vugluskr
-
Постов
185 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vugluskr
-
Может быть, но ее надо конкретно поднять градусов на 45 чтобы этот девайс сработал, сегодня поэкспериментирую. К сожалению, у меня сигналки нет и двойная блокировка как-то непонятно работает: http://mondeoclub.ru/forum/topic/87384/
-
Этот блок может быть датчиком удара, наклона или какой-то аварийный датчик который срабатывает при ударе или переворачивании автомобиля (может двери разблокирует?). P.S. Чем дальше - тем интереснее ;)
-
Думаю что не на подушку, а то подушка сработает при наклоне машины. Этот девайс с шариком срабатывает если его переворачивать или трясти. Да и у подушки раздельная система управления она от блока аларма не должна срабатывать.
-
Разобрал я его, там шарик при вибрации замыкает две пластины, делаю вывод что это датчик удара. Аларм-Блок дожен стоять строго как он стоит, при его переворачивании шарик замыкает контакты. P.S. А я даже и не знал что датчик удара находится в основном блоке 8-)
-
На картинке обозначен стрелкой Маркировка TZ 1015 Почему спрашиваю, если трясти плату в этой маленькой коробочке что-то стучит,звук как будто что-то отвалилось внутри. Это нормально?
-
Зуммер находится под дворниками. С какого-то времени перестал работать зуммер. На двойную блокировку машина ставится, если одну из дверей открыть тоже ставится. Не знаю в какую сторону копать. Машину открываю/закрываю только ключом, сигнализации нет. Я помню раньше при открытой двери зуммер подавал два сигнала. Двойная блокировка должна работать если одна из дверей открыта?
-
Парни, не надо разбирать, сперва проникающей смазкой полить, заедают эти замки, бывает.
-
У ФМ2 система вентиляции картера без "тройничка", отсутствует пульсационная система да и комп работает по другому. Вот и интересно мне стало. Как это все работает мне ясно, не ясно как конкретно у моего FM1 93 года, и понять как работают мозги ECU нельзя, исходников прошивки нет.
-
Решил разобраться и такой у меня вопрос! Стоит нулевик, раньше в камере избыточного давления был сосок для подключения магистрали системы вентиляции картера и система продувки адсорбера. Сейчас черепашки нет, куда сувать эти две системы? Сейчас они подключены к впускному коллектору, но теперь система получается подсоединена под дроссельной заслонкой. Конечно эти две системы перекрываются клапаном "повышения оборотов холостого" хода, но почему все-таки эти системы находились до дроссельной заслонки? Сразу скажу, все что касается система ЕГР и пульсационной системы отключено, а трубки заглушены. Еще пара вопросов: Клапан повышения оборотов холостого хода (ЭПХ) включается при повышении оборотов двигателя до 2500 ? Когда открывается клапан продувки адсорбера? P.S. НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙТЕ РЕЗИНОВЫЕ ТРУБКИ ОТ ВАЗ'а, ГАЗ'а, итп, ТРЕСКАЮТСЯ ОНИ мля! 10 лет назад на это наступал, и сейчас блин наступаю.
-
Я так понял ты в полный список уже посмотрел: http://www.mirez.co.uk/map.htm ;) Есть еще один сайт http://www.fordmondeo.org, очень много там интересного и с фотками. P.S. С Англичанами очень приятно работать, Mondeo у них очень распространенная машина. И почтовые сообщения очень быстро доходят. Royal Mail Airmail - это вам не хрен собачий. С немцами хуже, ну не такие они какие-то, тяжело с ними.
-
По поводу трех реле за бардачком (за модулем сигнализации), там два белых и один коричневый, два белых отвечают за моргание поворотников при постановке авто на штатную сигнализацию, коричневый - это подогрев сидений. http://www.mirez.co.uk/AlarmLight.htm
-
Видел бы ты эти железки, смотреть страшно. Дорожников быд суд надо! To: Жиша: Спасибо за ответ, сейчас отправил запрос www.fordshare.ru, если там не найду буду искать Alex@auto.
-
Интересуют рычаги задней подвески на ФМ1 универсал '93, нужны все (их 6 штук) кроме продольных. Больше всего интересуют нижние (они самые большие), у многих узнавал, говорят большая редкость, родные (только на заказ) дорого, не родных в продаже я не видел. Может кто телефончик какой даст или пальцем ткнет, в Москве.
-
"Самый лучший автомобиль - это новый автомобиль" Генри Форд. Если дальше проводить аналогию: "Хороший автомобиль - это свежий автомобиль"
-
Очень часто причиной таких стуков являются втулки стабилизатора, их можно в томже сервисе открутить и покататься без них, мне в свое время так и сделали пока запчасть ждали. Некоторые люди в целях экономии финансов демонтируют задний стабилизатор целиком. Не запускай это дело, если это втулка стабилизатора, она со временем начинает превращать круглую дырку рычага(где она через резинку прекручена)) в овальную.
-
Это сейчас каждый знакомый с электрикой и интернетовским форумом может без проблем поставить сигналку с наворотами типа автозапуск итп, а в те времена установка сигнализации вызывало много сложностей и обход иммо это была одна из таких сложностей. По поводу "c 95 года", хоть у меня машина 93 года, но иммо, инфрарэд раньше стояли.
-
Спасибо, понаблюдаю. Я когда в свое время перешел на термостаты 92 градуса, стрелка начала жить между R и M.
-
Боюсь ошибиться, но у лампочки есть зависимости от ЦЗ. Есть где-то таблица по кол-ву вспышек и чего они значат. Блок иммо у меня демонтирован но лампочка подает признаки жизни. Сам блок должен находиться под пепельницей, ну и его приемная часть у замка зажигания за пластиком. Ты вскрой посмотри, может его там и нет.
-
Бывает и с механизма ручника он соскакивает, и когда это происходит ощущени что порвался трос.
-
Маслозаливная пробка (масло в двигатель)
vugluskr опубликовал тема в Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
Вопрос! На днях поменял маслозаливную пробку (у старой резиновое колечко потерял, и масло из под нее начало сочиться) и теперь при прогреве температурная стрелка стала дольше доходить до середины слова NORMAL Это нормально или стечение обстоятельств? Я недавно менял термостат, но со смены термостата и до замены пробки стрелка быстро доходила до середины и там и жила. -
Лампочка возле часов может гореть и мигать и с отключенным иммобилайзером.
-
В Москве я искал с подогревом, родное около 20 тыр (по exist).
-
Бутылку пива например, очень удобно вставлять между пассажирским сидением и подлокотником, а спереди ее поддерживает торчащий замок ремня безопасности. И доставать удобно, рука лежит рядом на подлокотнике и вставляется на место мягко, и не промохнуться.
-
Например вот: http://bigzone.ru/shop/exterer_tuning/reshetki/ford/mondeo-gbpbnpbnw/
-
Я думаю клеить это ненадежно, места склейки не идеально состыкованы, это не керамика. да и любой клей с такой хреновой адгезией c сухим пластиком крепко не схватит. Может конечно всю конструкцию долго разогревать феном, и на супер клей посадить... - это все гемор жуткий, да и под вопросом положительный результат всей это придумки.
