Привет! Ну по порядку:
- То, что номер на ремне затерт - особо ничего страшного, главное, чтобы трещин на нем не было, если трещинки есть, то нужно после замены хряпнуть дополнительную баночку пива))) потому что успел поменять до обрыва.
- Ролики можешь проверить когда их снимешь. Возьми его в руку и крутани резко, если тихо вращается то нормально, если пищит - замена. Ролики должны поворачиваться равномерно по всей окружности, т.е. медленно вращаешь и смотришь, чтобы на всем движении по окружности ролика у него не было рывков, щелчков и т.п.. Еще ролики должны вращаться более-менее свободно, т.е. не клинить, но при этом создавать небольшое сопротивление вращению. Если ролик чуток крутонешь, а он продолжает вращаться долгое время (обычно при этом он еще и пищит чуток), то замени лучше, в этом случае смазки в нем уже нет, либо она не выполняет свою функцию. Ну и проверить сальники роликов, они должны быть сухими и целыми, если надорваны, то замена, судя по фоткам у тебя с сальниками все гут!! Если все те страхи, что я написал выше в поряде, то можешь не трогать ролики.
- По поводу свечи - у тебя (ничего, что я на "ты" всеже мы коллеги)))) немного обедненная смесь. Проверь "черепашку", вакуумы и патрубки ко впускному коллектору на предмет подсоса воздуха. СО мерял? если мерял и оно не в норме, то глянь ЛЗ. По бедной смеси куча инфы. Удачи!!
ПыСы
Посмотри ЛС