре? как также и основной радик когда открывается термостат? что по температуре на панели что по поводу циркуляции в бачок жижа идет через шланг?
-
сальники приводов коробки, есть и не орига по замене не очень удобно, без ямы
-
да и ка говорится зачем покупать? ты мож провода на датчик оторвал
-
жесть как тебе объяснить, на корпусе термостата. стоят 2 датчика верхний на мозги и вентил нижний на стрелку что туту не понятного? https://www.drive2.ru/l/482937118952259973/
-
да ушастик под акпп , причем вроде по кату он 2 видов вроде до и после 2 разные крепухи подухи ? помню что то подобное когда дургу подуху менял заднюю на механику кучу подрамников кроме 6 котловой
-
что значит верхний термостат? я же вроде все выше написал! верхний на мозги и вентилятор _ смесь и включение и включение вентилятора через него нижний на прибор на температуру по шкале
-
по показу температуры, это проводка датчик нижний или сам прибор в панели, как проверить снять разъем с нижнего датчика закоротить перемычной если прибор уйдет в красную зону знач прибор и проводка целая датчик нижний на стрелку верхний на мозги и вентиль термостаты качество не очень часто встречаются
-
специфический это типа как кольца разного вида и не подберешь так типа орига или подобное если форсы обычные как и везде на всех тачках резинки от таза подходят по 10 минут прогревать до 40 гр эт чет много возможно е у тебя больше термостатус по большому кругу больше работает у меня машина прогревается до 50 гр максимум за 5 минут. а так проехал 1-2 км уже уже 60 будет если моня 4 как написано, ссылку на 4 моню и там написали про кольца от ваза
-
расход на прогреве всегда будет большой, смотря как прогревать, и по сколько, засраны форсы могут быть, плюс термостат больше находится в открытом положении и гоняет по большому кругу резинки на форсы если не специфические то обычно от тазика ставят от 10 до 25р за шт, от резины до силикона,
-
я на велосипеде своем прогреваюсь и езжу на газу бенз использую только с минус 12 градусов
-
питание проверить на разъеме и лампочки диодные? то возможно - с + перепутал
-
ступица вибрация , и также при торможении допустим кривые тормозные диски, а тут кривая ступица
-
1 делом нужно погазовать покрутить колеса 2 проверить подушки 3 если есть вибрация при торможении это обычно также ступица может быть, но зад тоже дает вибрацию ты же перебирал рычаги менял,