Джордж
-
Постов
1 036 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Джордж
-
Не знаю, насколько это верно, поэтому не берусь обсуждать. Тем не менее, не могу не отметить, что г-н Ченцов у нас является известным теоретиком, поэтому к его безапелляционным заявлениям стоит относиться с изрядной долей скептицизма. ПО закону- да, так. НО- не стОит (ИМХО) эта призрачная экономия возможного гемора при наступлении недешевого гарантийного случая. Не облезшего хрома какого-нить, или скрипящих щеток, а что-нить посерьезнее, типа компрессора кондея/рулевой рейки/развалившегося поршня. Не будет ТО у официалов- тебя пошлют лесом, потом будешь доказывать через суд, докажешь через полгода... а машина то от этого не починится... Так что тут каждый выбирает сам, что ему важнее- 3-5 тысяч рублей дельты между офф. и неофф. сервисом, или нервы, затраты и неотремонтированный вовремя автомобиль. Мне нервы и мое время - дороже, поэтому ТО делаю у оффа, а уж своё по гарантии я беру всегда.
-
@Nicholasss,@thebadman,Мужики, если не греют отдельные нити, то это уже не лечится, только замена стекла. Ничего подпаять невозможно. Я бы забил, ибо лучше заводской вклейки дилер точно не сделает. И, читаем выше мои посты касаемо расположения шлейфов и их крепежа.
-
Ну наконец то Ок, СПС, теперь мона и подождать))
-
Эх, Семен Семеныч! Не вводи людей в заблуждение На лобовом- датчик дождя! включаем дворники в авторежим, брызгаем - и видим работу дворников
-
@macar, во-во, так и вываливается "Темы и сообщения", а теперь опускаем красно-бордовый маркер слева ниже, пропускаем "Все темы", и останавливаемся на "Все сообщения", и нихрена не видим((( Скрин я выкладывал выше...
-
в целом правильно, реагирует на солнце- тем самым климат понимает, на солнце машина, или в тени.датчик автосвета ищем в корпусе салонного зеркала.
-
попробовал и так, и эдак... нихрена не вижу собственных постов мОж канешн, браузер виноват... но ведь раньше то было все оК... а настройки и браузер вроде не менял... Продолжаю наблюдение...
-
Мужики, все эти замеры- фуфел, ИМХО. Точнее, не совсем фуфел, а некая относительная величина, характеризующая разгон автомобиля относительно других машин. Условно говоря, читая про то, что какой-нить Логан до сотни едет за 12 сек, ФФ3 за 10, а ЭБ за 7,7 - можно понимать, что ЭБ в случае реального заезда (обгона на трассе) будет впереди (безопаснее)...канешн при условии, что рядом не будет заезжать (обгонять) БМВ М-серии))) А в реальной жизни это недостижимая величина, если только не с попутным ураганом. Любые измерения с секундомером и спидометром, а также при помощи неких программулин для смартфонов имеют погрешность одного порядка с результаом измерений . А мой жопомер подсказывает мне, что в режиме "D" получается быстрее хотя, может он (жопомер) и неправ.
-
@ОлегKorol,с первыми тремя пунктами согласен, а вот четвертый- на вкус и цвет как грится на моё ИМХО- не стОит этого делать, особливо если машина гарантийная, а дальше - каждый сам себе режиссер
-
Я уже понял, что скорее машина до следующего ТО добежит, чем инфа поменяется Чет я уже не помню, можно как-нить через приборку посмотреть фактически установленную версию ПО, или без ИДС-а не обойтись?
-
Блин, хрень какая-то . смотри: Через профиль - да, видны, только 5 штук, последних...А публикации зависли на теме продажи машины Ездуна...
-
Не хочу плодить лишние темы, посему напишу здесь. Господа модераторы, подскажите пжл, в чем дело: С некоторых пор , просматривая раздел "Мои публикации"-"Мои сообщения", я перестал видеть свои посты((( Последний доступныйдля просмотра пост- аж от 4 июля... Отсюда и вопрос- у нас на сайте что-то изменилось, или я чет накосячил и не заметил((
-
@смолли, Дык мне тоже приемщик напевал аналогичную песню... Физически, кто и где это делает? В России дилер, или Европа? Кстати, если ты в этом понимаешь, просвети пжл, ЧТО означает инфа про "Распознанные публикации" [] в ЭТИС-е:
-
Проходил ТО-60 000, аж 28 июня. Чет-там шаманили по отзывной компании... или делали вид... Особых изменений не заметил, раньше детонации не было ни разу. В Этисе до сих пор инфа не поменялась... все так же висит непройденная компания...и прошивка старая BG91-14C204-JK чёзанах?
-
Не думаю, что получится, но попытка не пытка... И еще , не пойму, у тебя что, и пассажирская сидушка тоже кривая???
-
Тут бы я даже не думал- конечно Экспа Точно, как же я забыл это отметить Во, минус вспомнил- нет ксенона и ДХО, но это решаемо... До тест-драйва все никак не доберусь, но думаю что и атмо 294 лыс мне хватит...турба уже не нужна, надежность, долговечность и неприхотливость важнее. Кстати, кто-нить знает способы взять Экспа на длительный тест-драйв??? Хотя бы на несколько часов, и за денежку? Прокатные конторы не предлагать там таких машин не держат, увы...
-
вот и я к этому склоняюсь... отговорите меня чтоль Из плюсов вижу относительно неубиваемый тандем V6 и гидротрансформатора, 92-й бенз, вменяемая КАСКО, два метра жизни спереди, ну и 10 кв.м. занимаемой площади))) Теперь минусы- 44 тыр. налога , косяки сборки (или конструктива, не знаю), по кузову- потертые двери, трескающийся герметик на швах, бестолковая организция простраства на 2-м ряду, низкий передний бампер.... Вроде плюсы существеннее, чего еще я забыл из минусов ?
-
Точно ,есть такое дело, иногда бывает нужно носки проветрить Удивительно, но на рестайле прошлись степлером прям на заводе при производстве... ну или дилер, но сие маловероятно
-
У меня все просто, за денежку: ТО-4, 60 тыкм, стандартные работы плюз замена тормозухи (по регламенту раз в 2 года), плюс замена свечей в профилактических целях, по моей просьбе. Поводов для замены свечей не было, свечки были отличные, сухие, без всяких следов ферроценов и прочей гадости))) Итого, со скидкой на доп работы по карте ФФКлуба вышло довольно гуманно 13 367 руб.
-
н-да... @Eskandor, После того, как машину проветрили, включаем климат в режим "авто", выставляем температуру 20-21С, и ждем охлаждения. И больше ничего не трогаем если холодно или сильно дует, то увеличиваем температуру. Всё. Играться распределением воздушных потоков бессмысленно, все равно лучше или быстрее охладить (впрочем как и нагреть), не получится. Проверено лично на многих машинах. На жаре и в режиме "авто" в ноги практически не дует, основной поток воздуха идет через верх торпедо. Если есть градусник, то можно засунуть его в сопло воздуховода, в режиме "Lo", если будет от +5С до +10С, то охлаждение работает нормально. Ну про фильтр салона не вспоминаю, надеюсь менял Если в указанном режиме в ноги продолжает жарить горячий воздух- то к лекарю, то бишь к дилеру.
-
Шлейфов два, на левую и правую половину стекла. Если на пассажирской стороне места много, и он там по-большому счету может болтаться как угодно, то с водительской стороны все очень плотненько , и буквально в сантиметре от него ходит трапеция дворников. Мне криворукие мастера оторвали левый шлейф при попытке подтянуть трапецию. Если криво уложить шлейф, и не закрепить(а закреплять ремонтикам обычно лень, и это при наличии штатного крепежа), то возможен его обрыв. Сними жабо под дворниками,(снимаешь поводки, потом пластиковые клипсы на жабо и пластиковых накладках на крыльях, затем сами накладки, и уже потом жабо) и глянь- сразу все понятно буит. Первый раз долго ковыряться, а потом на снять/поставить 10 минут максимум уходит. Вот, нашел, где-то с 38-39 страницы в этой ветке начинается моя эпопея, а здесь подробно: http://mondeoclub.ru/forum/topic/46862/?do=findComment&comment=2191571
-
какой дроссель, если у топикстартера движок в масле??? Если канешн, не тролль...
-
Нет, не у дилера, в Мобискаре, или как он там сейчас называется... CarGlassПри установке главное- проследить чтоб шлейфы обогрева нормально уложили, с этим беда...А еще лучше- проверить самому. я сам дилеров не шибко жалую, тем не менее в Рольф поменял стекло по гарантии- вроде без проблем... очереди не было... ну может, 2-3 дня... Шлейф в тот же проверял и доукладывал сам, точнее мой рукастый друг Не реклама есичо
-
чесн говоря, нихрена не понял, кропе того, что драгоценный продукт переводить жаль С доставанием спирта у меня особых прослем нет, да и запасы Рояля (кто помнит еще такой? ) еще сохранились... Именно с колесных дисков битум и отчищаю спиртом, и с крыльев, если прилетает...Смывает с одного движения, моментом. пробывал, норм. Наносил НЕ сам. Минус только один- на год не хватает, смывается быстро. И это при том. что я машину мою нечасто... Если мыть каждую неделю (есть такие любители), то от силы месяца на три хватит, ИМХО Я тоже когда-то полировал сам (защитную есс-но), потом перестал, ибо профи все равно сделают лучше и быстрее, бокса без пыли у меня нет, да и свое время и здоровье на это тратить- ну нафиг Но ни в коем случае не делать полировку на мойках
-
Сам не полировал, и не собираюсь, ибо есть КАСКО. Одно дело царапку попытаться убрать, а другое дело всю поверхность освежить. , Линза может получиться не от перегрева, а от неравномерности снятия слоя. Вы, Ванек, походу не то, что не практик , а даже теоретик слабоватый... полируемая поверхность греется шо ппц, и от водички вполне реально трещину схватить 90%, что по факту получится сначала от 3 до 6 рублей за полировку, а потом от 12-15 за замену. А оригинальный Пилкингтон по КАСКО мне устанавливали за 30 тыр... Вот и считайте, стОят ли ваше время и нервы сомнительной возможности сэкономить 5-10 тыр. Мои- нет.
