все зависит от качества
бывает хоть и новые помпы начинают болтаться уже на несколько тыс км
как повезет по фирме а так любая помпа в принципе ходит долго
необязательно должен
может и стоял да он и не нужен в принципе если знать как пользоваться
клапан псв на коллектор напрямую
если с тройником то на вентиляцию бака, причем на вентиляцию бака есть и другие отводы по заводу
можно и по чугуну варить, можно и обычным с проволокой можно и обычными электродами но дорогими с производства
по тому лопнет или нет будет видно не всем везет
перемычка идет от акб на стартер и на гену или наоборот ,
Но как нужно не знать что у тебя стартер дохлый? там траблы и с заводкой будут и постоянным разрядом акб
проверка давления топлива
меток грм
форсы стояли от 2 литров как ты это понял?
матор какой стоит маркировка какая?
мозги какие стоят по маркировке?
дпдз менял _ прозванивал?
странно
если в все в зеленой зоне это одно или просто съезил?
что сказать
тут 3 варика
перед по отношению задка
задок кривые рычаги и тд
ну и кривой кузов