timson

нечего там искать...снимать нужно...там подсветки для ног(салонной) достаточно....

я же написал куда смотреть в первую очередь!!Я пять лет не мог понять что за фигня..вскрой и смажь..Ты лазил туда??Нет не смотри, а именно вскрой телескоп и забей смазки!!!как снять разберешься..

короче не нашел я пост..вообщем нырни под торпедо и смотри телескопическое соединение..оно будет стыковаться пластиковым кольцом(голубого цвета) ..дальше иди по наружней трубке этого соединения..оно заканчивается прям над нижним карданчиком...но!!!Открути карданчик от муфты и в это отверстие забивай смазки передвигая соединение вверх вниз..когда все смажется хруст уйдет..я сделал немного подругому...разрубил кольцо это пластиковое и вытащил посмотреть..а там сухо и на металле пластик который износился..вообщем смотри туда!

вообщем писал я уже об этом и никто туда даже не лазил..видимо не было необходимости...сейчас пост найду все поймешь...это я про хруст -щелчки..про люфт..просто пощупать можно...но уже писали..если до рейки то только муфта...

на мое удивление все болты открутились..и даже ржавые развальные..всем удачи..нужны будут номера..напишу..

и да...кто то скажет нафига..но целью были тормозные трубки..гниль ужасная..и адсорбер..трубки на стадии адсорбер пока не могу понять как чистить..но..разберусь

вообщем отписываюсь..кому нибудь может пригодится...все именно так как писал здесь http://mondeoclub.ru/forum/topic/108979/?do=findComment&comment=2919763 не менял только в П образном рычаге те что к подрамнику..они оказались живыми..все остальные махнул..

вообщем разобрался..и заказал №11- 6шт,№11А и №11В (это одно и тоже)-4шт,и №9 - 2шт...привезут ,поставлю...и отпишусь уточню...

странно...никто не поправит меня походу...не ужели никто не менял их?

так..у меня первый модео хетч..в подписи..значит 6 сайлентов одинаковые.. здесь http://mondeoclub.ru/forum/topic/115617/?do=findComment&comment=2196468 понимаю ,что №11А и №11В одинаковые...их нужно 4..под №9 нужно два..того шесть))..значит под№11 6 одинаковых? поясните мне пожалуйста

всем привет ...запутался с сайлентами задними..по элькатс...я беру "лыжи"(продольные) в сборе,то есть 4 сайлента отметаем..на продольные сайленты одинаковые ,те что к кузову и в ступицу?и тот что идет в ступицу с П-образного продольного такой же как и на "лыже"?голова кругом....в темах нашел что их три вида и понятно ,что 12 шт..не пойму только сколько каких...

нууу...если у тебя не удалена пульс..система..то ты ошибаешься..именно такое соединение под капотом идет на короб фильтра..который сторит около передней подушки двигателя..если смотреть сверху то он чуть выше и левее подухи..смотри внимательней..а сам шланг накидывается с низу коробки...то есть смотреть его нужно из под машины

правильно ...именно от туда она..с короба фильтра пульсационной системы

а вообще..поиском нужно.. http://mondeoclub.ru/forum/topic/126260/?do=findComment&comment=2454823

изучи механизм рейки изнутри....так будет проще...слева может травить сальник вала и сальник штока(золотника)...левее стоит сальник золотника..ближе к середине самой рейки стоит левый сальник вала..и не известно какой травит...жижа льется в одну сторону влево ..вот и меняют оба..

всем привет!возвращаюсь к теме ..своей..вообщем есть все таки некая закономерность..а именно глохнет зачастую когда подходит стрелка темп. к включению вентилятора..а точнее первой скорости карлсона..блин..чего то не соображу..куда лезь то???И где искать коротышь???Вся проводка перебранна мною..частична заменена..блин..ну куда лезть???ДТОЖ,Лямда,МАФ исправны..точнее..новье, кроме МАФа...

спасибо за совет..но блин..я всю сам лично перебрал и заменил проводку под капотом...кроме изгиба на кожухе карлсона(ближе к компрессору).....но там на кондей провода ...и фишка то странная..писал раньше в постах..что ударил по номеру..потухла лапочка..и машина заглохла..с такими же симптомами..скачек вниз и все.глохнет.,тоже было и когда я стукнул по блоку пред. под капотом.и что самое интересное..глохнет в разных темп.режимах,но чаще конечно в зоне включения вентилятора..но и бывает что когда стрелка стоит на 12..и соответственно все на холостых... Проводку там восстановлю..блин поленился вскрыть все там..подсохнет сейчас ,займусь..но..чего то мне кажется..не тут собака зарыта. если бы был коротышь..я думаю и заводилась бы после того как заглохнет плохо..но нет..с полоборота..и заглохнуть может просто на холостых..стоя в пробке..и да..МАФ,ДТОЖ меняны..вот лямбду нужно махнуть,давно она трудится...и не знаю..датчик скорости..вот почему то крутиться в голове..и все тут..Может и ДПКВ...но мне кажется он либо рабтает либо нет.. вообщем..не комфортно.. ткните еще куда носом... заранее СПС!!!

если что то коротит..то блин..заводится без проблем тут же..и причем на ровном месте..ощущение что перегревается что то ..и видимо идет легкий скачек..и бац..что может перегреваться?генератор заменен.. и как это связать с МАФом..не пойму .

вся проводка перебрана и заизолированна..кроме половины косы..той что на кожухе карлсона..но что там может быть?

всем Привет!Снова возвращаюсь к своей проблеме..глохнет ни с того не с сего..,без мафа ездил..не глохла...сменил маф..все вернулось..как раньше писал.... http://mondeoclub.ru/forum/topic/64593/?do=findComment&comment=2758746 и теперь снова прикол..работала машинка..и решил я послушать реле первой скорости работает..открыл блок под капотом...дождался..щелк..карлсон заработал...и блин..не знаю чего меня черт дернул стукнуть по нему слегка рукой..хлоп..заглохла..не пойму...завожу..обстучал обдергал там все..работает..без лямды..глохнет..только без мафа ездит норм..но..моща теряются..но маф поставил рабочий..чего за фигня? где то коротышь? глохнет только на холостых..и по разному и может глохнуть может нет..короче нет периодичности но глохнет..как с ключа..релюхи черные менял..толку ноль..

Всем Доброй ночи!!!Вообщем езжу бе МАФа...Пока все ок!!Странно но динамика не изменилась.(едет как и с ним..)..За три дня или четыре ..уже не считаю..Пока не глох...Завтра пятница..проверю наверняка,пробки соберу все)))..Тоже грешил на на насос..но связи не вижу..с темпиратурой..Вообщем пока исследую МАФ..А дальше отпишусь...

Всем Доброй ночи!!!

Привет форумчане!!! Вообщем все вернулось...реже,но глохнет. Сейчас отключил МАФ...может он гадит..хотя реагирует...если подуть.. Одно в голове не укладываеться ,почему машина заглохла когда "ударил" по подсветке номера???? И заглохла с такми же телодвижениями ,обороты два раза вверх вниз и все...блин...не пойму Куда лезть,хрен знает.

маверик..тоже как вариант...или мазда трибут...посмотрим ...

ты кстати Ауди должен был написать)))) А то все своих коней сватают))