visla
-
Постов
20 711 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент visla
-
печка как по температуре? как также и основной радик когда открывается термостат? что по температуре на панели что по поводу циркуляции в бачок жижа идет через шланг?
-
сальники приводов коробки, есть и не орига по замене не очень удобно, без ямы -
да и ка говорится зачем покупать? ты мож провода на датчик оторвал
-
жесть как тебе объяснить, на корпусе термостата. стоят 2 датчика верхний на мозги и вентил нижний на стрелку что туту не понятного? https://www.drive2.ru/l/482937118952259973/
-
да ушастик под акпп , причем вроде по кату он 2 видов вроде до и после 2 разные крепухи подухи ? помню что то подобное когда дургу подуху менял заднюю на механику кучу подрамников кроме 6 котловой
-
что значит верхний термостат? я же вроде все выше написал! верхний на мозги и вентилятор _ смесь и включение и включение вентилятора через него нижний на прибор на температуру по шкале
-
по показу температуры, это проводка датчик нижний или сам прибор в панели, как проверить снять разъем с нижнего датчика закоротить перемычной если прибор уйдет в красную зону знач прибор и проводка целая датчик нижний на стрелку верхний на мозги и вентиль термостаты качество не очень часто встречаются
-
специфический это типа как кольца разного вида и не подберешь так типа орига или подобное если форсы обычные как и везде на всех тачках резинки от таза подходят по 10 минут прогревать до 40 гр эт чет много возможно е у тебя больше термостатус по большому кругу больше работает у меня машина прогревается до 50 гр максимум за 5 минут. а так проехал 1-2 км уже уже 60 будет если моня 4 как написано, ссылку на 4 моню и там написали про кольца от ваза
-
расход на прогреве всегда будет большой, смотря как прогревать, и по сколько, засраны форсы могут быть, плюс термостат больше находится в открытом положении и гоняет по большому кругу резинки на форсы если не специфические то обычно от тазика ставят от 10 до 25р за шт, от резины до силикона,
-
я на велосипеде своем прогреваюсь и езжу на газу бенз использую только с минус 12 градусов
-
питание проверить на разъеме и лампочки диодные? то возможно - с + перепутал
-
ступица вибрация , и также при торможении допустим кривые тормозные диски, а тут кривая ступица
-
1 делом нужно погазовать покрутить колеса 2 проверить подушки 3 если есть вибрация при торможении это обычно также ступица может быть, но зад тоже дает вибрацию ты же перебирал рычаги менял,
-
тряска с нагрузкой без накатом как ведет
-
знач после замены на новую, тут нужна яма чтоб смотреть или подъемник причем газовать у меня было круче . новые стойки газовые, тряска при трогании, вибрация на скорости, при торможении тянуло в сторону, и самое последнее что меня выбило в ступор. это при ямах и не ровностях выбивало руль что пока ехал был бы в кюветах, попался брак стоек
-
после чего у тебя началась вибрация или ты ее не можешь победить?
-
по резинкам подрамника, передние вечные, если не сгнили, задние могут верх вниз ходить но , смотря чего, там монтажкой видно, но они можно сказать тоже вечные что касается пром вала, он тоже вечный кроме изно на шлицевой и трипода вот привода бы проверить подергать что касается колес, кривые колеса и диски балансируются колеса проверяются легко, вывесить и погазовать посмотреть как крутится
-
что за пром вал? вал с подвесным? а что с вашим? б.у нормальные валы обычно проблемы валов только шлицы на трипод и все так как болтается на нем нужен вал пром есть у меня цена просто копейки как чермет
-
смотря какая ошибка по дмрв, может не обязательно датчик есть и проводка и смесь
-
есть книга по ремонту, скачайте, почитайте, принципы поиска и данные для проверки есть найдите по знакомым человека кто может подсказать грамотного человека а не обезьяну с обд прибором который просто будет смотреть
-
2 это не показатель то что они там меряют этот вообще просто фейхуа есть люди которые просто не знают а просто предполагаю и не разбираются это просто любители поставлять больше не чего, от таких сразу сваливайте они не когда вам не чего не найдут
-
не нужно не чего перекидывать, есть и простые варианты, как писали подсосы есть или нет пропадание питания, и топлива ну и отключение допустим датчиком с обнуление мозгов и не нужно лишнего покупать, просто нужен человек разбирающийся не только в диагностике авто по обд но и так искать причину
-
какой смысл менять фильтр просто так его либо меняют когда То делают либо просто когда уже в притык, при этом делается проверка давления топлива сразу поянтно есть ли смысл его менять, обычно фильтра на нашем топливе хватает от30 до 60 тык
-
вариантов у тебя поисков море, если ремонтируешься сам то это одно если ток через сервис другое если говорят что воздух подсасывает не знают где, то есть дымогенератор . или самому сделать его не проблема
-
какой смысл в таких старых мафонах? щас мафон с большими экранами на андроиде 7-10"