вот это чудеса!!!По моим соображениям...скажу так ..стойки стаба...на ровной поверхности,что они есть, что их нет..на клиренс не влияют..если конечно не уперлись куда)
химичат на химии. ...а кулибинцы еще живут на форуме...и восстановить деталь заменив на ней элемент исправный ..считаю не хилой экономией!!!!
вот номер 6 878 445
жду твоих коментариев по цене....за кусок проволоки и термопредохранитель за 30 рублей
немножко не так ...люфт в шаровой не поворачивает....колесо ..кулак ...или что еще...люфт шаровой меняет схождение отсюда износ,колесо стает в распор или смотрит слишком во внутрь...а на скорости конечно в распор ..наружу ..отсюда жер резины ....и соответственно она должна стучать...я так думаю...
согласен ..вращательный момент...но!!!Представь закусывания шруса в одном положении не важно под каким углом.....закусило ..толчок..закусило ..толчок ..именно в руль и в управление...
в том и дело ...сайленты лемфердер...ставил две тысячи назад...скажем на вид новье...а вот если бы убитые были..торможение было бы с биением и уводило бы....ан нет ..тормозит ровно...это я о себе...
короче практически один в один как у меня....вообщем я на шрусах остановлюсь...все равно подруливают они ..это точно...менять буду оба ....но поочереди..выявить нужно более менее живой..так на замену...С
теоретически..не может...кидало бы оба...хотя...правое еще может ужасное быть от того, что в отличие от левого его при закусывании давит в землю....вот это может давать эфект...да...версия не снимается
вот посмотреть бы на ужасное колесо...видео...аж самому интересно стало...как оно одно живет...чудеса....а как кстати сами диски как поживаю ..колесные???Правый в норме?И я так понимаю только под нагрузкой колесо гуляет??