Timofei

Тут нужно сразу отметить каких годов авто выбирать и у кого брать, типа у частника, или у перекупа, или в салоне которую купили там же, а потом сдали по тред-ин, ну еще и где брать. Немножко не по теме, помню как еще с отцом покупали, точнее меняли на мальборо и водку авто на севере финляндии у местного чукчи, он даже показывать его нам не пошел, просто предложил покататься на нем пару дней и решить брать или нет, а потом "товар" проверял и сигареты считал чуть ли не поштучно. Вообще у него штук пять "любимых" авто в ряд стояло, рядом был сделан навес и под ним лодочные моторы висели, наверное с десяток, а все "нелюбимое" он продавал

Про 3 не знаю, но вот ФМ2 с заменой пружин и амортов значительно выше нового ФМ4, живу за городом поэтому садился брюхом и на 2 и на 4, но 4 позаковырестее, и поэтому сейчас просто стоит в гараже Еще если мордой на 4 куда влезешь, типа попытаешься проехать по сомнительной дороге и не пройдешь, то назад ой как тяжко его вытащить, приходиться весь обкапывать, например 2 просто выскакивает. Может будете смеятся у меня в 4 лопата совковая лежит, в ФМ 2 маленькая лопата совковая, а в ети маленькая штыковая и даже не помню когда ей пользовался, вроде никогда, короче все измеряется шансовым инструментом возимым на той или иной марке авто

зайди в клуб CX-7

greka по моему опыту, никто ничего хорошего за дешего не отдаст, в реале нужно искать таможенные дырки (уже говорили про это с Gonzales) и ехать выбирать самому, и то еще как повезет, или брать новую в России, б.у. в россии только с очень большой оглядкой. За 630 с полным фаршем ее перекупы уже бы давно взяли, люди на этом работают они все сайты и газеты целенаправленно в рабочем порядке шерстят и мигом обзванивают и едут смотреть, причем говорят для себя, а если понравится, то уже выясняется, что перекум, короче мозги морочат так еще, покупал или продавал сам, если что хорошее продаешь перекупы задолбают. Просто удивляет вера в доброго дедушку, который купил 5 лет назад, на ней не ездил (5 лет в граже стояла), а на всю пенсию покупал самое дорогое масло и обильно поливал авто из лейки этим маслом и протирал ветошью (это старая сказка всех перекупов)

greka Не по теме, чисто из любопытства. Что скажете про такой аппарат: http://autochel.ru/c...ails/884063.php Я про эту модель знаю что бензин она жрёт немеряно, потому люди от них избавляются, а какие ещё характерные косяки есть? Их особо и не берут почемуто больше и не знаю, а с другой стороны 630 тыс. 5 лет, кот в мешке, но с кожей, на последние деньги такое не покупают, короче проще добавить и купить что нибудь новое или не морочиться, вспоминается украинская поговорка: "Не имела баба хлопотов, да купила порося", как то так.

По опыту, многие любят разглядывать вот этот сайт http://globalautousa.com/component/option,com_wrapper/Itemid,61/ там ничего хорошего нет, приехал брат из Пензы, очень упертый, поехали да поехали, ну приехали посмотрели, он всю обратную дорогу молчал )). Если про покраску, то сейчас красят какими то экологичными красками, сразу сколов не будет, а вот царапины будут точно т.к. краска как мягкая. По зиме так под разброс щебенки на раз попадешь, можно быть очень умным, но когда едут по средине дороги на встречу и разбрасывают иногда булыжники (смерзшийся песок с солью) а по обочинам два сугроба, вариант не попасть под раздачу только экстренный взлет, но я такого не видел, пленки всякие помогают не всегда так как под пленкой от мелких ударов краска как вспучивается бугорком и пленка отстает, на свету очень видно и очень некрасиво, и подкрашивать надо все отрывать. Обклеил двери снизу на одной снутри пленка уже отошла, теперь опять надо морочиться. Соль тот же щебень, в городе тесные парковки и т.д. за пять лет идеальную авто очень сложно найти. Короче даже при супер аккуратной эксплуатации через 3-5 лет можно запросто попасть на косметический перекрас элемента, если это делают в нормальной молярке, так в чем проблемма, авто это же не экспонат для музея. Реально если б.у. из российского мегаполиса брать, то лучше смотреть, что бы в различных полостях ржавчины не было т.к. от соли или еще чего может быстро пойти, сейчас типа рекламируют, что солью не посыпают, но не знаю, после мойки авто как правило слегка мою и протираю тряпкой моторный отсек, как было лет пять назад типа если на руки, на какую ранку мелкую грязь с солью попадет то щипет, так до сих пор и осталось. У корешка сослуживец купил Сантафе 5 летку, в СПб каталась, пробег 9 тыс. счастлив до упора, т.к. воякам денег добавили только по ТВ, а музыку поставить хочется, напросились они ко мне в гараж, разбирают двери, смотрю пленка какаято внутри, думаю нафига?, оказалось это краска рулоном висит!!!, вот тебе и не битая и не крашенная и пробег маленький, типа тетенька иногда по СПб каталась. Короче, по мне, так если косметически подкрашивалась ничего страшного нет, если был металл деформирован или штукатурили, так на раз выхватить можно, а так главное что бы мыли от соли почаще, не гнила гденибудь в сугробе годами, и расходники меняные. Если бывший владелец говорит что через 3 года эксплуатации подвеска родная и даже колодки родные, можно даже и не смотреть, даже если все родное в супер состоянии, то будет как Сантафе.

Смотря с какой машиной и сколько ты на ней планируешь проездить, можно и в ЕС. Смотри сам при нынешних тенденциях вот заплатил ты 700 тыс., если отездишь несколько лет хорошо если за половину отдашь, а тут ты эту половину имеешь сразу, т.е. сумму которую ты можешь поиметь через несколько лет за продажу своего авто (что имеет тысячу рисков и столько же заморок), ты будешь иметь сразу, плюс у тебя останется авто-нелеквид, так оно тоже чегото стоит, конечно есть финансовые потери от гражданства, но есть и плюсы, тут долго писать, просто советую изучите тему, еще тебя реально могут кинуть на покупке, скажем продать битое и тогда при расторможке попадаешь на все 700, ну хочешь подкопи и растормози со временем когда удостоверишся что авто в норме или поменяешь на другое там же где и брал, или двигло поменяешь или еще что все будет дешевле, короче вариантов несомненно больше, а рисков значительно меньше. Вообще по моему мнению, нужно авто у нас брать новое (это очень спорно но все таки) или кататься с гражданством на собранном за рубежами платить пол цены расторможки или там "договариваться" на таможне все это затратно, очень рисковано и только для богатых людей. Изначально написал если берешь авто для себя, барыгам это не нужно, более того перегоньщики и барыги поливают подобную схему грязью нещадно, конечно ведь кому они нужны при таких раскладах. Не много не потеме, ну из той же оперы, тут смотрел по ТВ как разносили серые Айфон, типа рулит только лицензионный, проверенный и т.д., за тысячу рубрей легко можно договориться и тебе привезут айфон из финского магазина с гарантией и по европейской цене, серые телефоны - смешно слушать, кто хочет пусть берет "белый" по "нашим справедливым ценам", мне вот реально надоели барыги везде и перегонщики и перекупщики и таможенники, наверное лучше уходить от всего этого.

scoutik ......растаможка с доставкой до минска 7100 евро...как то так ......затарможки для тех кто не в теме....описывать не буду))) А я катаюсь так, сейчас еще туарега из Италии привезу, полный фарш, так что там говорить. Наверное scoutik заплатил дяде, а теперь будешь доказывать всем и вся какой ты толковый и правельный, и главное продвинутый ну ну, пообсуждай еще про расторможки - затарможки и "друзей" таможенников, всю жизнь напротив таможенного поста живу смешно читать как таинственно обсуждают растарможки .... Кому для себя даже думать нечего изучайте тему гражданства ....

растарможки - затарможки сейчас не рулят, это для барыг, если авто для себя то гражданство Черногории уполовинит стоимость, правда прейдется выкладывать тысченку в год, но такой кредит значительно превликательнее расторможки, еще плюс это камеры на дорогах, они тебе пофигу в принципе и все сразу. описыать не буду, захотите пробьете тему

Я тож к дизелю склоняюсь, наверное возраст, но ты забываешь что для русской соляры нужна присадка - это гдето рубль на литр или даже чуть больше. По поводу дизеля вообще, так посмотрите вокруг, дизель потихоньку теснит бензинки и например не то что небольшой грузовик, а даже микрик на бензине уже расценивается как анахронизм, и часто бензинка переводится на газ. Про легковухи спорно, что однозначно дизель лучше, тот же ФМ4 неужели дизель рвет больше чем экобуст?

Тут с самого начала поднят вопрос старый авто брать на дизеле или бензине, вот и написал, что смотри по состоянию, так же как у меня микрик покрупнее он на дизеле, ато для поездок ФМ4 на бензине, и на том и на другом катаюсь и особо не парюсь везде + и - есть

так это же уголовное преступление, сколько интересно недополучат врачи учителя и пенсионеры, мне эта камри сразу не понравилась, впрочем как и весь консерн тоета, японцы начинают свою деятельность на российском рынке с мошеннечиства по выплатам налогов и втягивают в это ни чего не знающих покупателей, кода же полиция и налоговая смотрят, тут рубль не доплати замучают ....

Дизеель или бензин фигня все это, надо на состояние смотреть, новый бензин, лучше старого или убтого дизеля, спор кокойто странный. Я сейчас на микрике дизельном катаюсь, например в финку по несколько раз в неделю бывает летаю, сидишь высого, никаких вибраций, жрет не особо, заводиться на раз, жена на работу 10 км ездит на бензиновом ети, и нафига ей больше ничего не упало свои 55 кг и сумку с мобильником возить, короче и разговаривать не о чем. Если выбирать из старых авто нужно смотреть по состоянию и цене вот и все, ремонт дизеля вроде как дороже и сложнее, как не ремонтируют вечно какието косяки, на рабочий рено колечки под форсунки какието левые подсунули, т.к. оригиналы только с форсунками, пришлось б/у ставить, пока искали запашина солярой была, ремень меняли там прямо нанотехнологии какието, с бензинками таких проблемм не было, хотя может так совпало. Вообще дизель это мечта бодрого пенсионера, кто помоложе бензинку помощнее возмет, так что все мы в основном к дизелю прийдем )

По поим наблюдениям Мондео дофига у службистов, а камри у чиновников типа администраций, и действительно и те и другие в большом обьеме закупаются в разные структуры. Если продавать б.у. камри и мондео, камри однозначно улетит намного раньше, но это отношение не к качеству, а к раскрученности бренда и гопоте населения, камри это ступень для тех у кого на крузак не хватает, вот сидит девушка у администрации за рулем крузера, она и на 10% его не использует, однако подруги в шоке ........, примерно то же с камри, мондео никто не знает. А вообще посмотрите сколько шкод стало, брали ети был один в городе, сейчас уже больше десятка, неговоря про другие модели Дополню, что если Форд не наладит выпуск у нас дешевого (относительно дешового) современного внедорожника типа Ескейпа, то на одних фокусах и мондео в России далеко не уедет.

федор1957 поздравляю! Теперь купи что нибудь тоетовское, ну еще один камри например с двигателем 2 л, медленно и стильно будешь колесить по асфальту, да и ты тут так его расхваливал, что не удивлюсь подобной покупке

Шем я не думаю, что кто то при покупке авто будет особо ориентироваться на наше с тобой мнение (к тому же оно в итоге совпадает), я тут несколько раз писал, что я против стадного фанатизма, и зашоренности мышления, хорошо, что люди потихоньку уходят от стадности при выборе авто, постройке дома или покупке одежды. Как пример и что бы донести мысль, вот смотри сейчас у нас в стране одеваются кто как хочет и кому как удобно, а вспомни 90 е приезжаешь на родину тут все в черном и сером и некоторые в малиновых пиджаках, так вот кэмри это для меня малиновый пиджак 90 годов. Про тоету я сразу говорил, что настолько наелся авто этой фирмы, что мой негатив может переходить и на новые модели, и мне очень не нравиться политика фирмы тоета по разделению клиентов в разных странах на черных и белых, и это с учетом более высокой цены в России (заметь ни слова о кэмри я сейчас не сказал). Обсирать не обсирать это слова, например с меня содрали 40 ковник за фары которые по всему миру за исключением России и наверное некоторых стран СНГ менялись бесплатно (об этом официально заявлено фирмой), да с какой стати такой подход???(и это не один сервис так мне отказал), и такой подход во всем, видимо считают, что лохи им на сервис прикатили с мешками баблоса, я считаю что после такой ситуации я в праве "обсирать" как ты говоришь эту уродскую фирму с их уродским сервисом, им этот сороковник еще не раз улыбнеться, т.к. за все заплачено. Федор конечно авто разные, и расчитаны на разных владельцев, и мы тут не только сравнивали их, но и говорили и о недостатках и достоинствах конкретных моделей, а уже потом сравнивали, скажем так, пакеты достоинств и залипух по каждой модели (качественно и количественно), сам факт сравнения предполагает очень близкие потребительские качества продуктов (хотя бы в целом), и тот возникает вопрос неужели тебя задевает сам факт сравнения ФМ и Кэмри?, в конце концов мы Кэмри не с Матизом же сравниваем, чем конкретно тебе не нравиться ФМ, ты очень мало сказал, насколько помню упомянул что у Кэмри много места сзади и некоторые комплектации жрут меньше опять же некоторых комплектаций ФМ и все.

Шем Мда... Раньше в нашем Клубе - люди были более адекватны... в плане ни когда не обсерали иные авто... но теперь время безвозвратно ушло - вместе с массовостью Мондео Клуб превращается в среднестатистический автоклуб со всем г...м... "Обсирать" в моем понимании говорить неправду, совсем не согласен, тут и тех характеристики и личные ощущения и т.д., к тому же ни тоета не мондео не даряться, а покупаются и за немалые деньги, т.е. люди хотят видеть качество и ощущать комфорт, а не поносные накладки, и "резиновый" салон, будет ФМ хуже и его также "уделают", не переживай прейдет и его время Про "срнднестатестический ..." так и есть. Раньше три машины во дворе стояло, теперь не вьехать, люди перестают "млеть" от всех подряд иномарок, кончилось "дикое" время, когда любое авто не "лада", автоматически переводиться в разряд "супер", до авто так с различной техникой бегали потом разборчивыми стали, теперь авто уходит многие дома стрият и .т.д., лет через сто если все будет хорошо то с частными космическими корабляби бегать будут и покупать участки на Марсе ... федор1957 Могу понять фанатизм у тойотоводов ,а тут за 7 лет впервые на родном форуме столкнулся с неприятием чужого мнения. Особенно впечатлило -отправка к психиатору 16,5 тыс. покупатей Камри....Хоть бы извинился.. Федор просто у нас мнения противоположные и ты забываешь, что абсолютно так же не принимаешь мое, например в такой игре как футбол, двое ворот. Если тебя очень задело, что отправил к психиатору - извини. За деньги хотелось бы видеть качество, авто рынок России постепенно наполняется, хочется верить, что количество передет в качество, а не в сговор местных сборочных заводов и не установку все новых поборов и заслонов для ввоза из за рубежа. По моему мнению, пусть владельцы завода Тоета на своем чуде под названием Камри и катаются, на ФМ4 пока еще худо - бедно ездить можно, хотя тоже не подарок за такие деньги.

федор1957 Я много лет катаюсь в фордовский и тоетовский центры, разница в ценах и подходах огромна, единственное в форде толкотни больше и времени тратишь больше, а так тоета безнадежно во всем уступает, де еще если вспомнить постоянные выкрутасы и разводилова тоеты, типа как с фарами, за которые попросили больше сороковки, хотя по всему миру замена бесплатная, а им хоть ссы в глаза, нет и все, некоторые мои знакомые в финляндию в тоета центр ездить пытались, до того местные задолбали OZZY OS Ошибочное мнение. Во-первых, в этом году на наш рынок выходит бюджетная версия Камри с 2-х литровым двигателем, во-вторых Камри абсолютный лидер по итогам продаж за первое полугодие 2012 и в-третьих возьми калькулятор и посчитай сколько будет стоить тот же Экобуст в 240 кобыл (сравнивай с Камри 3.5) со всеми опциями, которые есть в японце. Интересно как ТАКОЙ шаробан будет катить с 2 литровым двигателем и что это будет за авто и какого класса, это только лишний раз подтверждает, что тоета на волне народного идиотизма стрежот купоны снижая цену в ущерб тех. характеристикам, и захватывая благодаря снижению цены все новый круг покупателей и заведомо обманывая их, уж представляю как навоявленные владельцы ущербного Е класса будут поливать грязью владельцев ФМ. Про лидера продаж уже писал, это обычное стадное чувство и действия рекламы, вот был в США у них оружие продают столетиями и купить его может любой, там есть, как бы сказать некая культура обрашения с оружием, например мой сын стрелял из игрушечного пистолета во всех, а ребенок в США никогда не наводил игрушечный пистолет на людей, он так приучаем с детства, я сначала даже под охренел от такого, так мне сказали, что его спецом так с детства учат. У нас нет культуры владения авто, мы пока как негры нам побольше и помощьнее что бы перед соседом выпендрится, посмотри на гопоту на жигулях обязательно каких нибудь прибомбасов за 300 рублей понавешают. Когда в серии авто есть разные направления это хорошо, разные комплектации ФМ только подчеркивают подход производителя к кленту и подтверждают популярность базы, а что дешевле камри некоторых ФМ так я и лады 09 видел за 500 тыков, навороченые для стритрейсинга, некоторые морочатся так что бы интересно и весело было. Тут спорить бесполезно у всех свои соображения, мне камни не нравиться, а безумное стадо их владельцев раздрожает. Сравнивать Ford Mondeo EcoBoost PowerShift Hatchback (240 л.с.) и какаюто камри галошеобразную и с жидким салоном и поносными накладками, это даже не разговор, просто смешно, купивших камри нужно у психиатора на учет ставить

федор1957 Моей жене, например , абсолютно все равно к какому классу относятся Камри50 или ФМ4 ,но чисто по- обывательски ей намного комфортнее в Камри ,а задний ряд сидений вообще вне конкуренции. Я вот слушаю слушаю, что говорит жена и как правило делаю наоборот, а если послушаешь, то как правило попадаешь. Моя помню насмотрелась рекламы про дево матиз и говорит: "Вот есть такая маленькая машинка, ну просто огромная внутри, я рекламу видела ...", потом увидела матиза вживую и офигела, до сих когда собираюсь развезтись обещаю купить ей матиза на долгую память ..... OZZY OS Веду диалоги на нескольких форумах и автомобильных порталах... Везде одна и та же картина - "кулик хвалит своё болото" Так и есть, и владельцы камри так же хвалят свою покупку, но так как камри дороже, то и хвалят они ее больше, у форда неплохой плюс и фора в споре - он дешевле, не будут же владельцы камри признавать себя дважды лохами, дороже и хуже Кстати здесь на форуме, особенно в ветке первых и вторых мондео, многие прикалываются над своими авто, когда думал брать или нет ФМ4 читал отзывы и сравнения, здесь много реала про ФМ4 писали например, что ржавеет дофига, на форуме тоета такого не помню, пару раз написал про авенсус нехорошо, например пласмасса фар от штатных лампочек текла, за рубежами всем сервисы бесплатно поменяли, а у нас "акция ограничена" и покупал обе фары за свои, так гопота долго и остервенело заклевывала потом типа жадный я очень и вообще фары это типа расходники

Так тут спора то вроде нет, почти все считают что ФМ лучше камри. А OZZY OS несколько агресивен, ну вот общается он так и фиг то с ним. Меня больше прикалывает один из основных аргументов за камри типа кнопок на заднем сидении много , а хоть кто нибудь думал, ну вот так ли уж реально все они нужны и уж если без чего то, совсем ни как, то стоимость установки просто мука. Поддерживаю высказывание, что если на ФМ прикрепить бирку тоета, то расхватали бы то что есть и желающие в очередь еще выстроились как в совдепии. У нас в стране совершенно недавно появилась возможность купить авто любому желающему, поэтому и смотрят все друг на друга и зависимы от рекламмы и "авторитетных" брендов, особенно четко это просматривается в глубинке, купил какой нибудь Вася шаробан и все хотят такой же, а если еще реклама по ТВ типа про мечту, то вообще караул, Вася дедет все млеют или завидуют

Есть такое понятие как раскрученный бренд, тоета это значительно более раскрученный бренд чем форд, этим сказывается и любовь к тоетам. Например как картинка действительности, был в деревне где народ просто млеет от третьего пассата, вот почему никто обьяснить не может, типа надежен очень Ездил туда на ФМ, так у меня спрашивали с огнем в глазах: "Это фокус что ли новый?", нет говорю, это мондео, огонек тух интерес таял, и упрешся что то доказывать, вот тоже и с тоетой камри, толпа решила что это круть, сама себя поддерживает в своей мысли и этого не изменить. Про тоету так когда продавал авенсис то он ушол чуть ли не три дня, потом еще задолбали звонками, хотя реально мне удобней даже на более старом мондео и стоит он вдвое дешевле и эксплуатация его дешевле

Шем, если им не нравятся отзывы о поездках, то пусть читают тех характерстики, думаю что пара тысяч пару раз пробега и по трасе и в городе могут дать некоторое представление об авто, а отдыхать можно и 100 км. по трассе пролетел и у окна поставил, конечно не устанешь и на калине и сожрет мало и кресла в кайф и ручки и кнопки.

Обсуждаемые параметры субьективны все, а обективны только технические характеристики, непонятно, что тогда хотят услышать некоторые одноклубники, рассуждающие про "теоретиков", и наверное несколько тысяч реальных километров пробега на этом "бренде" пусть и предыдущего поколения - это не теория, к слову в названии темы конкретная модель камри не указана, так можно нахваливать какую либо камри ссылаясь на личный опыт, рекомендовать купить, а потом "попавшему" на покупке заявить, что имелась в виду другая комплектация выпускавшаяся неделей ранее..........., короче говорим о модели в целом. Для меня время розовых соплей по поводу любой иномарки давно прошло, поэтому называю все своими именами, гавно оно и есть гавно и из японии и из европы. По поводу двух авто непонятно где, так отзывы-восторги очень субьективны, 90% владельцев востаргаются своими авто, продав их начинают их критиковать, например Федор1957: "Но зато в ней едешь расслаблено и просто отдыхаешь ,а если надо топнуть то 181 л.с позволяют это сделать" не одной фразы по делу, так можно сказать про что угодно, напоминает рекламму супершвабры ...моешь расслабленно отдышаешь, а если надо то есть супер ручка с отжимом ......................

федор1957 я-то могу порассуждать , они обе за окном стоят...... У забора?