morzh_ico
-
Постов
427 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент morzh_ico
-
Смотря, как ты ездишь, если на короткие расстояния на 2 передаче, или крутишь мотор до 4-5 тык об. то нормально, а вообще 4 поколение дает допустимую разницу с бензином до 10%. У меня на бензине 9,5-10,5 (в зависимости от стиля езды) на газу 10,7 - 11,7. Трасса 7,5-8,5 на газу. (Бензин не юзаю на трассе)
-
Может с датчика давления масла прилетело. Посмотри под генератором. -
ну не совсем все, я езжу с нулевиком, буду ставить назад оригинальный, но не об этом. В посте № 51 показан, совсем неправильный вариант (да простит меня автор поста). Нулевик, помимо нулевого сопротивления воздуха, предназначен для забора тяжелого (холодного) воздуха, во многом за счет чего и наблюдается незначительный прирост мощности. В случае установки под капотом, его (нулевик) как минимум нужно отвести поближе к заборному отверстию в крыле, и сделать перегородку между двигателем и фильтром, потому что при прогреве мотора фильтр сосет горячий воздух, и тяга становится слабее чем на родном. Сейчас многие начнут кричать, что не правда и тяга в тыщу раз лучше чем с родным фильтром. Сразу скажу, что я перепробовал разные способы установки и фильтра разных фирм, поэтому все вышесказанное чисто из практики и учебника физики, Кстати при езде на нулевике чаще проверяйте МАФ.
-
Естественно! Например отбойник капота, при правильной установке, сохраняет лакокрасочное покрытие и целостность капота от гравия и прочей лабуды, которую можно словить от встречки. Ветровики стекол очень полезны при приоткрывании стекол во время дождя и при большой скорости, не залетает вода в салон и нету сквозняка, плюс когда солнце боковое - выполняют функцию тонировки, чтоб не слепило оное) Единственное, советую ставить наружные ветровики(те, что на скотче), а не те которые заправляются внутрь. Те, что внутрь, сифонят!
-
Данная "заглушка" работает следующим образом - её отсутствие или наличие на месте дает "мозгам" сигнал на изменение угла опережения зажигания. Тем самым компенсируется (по идее) разница в октановом числе, между 92 и 95 (98) бензином. Хотя, как показывает практика (@Жиша, +1) можно езить не трогая её и разницы чувствовать особой не будете, единственное, что было замечено, на 92 без фишки октан-корректора, немного снижается детонация, но это чисто субъективные ощущения. Этот вопрос обсуждался на форуме неоднократно, учимся пользоваться поиском! http://mondeoclub.ru/forum/topic/100160/
-
Жду уже пол-года, ДЕД будь добр, Брестская обл. г. Пинск ул. 60 лет Октября д.26 кв.27 Можаровскому Андрею Сергеевичу. Спасибище (если можно 2, нас тут двое
-
ну как минимум, если по креплениям все станет, то ЭБУ, проводку, систему выхлопа, тебе придется тоже менять, плюс на более мощный двигатель, не известно как отреагирует коробка(хотя на СТ вроде тоже МТХ 75), сцепление лучше ставить керамическое, тормоза я б тоже поменял. Все-таки проще поставить 2.0 , переделок нет вообще, только ЭБУ найти, а разница с 1.6 колоссальная (была и такая и такая)
-
он такой же, я себе ставил
-
Все-таки, если геометрия не ушла или ушла не критично, то я б попытался восстановить, у нас в РБ за неё в таком состоянии на разборках дали б около 700-800 баксов, если повезет, по запчастям в точно таком же случае восстанавливали эскорт, только он после столкновения еще и на крышу лег. Мы купили в качестве донора битый в зад (сильно) такой же эскорт за 750 баксов и делали из него нашу машинку. В итоге продали с него двигатель за 250 и всякие цацки типа салона, датчиков и тп. и отбили еще 300, Как следствие нам ремонт с покраской (красили сами), вытяжкой и пивом чистыми обошелся в баксов 500. Так что, при правильном подходе, восстанавливать есть смысл, главное найти хорошего донора. Если что приезжай к нам, тут до 1000 найдем машинку для донорства)))
-
@-ANGEL-, с возвращением, давно тебя не видно было, как твоя история с бампером? Покажи результат.
-
Разобрать и посмотреть состояние шестеренок, там все из пластмассы
-
имхо разборки в крупных городах, exist, e-bay и тд
-
Ну так е-мое, посмотрели ж, http://mondeoclub.ru/forum/topic/100050/page__view__findpost__p__1810027 кстати в блоке предохранителей на многих машинах на крышке написан номер мозгов вот фотка ДЯДЯ САЩАhttp://mondeoclub.ru/forum/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=17804 только у него ФМ-2
-
Ребят, а есть у кого контур вакуумных трубок ЕГР? Достался новый клапан ЕГР на халяву, хочу все вернуть назад.
-
+стопицот))) Я такие сайты рисовал еще в 2000 году не напрягаясь))) судя по всему фирма серьезная)) Беседовал с дядей своим, он пилотом вертолета работает на МИ-2, сказал, что такие свечи на вертушку ставили, для лучшего зажигания зимой и все, про лохотрон подтвердил.
-
Вот наткнулся случайно на сайт, и там рассказывают про чудо свечи-пушки, вихревые форсунки, активаторы топлива и тому прочие ништяки, которые экономят топливо, улучшают экологию и т.д. Ваше мнение, знающих в вопросах электроники, по этому поводу, насколько это реально. (ответы типа - полная чушь, не верю и т.п. пожалуйста не оставляйте, а если таковы будут- пожалуйста обосновывайте)
-
+1 тоже самое, все сухо, не качает, езжу 2 года и не парюсь
-
вообще-то про это @visla, писал уже, читаем тему сначала
-
Если двигатель не менялся, что тебе мешает заказать такие мозги R93BX 12A650EG R93BB 12A650EF Если хочешь, я посмотрю у знакомого на рынке, может найду такие, у меня товарищ в конце июня в Пермь будет ехать, могу передать, если найдем. кстати у товарища на машине стоят с такой же маркировкой мозги, моня 2,0 1993 года механика, кондиционер, без ИММО
-
@valek, Пойми, что вариантов мозгов для такого года и объема может быть очень много, я на рынке у товарища спрашивал, он б/у запчасти возит из Германии, он перебрал кучу, от 2 литрового нашли только 6 разных мозгов из тех. что были. По простому договариваться на разборках брать мозги, и проверять по очереди. Причем при проверке, лучше еще машинку к компу подключить, чтоб сразу смотреть на ошибки и режим работы.
-
ну к сожалению, нет штатного компа, поэтому и изгов***мся)) подешевле
-
Мне кажется, что-все-таки дело в коробке, масло через в коробасе все-таки греется, заменить масло попробуй. Ну а лучше постучись сюда, там по АКПП лучше растолкуют http://mondeoclub.ru/forum/topic/49515/
-
глянь тут http://mondeoclub.ru/remont/fm1_2/elektro/predox_rele.php если предохранители будут дальше гореть - смотреть причину их перегорания
-
@Inside, Идея более чем разумная! Молодец! Мы у себя в городе (Пинск Брестская обл.) Создали Форд клуб. Причем ремонт автомобиля общими усилиями проходит намного быстрее, плюс различные идеи по модернизации. Сам можешь знать многое в теории, а кто-то уже руками привык, поэтому данные мероприятия идут строго на пользу! (Если не превращать в бухалово , хотя не без этого) Жаль я далековато, присоединился б с удовольствием!!!