visla
-
Постов
20 711 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент visla
-
стандартная лямбда обычныая белый белый черный черный и серый серый
-
лучше мерять мультиметром -
У меня машинка Ford Escort 96г zetec 1.6 v16 АКПП Решил провернуть у себя подобное. Если верить всей той информации, в особенности про показания на расходомере. (показания для мондео различных двигателей v1.6-2.5) Между контактами Е - С(-): ХХ - 0,66 В 1500 - 1 В 2000 - 1,22 В 3000 - 1,58 В 4000 - 1,9 В Между контактами А - С(-): 12-14 В
-
год машины какой? как проверяешь маф маф не обязательно виной так как когда его скидываешь мозги в нулях там есть и другие показания
-
как и чего проверяете не понятно, и какие у вас проблемы по машине тоже не понятно
-
лень арбайтен не работает просто гуглом воспользоваться машина из каменного века
-
ну ужас прям снять часть торпеды может начнете с простого?
-
болты под заглушками в самой это панели
-
термостат должен открываться по заданным производителем значением плюс минус , если он открывается хрен знает когда или при 60гр или при 100 почти на помойку
-
https://www.drive2.ru/b/1767918/
-
да большая
-
88 и 92 термостаты
-
самый лучшей диагност это сам хозяин авто
-
судя по кодам ошибки акпп
-
воздух шланги местами поменяй на печке если не правильно поставил и заслонка холодно горячо
-
платы смами по себе сделаны так
-
нет
-
нет мож чет начудил пока клапан снимал?
-
какая катушка ты про что вообще разъем справа от дросселя куча проводом там окисел может быть а так сначала определи чего не искры или форсы не льют
-
с педалью газа должна заводиться есть предположение большая фишка справа от дросселя разъединить соединить
-
ну как знаешь не хочешь принимать то что тебе говорят куда нужно копать поэтому и получается абы как ну ладно если я нужен телефон в подписи указан там и вотсап и телега больше тут не о чем спорить
-
лезешь в дебри это машина простая также как и таз
-
еще раз причем тут вольтаж на проводке, на дтож на мозги сколько раз тебе писать это не имет значение. мерять сопротивление при температуре своего датчика и то проводка это дрендечное место всегда брешет плюс масса а то что датчик температуры и датчик на приборке разнятся выясняется по разному есть такое как пирометр причем тут напряжение
-
еще раз если датчик на мозги показывает как положено, значит проблема не там