Поиск

Всем здравствуйте! Приключилась недавно проблемка: Из-за прогнившей трубки малого круга системы охлаждения вытек антифриз и перегрелся мотор(почувствовал запах антифриза, сразу съехал на стоянку). Машина после этого стала подкипать. Я, значит, снимаю ГБЦ и на проверку! Проверка показала что все гуд, сняли 0.05 мм для успокоения и чтобы денежку взять. Герметичность тоже проверили и тоже все в норме. На прокладке(металл трехслойная) тоже ничего не заметил. Блок обсмотрел- видимых повреждений нет, зато есть хон при пробеге 500 тык(из них 260 мои) - привет синтетическому маслу (название могу написать). Купил новую прокладку, болты, сальники, масло и собрал. Завелась с пол-оборота и работает ровно, печка греет, указатель температуры показывает- все как обычно в штатном режиме. через минут пятнадцать закипает. Даю остыть, вынимаю термостат, завожу - та же песня: твердеет патрубок радиатора - глушу, выкручиваю пробку - вытекает антифриз из расширительного бачка. при том что температура на указателе в норме и вентилятор не включился. Через пару дней сажусь и еду кататься - все хорошо, патрубки мягкие, печка греет, указатель температуры на месте, нижний патрубок радиатора теплый, верхний - горячий. Ставлю термостат (проверил дома в кастсрюльке- открывается до закипания воды, до дна кастрюли не прикасаясь), еду кататься - все окей. Проехал около шести-семи км с термостатом на оборотах 2500, приехал в гараж - все показатели в норме: печка греет уверенно, патрубки мягкие - верхний радиатора горячий, нижний теплый, указатель температуры на обычном месте. Даю поработать на холостых - через пять минут включается вентилятор радиатора, патрубок радиатора стал твердее. Глушу - кипит и после открытия расширительного бачка выбрасывает ОЖ наружу. Снимаю помпу (пробег тысяч пять, DOLZ) - крыльчатка на месте, кипячу и пытаюсь провернуть вал отдельно от крыльчатки- не проворачивается. Ставлю обратно, катаюсь 20 минут - полет нормальный, но на холостом начинает кипеть через пять минут(на холодную через 15-20, t на улице +25 градусов). Следующая проверка - на выхлопные газы в системе охлаждения. Отсоединяю от бачка газоотводящий патрубок, тонкий, который с корпуса термостата идет на бачек расширительный и ложу его в емкость с водой. Штуцер на бачке закрываю пальцем, завожу машину( даю остыть после закипания 3 минуты). Пузырей газа нет, на непрогретом двигателе тоже нет. В качестве ОЖ использовал воду, на улице лето +23-25 градусов, термостат моторкрафт,, помпа Dolz, радиатор родной, герметик в систему не лил, визуально рубашка охлаждения чистая, стоит ГБО 4 поколения BRC италия, на момент проверок отключено. У кого какие мысли, господа? Буду рад любым советам!