КХХ когда чистил,то чтото там накосячил. Возможно там подсосу. Тройник под катушкой глянь. Заглуши его. И если есть провалы,то это либо свечи,либо высоковольтные провода.
Это всё при условии,что метки ГРМ на месте.
Ну и проводку пересмотрит, может где-то подкарачивает, особенно смотри её на ДПКВ.
У Тебя Мондео 1995года два литра на гидриках.... Ездил на таком семь лет на газу,пробег 750тыс,из них 500тыс на газу. Проблем ноль целых ноль десятых. Редуктор стоял под акумулятором...
Кто же тебе так сразу скажет? Надо иметь електронный термометр,и минус двадцать на улице. Но оптимально измерять на второй скорости,а там где климат,то на авто
Мой первый Мондео на газу с тетьим поколением проехал 600тыс. На 380тыс ГБЦ пришлось поменять по причине перегрева. Годовка была в трещинах и варить не было смысла. На 850тыс у нового владельца "кончилась" компрессия. Дальше судьбу не знаю.
На Блэке пробег на газе 25тыс,и уже раз регулировал клапана. МАП 0,31-0,33
Всё таки я был прав,и хорошо ,что не послушал Фичмонта и Вислу и не снял ГБЦ.
После регулировки тепловых зазоров клапанов, компрессия с трёх атмосфер поднялась до тринадцати (это в первом цилиндре),а а четвертом с одинадцати до четырнадцати...
На холодную зазоров не было вообще... Так что будте внимательные,и не делайте поспешных выводов.
Ещё завтра у газовщиков измеряю показатель МАП,он тоже увеличился. Отпишусь
Поставил я на свой 1.8л бортовой от 2,5л. Разход показывает,температуру тоже,а вот пробег до заправки и суточный пробег пока одни чёрточки??? Почему так? Надо снимать клему акумулятора? Или больше проехать,чтобы комп обновился,или он просто не подходит к моему авто?