Went
-
Постов
1 025 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Went
-
Сегодня менял сальник.Видать он работает по принципу термоусадки,то есть менять его надо на горячую.Для этого и нужно эти 4 часа. Кстати на форуме не нашёл как снимать его и ставить,на деле оказалось всё очень просто.Для снятия упираем отвёртку в углубления на сальнике и лёгким постукиванием проворачиваем сальник против часовой,вытаскиваем и ставим новый,предварительно протерев от масла посадочное место.
-
Как можно поставить криво шайбы?Вот уже раз пять снимал и ставил,ну никак криво не получится,даже если захотеть. Снятие при помощи перфоратора относится к другому типу крепежа форсунок.
-
А что он должен сказать?Наши форсы просто выкручиваются,а такие страшилки на других авто встречаются. Ослабляешь контрагайку и выкручиваешь форсунку.
-
Ну как обычно 132В (геометрия) ,турбу не трогали.В том году такая же история была после зимы, пока не сгонял на 2000 км по трассе.
-
После зимы тяга заметно убавилась.Сегодня залез под машину ,снял патрубки от турбины к интеркулеру,осмотрел ,вроде всё в норме,патрубок на ЕГР целый.Пришёл к выводу что подклинивает геометрия турбины.Видать за зиму нагар образовался от тихой езды и холодного движка.Выхода два,либо разбирать турбину либо опять отжигать как в прошлом году. Кстати уже пару раз вылетала спираль при нагрузке в гору после 2500 оборотов.
-
Откручиваешь кронштейн который держит трубку и вытаскиваешь её наверх,а тут уж можно колдовать.
-
Надо было распилить штуцер и поставить новый.
-
Ответил уже в личку.
-
На 1800.
-
Ну смотри форсунку третьего цилиндра.
-
Я тоже так думаю)) -
Чёт они всё скопом поменяли,а причина так и неизвестная осталась.Бестолковый сервис.
-
Ну тысяч десять этот клапан будет стоить,если не больше.
-
Я одним балончиком чистил,сперва отковырял сажевые отложения отвёрткой,затем поливал и вытирал тряпкой.
-
Очистителем карбюратора.
-
Тут читай http://mondeoclub.ru/forum/topic/98937/
-
Да,именно так.
-
Ну он как бы работает,только завышает показания. А проводов там должно быть 4,замеры снимают по чёрному и зелёному (могу и ошибаться) чёрный это масса.
-
Похоже что датчик умер,возможно после чистки показания улучшились.поэтому и завелась быстрее.Есть лёгкий способ проверки этого датчика,только нужно узнать сколько вольт должен выдавать исправный.На Ваз проверяется китайским вольтметром,показания на незаведёной должны быть от 0.99 до 1.04 вольт,а вот сколько наш должен давать,пока не нашёл в инете,может кто знает отпишитесь плиз..
-
Современное синтетическое масло уже содержит нужные присадки,добавляя свои,Вы изменяете формулу и нарушаете баланс созданый инженерами.
-
Сегодня -31,завёлся со второго раза.Соляра обычная,зимняя с Лукойла. Бензинки с галстуком бегают.
-
Экономия на топливе и фильтре. Я не знаю кто когда меняет фильтр,но у меня получается 2 раза в год,меняю вместе с заменой масла,езжу не много,максимум 15 тык в год,вскрывал фильтр при замене,он чуть грязный. Если лить что попало и не менять фильтр,то конечно будет плачевный результат
-
Тупо льёт из-за нагара,не герметична
-
Нет не всех,только самых жадных и экономных ждёт эта участь
-
+1 Тоже были мокрыми 2 свечи,думаю виноваты распылители,сейчас все свечи сухие.