Джордж
-
Постов
1 036 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Джордж
-
Такая же хрень, ток у меня ТО-2 было... Дилер- Автопассаж в АТЦ Москва. ЧЕрез пару недель будет 3-е ТО, там и посмотрим, что сейчас льют... ЗЫ Когда первый раз открыл банку для доливки- аж в ступор впал, от цвета содержимого... подумал что масло с жижей для гидрача перепутал
-
Я бы начал с чистки дроссельной заслонки.
-
Так я не понял, что, всё? Эпоха зеленого Кастрола 5-20 закончилась?? Ну и слава Богу! По моим наблюдениям, на 5-20 у мотора появился некоторый масляный аппетит А на ФОрмула Ф 5-30 все было оК...
-
СПС Хорошо, если так. Проверь, включен ли у тебя постоянный опрос метки. Если да, то отключи его наХ. Постоянный опрос как раз и плох такими глюками.А если на обгоне такая хрень будет?? ИМХО, вполне достаточно разового опроса после открывания водительской двери. По крайней мере, на безопасность движения точно не влияет. А по-моему, при запуске сначала загораются все, потом большинство гаснет, и остаются гореть масленка и джеки-чан. Соответственно при нештатном глушении- остаются только эти два сигнализатора.
-
Мне даже не понадобилось клемму сбрасывать- машину открыл-закрыл, минут через ...дцать открываю- все оК. Мож, для начала, лампочки местами поменять???
-
Доп. приблуды вроде шибко вумной сигналки, или иммо на машине есть?
-
мощно рубанул, внушает! (с) Хрюн МоржовТакой самокритики чет не припомню ни здесь, ни на ффклубе вот это правильно, а еще старайся не подпускать к машине дилера, лучше не будет)))
-
@nat1,Могу ощибаться, но прежде, чем начинать делать инвестиции в сей проект, надо вдумчиво покурить форум- по-моему, были проблемы с перетиранием проводов при эксплуатации ксенона в адаптиве
-
ну, это видимо, следствие того, что, не к ночи будь помянутый, сервис ... как бы помягче, не совсем профильный был... Тут наверное, Вам просто повезло такое тоже бывает. вот тут совсем не факт, ибо чего там такого сложного у Тойоты может быть? Сервисная электрика- возможно, а железо- все примерно такое же..А накосячить можно и в Жигулях. эт пральна, и дело даже не столько в цене, сколько в том, что стекольщики только и делают, что стекла меняют, а официалы эти занимаются значительно реже. и с этим тоже нельзя не согласиться.))нам в Мск проще, ибо есть достаточное кол-во именно Фордовых сервисов, и масса инфы с отзывами в сети.
-
Кто-то писАл, что это датчик влажности....
-
с этим, хоть и с оговорками можно согласиться, потому и написал, что надеюсь что не только за этим к дилеру ездил. Даже и не собирался глядеть в чужие карманы , ибо ничего нового там не увижу Дело в том , что дилеры- по определению криворукие и тупоголовые, и вот как раз они желают не только заглянуть в ваш карман и пошарить там, но и поселиться в этом кармане навсегда. Проще говоря - дилеры продают свои услуги как минимум, не всегда качественно, но зато всегда дороже. Вы же не станете покупать стекляшки по цене брюликов, правильно? В Мск с сервисами проще, есть масса контор, желающих обслужить форды по более разумным ценам, нежели дилерские. Вам конечно, сложнее, не спорю... а за Уралом вообще с обслугой форда тяжко, ибо япами все пользуются)))
-
@Smart86,Это по-видимому, особенность дорожного строительства в Башкирии))) В Мск чего-чего, а за лежачих точно не цепляю... Есть канешн, отдельные "шедевры" во дворах, но их стараюсь переваливать по диагонали. Минус только один- того гляди из сиденья вывалишься, когда качать начинает))) Попробуй также,по диагонали.
-
Челябинск рУлит)))) Это ж надо удумать такое, к официалам ехать резину менять, и износ колодок смотреть
-
@zack3,Если одиночный глухой стук при изменении направления вращения руля (при небольшом отклонении от нуля), то это рулевая тяга. А вот её корявая замена может привести к убиению рейки. В теме про рейку Философ все подробно расписывал.
-
Ответ философский: Правильный ответ уже дали- да, налезет, и даже будет соответствовать штатным размерам А мой выбор- 215/55/17, на оригинальные диски, отлично себя ощущаю и машин неплохо выглядит))) и дилер не факт, что замечает)))
-
Тогда логично возникает вопрос- а нахрена он вообще нужен???
-
@Ездун,Привет. по этису- менять, я тоже буду менять, у меня 45 уже маячит на горизонте.
-
Господа, не мешайте машине работать! Покажите хоть одну машину, у которой НЕ пылят колодки
-
Да, правильно- торм. диски- расходный материал. Боюсь, что если дилера уже нет, то доказать свою правоту можно будет только через суд, причем подавать надо не на дилера, а на ФСХ. Что дешевле- решать Вам. А вот главная ошибка заключается в том, что Вы вообще согласились на чистку форсунок Я это сделал лишь однажды, по неопытности еще, на 2115- и стех пор зарекся подпускать кого-либо к форсункам. Было все тоже самое- после чистки машина стала плохо заводиться. ИМХО, причина заключается в том, что эта "чистка" приносит больше вреда, нежели пользы, ибо все отложения, которые тихо мирно сидели на своих местах, после чистки начинают болтаться где попало, а дальше одно из двух: либо форсунки забиваются этим шлаком, либо, что скорее, начинают сопливить, и именно поэтому машина хреновато заводится, движок приходится дольше крутить. Если не прав, местные гуру менz поправят. Моя практика показывает что до 100 тыс никаких проблем с форсунками нет, да и на форуме чет не припомню подобных тем...
-
ну, это на уровне величин, бесконечно малых. Сосчитайте вес привода в сборе- и разница в весе колеса в сборе при увеличении размера резины будет на уровне процента. Встречный ветер больше влияет. Кстати, данные для пробега и скорости берутся не с в колеса, а с коробки. Еще есть такой фактор , меняющий размер колеса в сборе, как износ резины, забыли? ну и давление до кучи))))) В опчем, фигня все это, тем более, показания расхода топлива - это настолько усредненная величина, что за ней следить- мозг сломать можно. Максимум- по чекам за несколько заправок посчитать- и успокоиться Всё- ИМХО
-
н-да, в очередной раз убеждаюсь в том, что нашему человеку читать мануал западло RTFM, господа соклубники! Да, все правильно тебе сказали- уедет далеко, до того места, где её выключат кнопкой, или закончится бензин. Сейчас даже появилась новая зимняя фича в угонах- клиент выходит с утречка, заводит машину, и начинает чистить снег. Тут же- упс, а двери сами по себе закрываются Лох чешет репу- чО же делать??? особливо если дома никого не осталось, кто бы смог вынести второй ключ.... и думает- ща быро-быро сбегаю за вторым ключом , авось обойдется . И убегает рысью домой, через считанные секунды такой же рысью убегает машина, без лоха, который дома ищет ключ Выход прост, как все гениальное: Ставишь доп. иммо с меткой, держишь её при себе- и нет проблем.
-
Аксиома первая- все дилеры хотят снять с тебя денег, и не более того. Они напрямую заитересованы в том, чтобы гарантийная проблема превратилась в негарантийную. Аксиома вторая- уровень масла надо проверять на ровной площадке, и ДО запуска двигателя. Только так, и никак иначе Есть канешн исключения, но к ФМ4 они не относятся. Аксиома третья- наш индикатор масленки- это индикатор падения давления масла, а не уровня. Если нет давления, это значит, что масло уже давно скончалось, или ушло ... ну там погулять через криво поставленный фильтр, или вылетело в трубу. А вот возможность глюка никто не отменял, Поэтому для начала проверь сам уровень масла согласно аксиоме №2.
-
Ндааа... и чему только людей в школе учат Чего же тут странного- диаметр колеса увеличился, вот и расход "упал", поставь 205/55/16, или ещен чё-нить похлеше- расход будет показывать как у ЗИЛ130 )))) гы Не верь глазам своим)) ключевое слово "упал"... упали показания показометра , а расход практически тот же, по чекам замеряй. ЗЫ в мозгах а/м прописывается размер штатной резины есичо.
-
Будет канешн лучше, но до заводского не дотянет, ибо автокорректор с омывателем они тебе врядлиза эти деньги вкрячат. 11-12 тыр за переделку фар под линзы- вполне адекватная цена по меркам Мск.
-
@BeleNN, И что, сперли только крышку?? Основание осталось? ИМХО, крышка очень плотно сидит на основании, и сдернуть её проблематично. И Коммикс мне сразу сказал, чтоб я не снимал крышку с основания, а менял вместе. ЗЫ Руки поотрывать бы этому дятлу, сперевшему крышку...крохобор, блин