Денис Пестерников
-
Постов
1 399 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Денис Пестерников
-
Попробуй без пробки дать на холостом поработать... И масло напиши какое заливаешь,что хон на пол ляма сохранился.. Помпа DOLZ не ахти,лучше GRAF бери,но причина думаю не в ней. -
Отсоедини лямду и покатайся,проверь расход
-
Катушка
-
Скорее всего ступица кривая,подшипник сложно криво поставить....
-
Продал я фм1,так корректор и не подключил. Теперь на фм2 не работает правый,разбираюсь,пока не могу снять его с фары
-
Там скобу надо менять,чтобы влезли
-
Да,подойдёт
-
Должны стоять 260мм,остальное колхоз... Только на 2,5л стоят 278мм диски
-
Так напиши что было? Обрыв или как? Где именно, чтобы форумчане не наступали на те же грабли...
-
Катушка может давать подобный симптом,и тут трудно угадать виновника "торжества",чтобы ехать в магазин
-
В моём случае виновниками дёрганья на низких оборотах и под нагрузкой,оказались высоковольтные провода. Так же из за них "вылетали" свечи,их попросту прошивало. Скорее всего,что предыдущий владелец уже очень долго не менял свечи, и ездил до победы,так как провода стояли ещё родные Моторкрафт...
-
Спасибо,отпишусь
-
А на дорожки на свечах,что больше влияет,катушка,или высоковольтные провода?
-
Ездил с двумя банками на двухлитровом,и он совсем не тише на котором езжу сейчас,1,8л с одной банкой. Даже не знаю зачем с завода там стоит две???
-
Не было у Мондео раздвоенного выхлопа,разве только у ST 220,но их очень мало. Остальноё всё кулибинство. Да,на двухлитровых машинах и на 2,5л до 1996года шло две банки,и выхлоп справа. Потом завод начал ставить только одну банку,с выхлопом слева. Как-то так
-
А кто какой антифриз себе заливает? Синий,красный, фиолетовый? И по производителю уточните...
-
На 1,6л и на дизеле одинаковые 260мм тормозные диски. Если хотите более ефективные тормоза,тогда надо покупать 278мм тормозные диски отдельно 2,5л,и скобы суппортов к ним+колодки. Только тогда надо будет забыть об дисках R14
-
Пальцы смазуются высокотемпературной смазкой. Литол лучше не использовать...
-
Ищи на разборке хороший суппорт,или покупай ремкомплекты суппортов+поршня. Также диски сразу под замену,они на 90% уже перегретые и поведённые.
-
TYC я имел ввиду
-
260мм
-
Амортизатор,стабилизатор откручиваем? Пружину стягивать надо?
-
Какие трудности есть при замене задних пружин на универсале? Какой порядок?
-
Сегодня долго мотался по сервисам,но в итоге купил два накидных ключа "15" и "18",заехал на эстакаду,и сам за час успешно заменил два амортизатора. Без вырезания лючков,и опускания подрамника.
-
Depo фуфло.Уже лучше TUC брать