Джордж
-
Постов
1 036 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Джордж
-
скорее всего, отличается дыркой под антенну- на рестайле нет антенны.
-
да быть такого не может прям ни у кого из дилеров нет мест??? Туда звонить нефиг- обычный колл-центр с курицами на трубках Из какой коробки??? Фото давай
-
Это не грохот, а просто звук жесто работающей подвески... и то, на рестайле стало малёк потише. Зад- да, жестковат. Объезжайте ямы, не на танке едете. Салон скриповат- второй М4 катаю- нет ни одного скрипа. на рестайле даже уплотнительные резинки дверей не скрипят Сиденья узковат??? Ну не знаю, мне с ростом 183 и весом 120 не узковато. Багажник маловат??? приведите пример седана аналогичного класса с бОльшим багажником. Проблема катающейся по багажником мелочевки решается покупкой пластикового ящика для детских игрушек. Он с колесиками- оч удобно- набил барахлом, закатил внутрь- всё оК. Шайтан -машин по колее гуляеват?- руль крепче держать нуна, это раз, и два- а нафига по колее ехать, что мешает меж колес колею пустить?
-
Никак ты это не объяснишь ибо это у вас в ХМАО и ЯНАО на дорогах зимой только снег, а у нас липкая жижа,и буквально за две секунды на стекло уже успевает лечь водяная (точнее из этой жижи) пыль. Причем, она вроде особо не мешает, но тут допвзмах- и всё размазано, пипец, давай заново на ФФ2 тоже был допвзмах. но его можно было недопускать путем нажатия на рычаг во время трех взмахов. Там это меня не парило- летом допвзмах имеет смысл, зимой- нафиг не нужен. А на М4 альтернативы не было- типа, голосуй не голосуй, все равно получишь..... гы, а вы чО подумали? президента!
-
От китайского Мондео точно в природе есть, но цена негуманная, поищи на форуме
-
Ээээ., а как связана работа ПШ с прошивкой??? Шьется ведь двигло, а про прошивку ПШ чет я здесь не слышал... кроме дилерских обновлений.
-
Да, что-то про моторы я не подумал
-
Вопрос такой- а если не разбирать фару, не вытаскивать линзованный модуль (чтоб потом не регулировать заново фару), можно ли промыть все внутренности. Ну, условно, погрузить фару полностью в воду, и ждать пока там все размякнет, потом прополоскать. пОнятно, что лампочки нуна вынуть, блок розжига тоже., а остальное- нехай поплавает Потом положить фару на денек на солнце- все высохнет)) Или не поможет такой способ (для ленивых)?
-
Показания этого устройства можно принять только в случае теста с "закрытыми" глазами. Другими словами- есть две машины, 240 и 200, садитесь в каждую, едете, а потом пытаетесь найти отличия. Только так, все остальное- эффект плацебо. Ну а именно обгонять (с выездом на встречку) а/м, летящий со скоростью 180 км/ч - извините канешн, но это за гранью разума
-
Дык, жаловаться нуна не здесь, а дилеру, в голову, хуком справа... или слева))) нефиг так делать, и проблем не будет. Две отсечки и достаточно. Если на дальняке, и заправок не предвидится, то нуна брать канистру.
-
@DenisDS, Все, что написано в Этисе, цена указана на сайте форда, две ценовые зоны- 9900 и 8900, куда попадает Астрахань- ХЗ, наверное в более дешевую. Реально - поменяют масло, масляный фильтр, салонный и воздушный фильтры, брызнут клеммы аккума смазкой, и петли дверей/капота/багажника. Остальное- как повезет, могут и вообще кроме перечисленного ничего не сделать, если пробег маленький.
-
@Руслан БеКот, Нефиг тратить время в юридической ветке Дилера- Ф топку, ибо не его собачье дело, где вы будете страховать кредитный а/м. Манагеру стОит напомнить, что не дилер вам дает кредит, а банк. И согласование страховой может быть только с банком. А причина такого поведения скорее всего в том, что у дилера нет договора с выбранной вами компанией, вот он и гонит всякую чушь. Кстати, если кредит несущественный, то дешевле взять потребительский, и страховаться по нормальным тарифам, а не по грабительским. Всё из личного опыта, есичо)) ЗЫ Жаль, что не в Мск, я бы с удовольствием подъехал, и потратил несколько минут, чтоб морально опустить этих горе-манагеров А если еще заснять и выложить крах манагера ммм..мм..мечта))
-
Ну, во-первых, нефиг сажать таких "товарищей" за руль , а во-вторых контрольная лампа на щитке для чего??? У меня вообще привычка всегда проверять ручник, ни разу не ехал с ручником. Каюсь, иногда были попытки тронуться с ручником, но машина сразу приседает, и не заметить этого невозможно. Не придирайтесь уже к машине
-
Как это где, на вашем же видео, 1.46, потом 2.46, и 2.51. Даже если если пар отраженный от радиатора, то это же не значит, что он (пар) уже охлажденный Руку держать просто над открытым чайником невозможно, а чувак по локоть загнал между радиаторами, и без последствий В любом случае мне сия контора не подходит, ибо сетку снимать- это уже не полтора часа будет потрачено... Кстати за полтора часа и 1500 можно и у того же Коммикса помыться... хотя цену надобно уточнить. и зачем мыться? 95-97С- вполне нормальная рабочая температура
-
Выглядит канешн, неплохо. Есть одно НО- у меня например, внизу бампера установлена сетка, и сквозь неё врядли пролезет их насадка... но это полбеды. второе, более существенное НО- кто мне объяснит, КАК чувак под пар подставляет руку, а? причем, неоднократно...
-
Зачем столько мучений и телодвижений? Делов то...Просто педальку чуток придавить никто не пробовал?
-
У-у-у-у....как, как... кАком кверху RTFM!!! Поднимаем пол багажника, находим воронку! ЗЫ Народ, когда уже будете мануалы читать, а ??? Религия чтоль не позволяет?
-
Во, пля.... не повезло... жирный минус Мобискару...
-
В рестайле дырка под габарит есть, ток она закрыта блестящей заглушкой, похожей на пулю Скорее всего, она должна вытаскиваться, доступ к дырке для габарита насколько я помню, был достаточно свободным. Фару разбирать не надо, достаточно снять крышку. ЗЫ Кстати, пыли за год налетае в фару немало
-
Да. есть такое дело, и не забивайте себе голову- я проехал на 2,0 Дуратеке под 100 тыс- с климатом проблем не было. нет, не только 2,3 л., 2,0 дуратек та же фигня.На эффективность также не жалуюсь... а чистить радиаторы надо и в бизнесе в премиуме, ведь летящее с дороги гуано не выбирает)) ЗЫ На экобусте за 11 мес и 29 тыкм пробега такой фичи не замечал, все тихо.
-
Если в пенсионерском стиле, то .. может и доездишь, а вот при первом же экстренном торможении или перестроении осознаешь, что кроилово приводит к попадалову нет денег на новую резину (ситуевины разные в жизни бывают)- возьми б/у
-
В любом магазине автозапчастей, покупаем обычный отечественный жигулевский г-образный ключ, и не знаем проблем ИМХО, это лишнее, вышеописанного "жигулевского" ключа длиной около 25 см хватает за глаза, если крутящий - не дистрофик)) А метровой клюшкой недолго и шпильки провернуть момент-то метровым рычагом создается нехилый
-
Подтверждаю, чет в этом сезоне бульбаши расслабились Я ездил еще в феврале, и на Гродненской трассе думал, что уже всё, кирдык левой стороне Ан нет, ничего, пронесло... зимняя резина 215/55/17 выдержала, оригинальные диски тоже прошлым летом ездил на 18", вроде без эксцессов, этим летом опять поеду на них же, ибо покупать колеса спецом под РБ слишком накладно буит. ЗЫ меня еще спасает то, что на дорогах РБ я оччень редко еду в рамках местного скоростного режима, т.к. местный гаишник- зверь редкий, и технически плоховооруженный (в смысле радаров)
-
Апну тему)) вот новость, или баян, не знаю: http://avtosreda.ru/news-common/2013/05/bolshoi-volkswagen-pokajut-v-sentyabre.html Подождем? Про можность двигателей журналюги погорячились,ИМХО. При таком раскладе, либо 125 лыс , либо 279 Пассат обречен на провал... первый- откровенно мал- второй- нах не нужен, налог по 40 тыр платить.. Вот если что-нить промежуточное , в районе 200 лыс, да с автоматом (но не с ДСГ), то это тема..
-
Такой "эксперимент" нельзя считать полноценным, для чистоты его рекомендую проехать ту же кочку с давлением 2,2,тем же колесом :D (имеется в виду располоджение колеса на машине, напримет правое переднее). Уверяю, результат будет такой же, грыжа.Дорогу, равно как и скорость, надо выбирать, на дорогу нуна смотреть, кочки нуна объезжать и все буит оК. Ну-ну, мануал читать канешн не нуна, а потом ветка "Секреты Мондео4" разрастается на 46 страниц из которых 90 процентов "секретов" скрыты в мануале.RTFM, господа! Не дождешься помню, только постоянно летать свыше 160 негде, да еще с максимальной загрузкой - сам не полечу Если иду на дальняк, то качаю +0,1, т.е. 2,5 и 2,3. хотя 0,1 - это тоже так... в рамках погрешности нынешних говенных манометров...