4405
-
Постов
560 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент 4405
-
Да спираль горит, пока реле по ходу не крякнет, вчера на максе со сгоревшим предом на 60а, спиралька горела, а если 5а который на блок управления свечами снять, может и спиралька потухнет. Предохранитель смотри F4, 60а. И блока упр, пред на 5а, коробка под капотом, предохранители оба там, 5а самый ближний к фаре, 60а под хитрой черной крышкой, реле крайнее к колесу и фаре.
-
А такая была? https://world.taobao.com/item/520205518983.htm?fromSite=main&spm=a312a.7700824.w1017-899510114.9.JMXjNU&
-
Заслонка залипает дросельная может, если после педальки заводится. На 2.0 когда не заводится стучишь по заслонке и вуаля.
-
Устали амморты может?
-
Проставки не влияют на жескость пружин. Только подъем кузова.
-
Ну тоже нормально, у меня не помню че спереди и сзади, от макса и галки стоят. http://mondeoclub.ru/forum/topic/93870/?page=36 Пришел к выводу родные пружины слабые для дизеля, постоянно пробивало передок. Это решается пружинами от макса или галки, а чтоб повыше проставки плюс резина побольше к новым пружинам, у меня так. Передок не помню чтоб прбило. Померюю завтра было 43 43.
-
Надо было проставки с пружинами оставить от галки. Я так уже года 4 езжу ноу продблемпробег с ними 100 тыр. Выкладывал вначале темы. Ничего не просело.
-
А как штатную реализовать?
-
Странно, у меня тоже клапан пустой, жестянка 0.8мм наверно, если не тоньше.
-
А вы стандартные болячки проверили? Егр проверить, заглушить, заслонка дросельная, залипает. Че то ссылка не але?
-
Мож человек думает что в баке стоит подкачивающий насос? Тады с пустой магистралью завести проблема.
-
Там подающая магистраль не напорная, течи и не будет. А посто из бутылки работает, без давления, если работает то насос не причем.
-
Смотри подающюю магистраль, Воздух сосет,если с бутылки заводится, у меня была трещина на корпусе фильтра, перетянул, вообще не заводилась, ничего не капало, нашёл, подал давления воздуха в бак, заткнул сливную трубку, и увидел течь, Завести пытался после смены фильтра 4 часа.
-
Из банки пивной чтоль? У меня 100тыр стоит от забора жестянка все окей.
-
Хорош фигню писать, все хорошо с проводкой и с остальным у форда.
-
Посидет посчитал, где то 4.5 л осталось и 70 саляры, с канистр 75л влезает. Зимняя получилась. Пока все нормально, движек работает так же. Долго получится выкатывать добавляя по 10л, но более щадяще. Если по полбака выкатывать, то через 2 заправки литр останется. Ну это так теоретически, смотря как размешалась, может уже все сжег или вообще ничего.
-
vint089Это как религия))))) Тебе трудно будет меня понять. Куда мне непосвященному. :sten:
-
500км проехал все пучком, доливал 3 раза по 10 л, по мере расхода.
-
Сам на грузовой работаю, даже не запаривался бы,со своей стремно как то. Я думаю в саляре хватит смазки не так я уж и разбавил, дай бог она евро3, а там серы хватает. Камеру сгорания 2т может и моет, а на распылитель попадет, там темпер поменьше и заклинит ее и начнет она лить, тогда точно вразнос. мне чел с работы сказал 30-40 гр тормозухи налей, масло не надо, у не гэлакси первый с фольцовским 1.9 двигателем. 600тыр проехал на всякой херне.
-
Короче поехал я. В баке 8 литров бенза, 50 литров салярки, рлюс 2-3 литра было, подъехал на заправку из пистолета ничего не наливается, отстреливает, налил в канистру 15 литров, залил в бак, все влезло, проехал 200км к теще на дачу, приехал впихнул с канистры еще 10л, поеду вечером к бате на дачу 300км получится, залью еще 20л. По движку все тихо и ровно, не греется не звенит, не детонирует, заводится и глохнет зашибись. Из бака пахнет саляркой, из глушака как обычно. Масло не стал лить, ну его нафик, форсунки закоксует. Тут нашел мануал по крузаку 200, как бы комон рейл, допузкается до 30% бенза в злые морозы, низкоактанового. Может пронесет. Концентрация к вечеру бенза будет уже фигня, надо сраной салярой заправится с большим содержанием серы, тоды вообще гуд. Походу жрать стала меньше, особо не топил, после 200км , десять литров наливал потекло на колесо. На 200 км меньше 10 литров. До этого 6.5- 7л. Да я еще с прицепом.
-
Всем привет. Сегодня на заправке залил 8 литров 95 бензина, когда прочухал, залил 50 салярки. Раньше в грузовые лил бензин, так как саляра была всегда летняя, с этой топливной хз че будет. Проехал до дома км 5, раза три ходил в магаз, соответственно глушил, заводил, никаких изменений не заметил. Слить негде стою у дома, до гаража ехать надо, как бы не хотелось. Мысль такая долить сколько влезет, литров 15 наверно, маслица 2Т гр 100 налить, забить и ездить, заправлятся первое время км через 100. Какие мысли будут. Чтоб слить мне до работы 30км ехать, там и саляра есть норм и канистра, но пока сижу думаю. Жду совета.
-
Всем привет полтора года полет нормальный, я уж и забыл про пружины и проставки, форумчанин напомнил. Перед каяба от галки RH3512 зад от макса MONRO SP 3650 + проставки, походу ничего не село. Когда поставил http://mondeoclub.ru/forum/topic/93870/?page=36?do=findComment&comment=2456630
-
Если клапан на замену, можно ухо нижнее сломать, оно с прорезью, потом болт нижний ручками открутишь, и вообще его не ставь на будуещее.
-
А зачем подачу разъединять, логичнее дуть пока с обратки польется, дуешь в бак через обратку, а польется после насоса с обратки в месте разъединения.
-
Самое главное отличие 140 от 163, это евро 5, там все другое, Евгений который чипует сказал что там и ЕГР физически нет, все программно, как то так. Так что на 140 прошивку 163 не поставить.