Джордж

@Ездун,а я бы все-таки сначала проделал три пункта: а) подъехал к стенке б) ослабил бы крепления фары "сомнительной" ориентации и подвигал туда-сюда, глядя на СТГ "правильной", т.е. нетронутой фары. Вполне вероятно, что на этом все и закончится. Если нет, то - в) подогнал бы винтами сомнительную фару под уровень правильной. Если мне память не изменяет, то винт, который ближе к крылу, и легко доступен, отвечает за лево/право, а тот, который ближе к центру авто, внизу- отвечает за вверх/вниз. Для регулировки нужен длинный шестигранник на 7. Сам крутил плоской отверткой с толстым и широким жалом, т.к. имеющийся в хозяйстве шестигранник оказался коротким, а подходящей крестовой отвертки в машине не оказалось... Если а-б-в ну никак не помогают, только тогда искать прибор. В свое время я потратил кучу времени и денег в попытках выставить правильный свет в Мск таки нашел контору, но тебе по понятным географическим причинам, не предлагаю А если вдруг будешь проездом в Мск- вэлкам

@Ездун, в общем, долго тебе мумукаться придется ибо найти некривые руки, исправный прибор, и ровную площадку в одном месте весьма проблематично. к дилеру нефиг ехать... дороже и дольше будет. Если ты снимал одну фару, а теперь кажется, что с ней что-то не так, то я бы подъехал к стене, одел темные очки (а еще лучше с поляризованными стеклами) , и выставил эту фару вровень с той, которую не трогали. У себя так делал- помогало))) А вообще, перед тем как снимать фару- помечай положение зубастых шайб под саморезами, крепящими фару.

Хм... я что, один чтоль с глюком кейлесса??? Апну тему

Один в один такая же хрень, только при кратковременной стоянке всё оК., а вот длительная, т.е. с "засыпанием" автомобиля, приводитк описанным багам. ТОчно время не засекал, ибо лень. Еще заметил, что на длительной стоянке (что автоматически означает "отвал" задних дверей) также "отваливается" и световая сигнализация поворотниками при закрытии багажника. Т.е. подходим к закрытой машине открываем багажник. При этом зажигаются габариты, один раз моргают поворотники. далее закрываем багажник, габариты гаснут, а поворотники- ни гу-гу Аккум нормальный, в задние двери никто не лазил, впрочем как и в передние... всё штатное... @kontik, поделись опытом, чем дело у тебя закончилось??? Может стоит для начала применить кнопочку "Reset"? то бишь сбросить клемму? Тааак... кажется, начинаю понимать... дилер, сцуко, менял бампер по страховке... и перестал работать парктроник... после получения "контрольного удара" в дилерскую голову чего-то доделали, и парктроник вернулся к жизни... сцуко, разъемы нуна смотреть... а для демонстрации фичи дилеру для признания её багом в сервисе придется провести полдня... Эх... неужели придется все контакты перетряхивать Можно подробнее, про расположнение блока Кейлесс?? какие нить подводные камни есть?

@Ездун,по ходу, дилер при продаже авто тебе, скоммуниздил штатные велюровые коврики))) В ТитБлеке коврики по штату, ссответственно крепления тоже. Они стоят недорого, рублей по 200-300, вставляются за 30 сек., и в случае, если в резиновых коврах предусмотрены выпуклости под эти крепления, то водительский фиксируют достойно

ммм.. металлическая линза- это ноу-хау практически))))))) наверное все-таки отражатель

н-да, наши люди готовы отстаивать даже самые бредовые идеи... Еще раз: номера должны быть читаемы, так? если погодные условия таковы, что номера загрязняются через 100 км. , значит водила должен остановиться и почистить их. Если не сделал этого- значит виноват. Не надо отрицать очевидное. Все остальное демагогия.

У меня уже третий форд, и при ежедневной эксплуатации ни разу ничего не отрывалось. Что я делаю не так? ЗЫ В ноябре собственноручно промазываю все резинки силиконом. Зимой стараюсь машину не мыть, особливо в морозы

Ради одной нити??? я бы не стал... жди камень... или хотя бы еще одну зиму откатай, а потом меняй.Лучше чем на заводе, никто и никогда не вклеит стекло.

За такие деньги проще оригинал взять и не париться... ИМХО канешн

про зимний- согласен, а вот летний вполне гуд ,ИМХО

Мммм... а по - моему, наоборот Ты в первый раз чтоль? пол-оборота - это ниочем, там нуна 2-3 оборота крутить

с чего бы это?? пучок такой же

Не, все еще проще- звонишь и гришь- афигеть, как хочу потратить свое бабло, и свечи/ксенон заменить, или колодки... это в зависимости от того, нужен ли тебе подъемник А приехав - гришь- ой, вот со свечами всё оК, и лампы сами обратно загорелись, а вот по дороге к вам проблема с турбиной появилась Или износ колодок я спьяну неправильно посмотрел, а вот захрустевший с утра опорник нуна поменять

Дык для начала открой капот, и послушай.

Не совсем так- при вкл зажигании подается питание на форсунки, а вот уж греются они , или нет- в зависимости от наружной температуры

Золотые слова! На заборе тоже написано))) Хто ж напишет, что у него там метанол)))

мужики, во первых в Автомир и в Фаворит не суйтесь никогда вообще Ну и в Авилон до кучи, тоже. А во вторых, по факту все зависит от настроения дилера- может, поменяют, а может и нет. ФАра негерметична, поэтому конденсат вполне может быть, особливо от зимних моек. Я вот машину за зиму мою от силы раза три, и то по необходимости вроде прохождения ТО . Самое простое- проехать с включенными ПТФ - конденсат исчезнет.

Собсна, гаёвый прав. Нигде не написано, что какие бы то ни было погодные условия могут быть причиной нечитаемых номеров. Видимо, у гаёвого горел план ))) а тебе просто не повезло.

Гы, тебе выше написали- в сАд))) то биш в суд)))

Ну-ну... в наш самый гуманный суд в мире...блажен кто верует. У многих ли здесь есть время, желание, и опыт обращений в суд? У меня- нет. Как всегда, в нашей долбаной стране, все измения сделаны по просьбам трудящихся, и для их же собственного блага а по факту все стало только хуже... Я например, уже приноровился , максимум за 2,5 часа по записи через госуслуги- и нет проблем... Но НЕТ же , блин, долбаное государство придумало новую фичу...а я теперь должен доказывать, что не верблюд... Не говоря уже о возможном попадалове на уплату лишнего транспортного налога. А про трейд-ин кто-нить задумывался??? машина там может стоять хоть полгода, а налог- щелкает. И чтоб его изменить- мне потом придется шлепать налоговую, отстаивать там очереди, заполнять декларацию (в которой сам черт ногу сломит, однажды заполнял)и писать письма.... Нет страна, а сборище дебилов .... тьфу, аж противно. ЗЫ Недавно был в Грузии... там снять-поставить на учет машину- 15 минут, включая получение ГРЗ. Вот почему, спрашивается, они смогли это сделать, а у нас все через известное отверстие...Вопрос риторический

Можно и так канешн, однако при наступлении гарантийного случая дилер возьмется за работу только после того, как ты с вероятностью 99% выиграешь судебное дело. Во- первых , не надо кричать а во вторых никто и ничего продавать по себестоимости не будет, иначе в чем смысл бизнеса? Ну и любое государство в той или иной степени накладывает лапу. РФ- даже не две, а все четыре, или сколько у него имеется лап

ЧЕт не пойму, а зачем колхозить? Вроде ж есть готовые веерные с подогревом?

Бред, ибо на скорости ей воздушный поток не даст открыться

ГосподЯ, ну тебе же уже ктот то сказал- купи сторублевую метанольную незамерзайку , и будет тебе счастье Она НЕ густеет, и НЕ воняет. Делов то...