visla
-
Постов
20 711 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент visla
-
попарный может работать годами не было пока тех кто писал что мозги сдохли , либо просто не писали, за все время с 2009 года что касается мозгов их не прошивают если есть иммо, то либо залить ключи и все, либо выпаять иммо -
1-4 тоже самое попарный будет когда с датчика распреда скинуть фишку
-
может у тебя тупо форса льет? не пробывал менять ну будет попарный впрыск разница не так заметна, народ у кого не было вариантов так и ездил в деревне
-
у них другой натяжитель это не тот что старого вида, где можно еще и восстановить так как стоит дорого этот проще на новый поменять стоил недорого от чуть больше рубля
-
какое гбо стоит эмулятор должен быть чтоб форсы вырубались бензиновые и лить не должны можно пропробывать запараллелить форсу на другой котел , некоторые так ездили чтоб мозги не покупать но нагрузка увеличится
-
год какой и двс с черной? 2100 должен садиться если нте есть 2 вариант 2120
-
ищи засос воздуха как минимум
-
до дяди васи что дорасти придется 500 лет работать
-
тебе не сервис нужен а дядя вася в гаражах если в моих краях бываешь заезжай
-
найди кто посмотрит тебе машину вариантов ремонта море также и проводка если после мытья были приколы сделай диагностику общую и сразу станет понятно
-
прочти он выше писал что при снятии фишку с дтож у него срабатывает 1 и 2 скорости вентиля просто чел чет мутит в системе
-
снимать клапанную крышку
-
будет работать норм даже на 3 зуба а разница будет разная утечки дымогенератор сделать типа с сигаретой или подобного в ютубе много
-
сделать хорошую проверку диагностику метки проверить грм, компрессию утечки воздуха что по температуре двс давление бенза как положено проверить, вв часть посмотреть дальше уже прибегать к датчикам и проводке также по расходу дает глючный дтож. дтвв. маф ну и дпдз все проверяется тестером
-
коллектор
-
любую, продаются разные типа винса. лавра для промывки можешь сам намешать если знаешь что и как
-
нет 2 шланга к рампе подсоединить и насос какой нить у соседа взять тазовский любой, со смесью и погонять двс минут 15
-
эт не правильно что думаешь у тебя не блэк вроде двс? то разбирать рампу если сних бенз не льется бессмысленно так как резинки стоят дороговато , на все форсы будет и промыть рампу если хочешь вообще не проблема не снимая, насос и тазик сос месью и минут 15 погонять и промоются хотя бы так
-
а нужны они тебе?
-
без понятия ты первый спрашиваешь за все время . у меня их не было
-
лямбда 1 Маф это дмрв давление бенза померяй как положено давление промеришь как положено сразу понятно будет лямбду просто отключить обнулить мозги если глючит и прокатиться маф либо тестером звонить либо снять с него разъем и проехаться
-
катушка шить может , бывает также смотрят ее состояние можно использовать или подменную для проверки или сделать разрядник. если на вид катуха живая провода тестером звонил? не обязательно дело в катухе давление бензина проверил как положено или как обычно все проверяют просто есть давление и хрен с ним? по твоему вопросу также лямбда и маф также попадает под энто дело
-
от таза катуха по краям импульсы центральный 12в на форде по краям это импульсы центральный 12в тоесть можно подключить также как и на фордовской на фишке питания с 1-2-3 контакт меняются местами провода 3 на 1 а 1 на 3 от зависимости какие провода слева к блоку допустим 1-4 котел справа 2-3 можно перевернуть слева 2-3 справа 1-4 все зависит какие провода будут стоять фото провода от таза
-
а ты где все это время был то? на луне чтоль?*8888 так это (Слово удалено системой) еще не меньше 15 лет одно и тоже продают, спрос есть. цена есть и все
-
сверлишь в наконечнике нарезаешь резьбу и тавотницу , плюс пыльник силикон и все
