Miha26
-
Постов
2 844 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Miha26
-
аналогов - х/з, а заглушить перегнуть и хомутом или проволокой перегиб зафиксировать, но как почти без тормозов ехать УДАЧИ!
-
Если имеешь ввиду концевик на стойке, то он работает минусом. Т.е при открытии двери проводок посредством контактов концевика замыкается на корпус. Вероятно у тебя заржавело крепление на корпус и его нуно зачистить, предварительно сняв концевик. На моей тоже такое было. УДАЧИ!
-
попробуй расцепить что соединил, если заработает, то возможно не то соединил, или что то подкорачивает УДАЧИ!
-
разъёмы смотри , могли подгореть, на блоке резисторов в том числе, да и сам блок резисторов посмотри УДАЧИ!
-
Начни с того , что проверь всё то где лазал, если до этого всё норм было УДАЧИ!
-
Насколько помню, он присобачен плавленым пластиком точками УДАЧИ!
-
Чуть в Московский регион России не пригласил УДАЧИ!
-
@igorb78, Когда припрёт - не так раскорячишься, а сервис мены у нас такие, что потом переделывать придётся УДАЧИ! -
Выводы только после тщательного осмотра можно делать, а предполагать это всё равно , что на кофейной гуще гадать (после ДТП), в последнее время у официалов вообще не хотят связываться с нашими старушками, да и спецов нормальных у них не на каждом сервисе. Я бы к гаражным метнулся, но если нужна официальная бумажка , то только в сервис УДАЧИ!
-
жгут от мозгов проверяй, тот что за двигателем живёт, провода на ДПКВ, ну лябдовые провода с разъёмом до кучи. УДАЧИ!
-
У моего такая же песня, подвеска перебрана полностью, и результата ноль, вопрос уже поднимался, к единому мнению не пришли. Дело в том что при выкручивании руля шайба резиновая меняет угол, и возможно оторвать шток если пережать и не давать ход. Звонил Майклу - сказал что зазор должен быть, вот сколько - не спрашивал. УДАЧИ!
-
мне не понравился звучок, за 3-4тыр, точно не помню, взял босаловский. Всё норм УДАЧИ!
-
@Bvana, Забей в поиске ник ВОВА, у него на аватаре кошак рыжий, ваш Питерский гуру. УДАЧИ!
-
По сопротивлению одинаковые , а по разъёмам разные. И у него, по идее, один на всё должон быть. УДАЧИ!
-
Как и в варианте чуть выше, я бы посоветовал проверить проводку с датчиками и с пристрастием разъёмы на окисел почистить, затянуты ли клемники, тут у каждого авто своя бодяга может быть, диагностику бы сделать, чтоб направление примерное знать куда копать, на подсосы проверить, катушку и тд - КОМПЛЕКС. И с чего началось? УДАЧИ!
-
Проверяй с пристрастием проводку, особое внимание разъёмам (окислы), и ещё а крысы не порезвились? УДАЧИ!
-
Да, эпоксидная смола плюс отвердитель. УДАЧИ!
-
Мож чё нить с Акоробкой или на кондее чё нить имеет ввиду? УДАЧИ!
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/84695/page__hl__%D1%84%D0%B8%D1%88%D0%BA%D0%B0 Глянь. УДАЧИ!
-
только стрелка и никуда боле. Аналогов не видел, попробуй разобрать, всё равно терять нечего УДАЧИ!
-
ДТВВ влияет на смесеобразование УДАЧИ!
-
Если затянул до упора, то с вероятностью 99% ты разорвал корпус термостата, и должна уходить жижа. Заклеивать не вариант, корпус карболитовый. Проверь на подтёки. Тупит и всё остальное не от того что перетянул. Выше написАли что для начала проверить. Да и катушку с проводами проверить бы УДАЧИ!
-
@tynik, C Выздоровлением! Кста на что тебя и толкали УДАЧИ!
-
Зайди в контору по ремонту ген и стартеров, и узнай что и как. У нас в мухосранске и то ремонтируют заменой их УДАЧИ!
-
эл маг клапана живут на моторном щите за черепахой. Слева на право - Дожига, егр, дифф датчик разности давления. УДАЧИ!