visla
-
Постов
20 711 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент visla
-
только не забывайте есть еще задняя чать машины от туда также может отдавать
-
рулевая не бьет не путай а трясет это разные вещи
-
люфт удары чегивару но не вибрацию
-
но это не рулевая, не парится он скоро приедет ко мне уже 3 год идет
-
ето не как не влияет на такое в руле будет сразу ясно, и вибрации там не будет
-
некондичные подухи могут давать вибрацию на привод, привода китайские ходят хорошо если сами палки не кривые но думаю это не возможно до такого наврятли у них станки просто бомба и еще такое как задняя ось лень же доехать уже как мне память не изменять то 3 год пошел?
-
когда ждать то? проще 1 раз приехать чем париться потом искать месяцами?
-
лучше поставь новую машину или головой хорошо подумать?
-
да не как
-
такие фары будут долбить гайцы так как стоят не пойми чего с завода
-
найди нормального ремонтника и все
-
он не нужен есть светодиод ну или прозвонить остальное есть не каждая диагностика берет ошибки как таковые ошибки показывает когда совсем трындец
-
есть проще и в разы дешевле
-
а шо не льзя на тачках некоторых есть радики у которых постоянно они текут да еще и в масло ож идет
-
можно выкинуть для наших широт от него толку нету температура по печке просела. смотреть нужно мож у тебя радик забит также попробуй доп помпу от газели воткнуть
-
у меня на ауди 100 ей 4 десяток уже нету в панели датчика температуры я поставил с такой же ауди датчик температуры и прибор в отдельном корпусе о таза можно также купить корпус от таза прибор с датчиком температуры тарированный под него так как есть приборы левые продают не под те датчики можно проста купить бу от таза и вкрутить куда нить в патрубок или в блок датчик и смотреть показания -
про это уже давно писали. есть такие у кого по середине вентиль врубается процентов 5 из всех проверяется состояние помпы работы как она дает напор в бачок. крышка расширителя промывается радиаторы от грязи с наружи проверятся термостат проверяется термометров работу двс на не показанием датчика если выявляется проблема также проверяется сам прибор может он вообще в красную зону не уходит а только на половину работает
-
такого не может быть. нужно трогать дергать также газовать\
-
на яму или подъемник вывешивать и на заведенную смотреть
-
такой пробег 1000000 чутка скинуть можно + минус километр там как раз
-
2 литровая дура дубасит будь здоров ну попробуй резкий разгон не будет ли провалов рутя двс тыс 4000 оборотов хотя бы и что почуешь по 3-4 передаче проверяется износ диска сцепления если не сможешь поехать сразу заглохнет уткнется носом с диском все номр
-
да все что угодно на 2 передаче 100 можешь с места сделать? а так смотреть давление бенза посмотреть как положено от насоса до топливной рампы типа пару датчиков маф и лямбда на 3-4 передаче можешь тронуться и проехать метров 50?
-
для сибири только а так снял его вообще и все это просто переходник ладно я еще понимаю охлад масла
-
тюнинг из 80 от таза будет работать вечно
-
первый раз такой вижу