UAP777

У вас заглючил блок Блютуз. Сбой происходит из-за применения зарядного устройства аккумулятора, пускового устройства или пускового аккумулятора при соединённых клеммах аккумулятора авто. Теперь: 1) - заглушите авто, отсоедините клемму аккума на 15 мин., отсоедините блок Блютуз. По прошествии 15 мин подсоедините клемму, заведите авто. Запустите магнитолу без подсоединённого блока Блютуз - должна заработать нормально. 2) - заглушите авто, отсоедините клемму аккума, подсоедините блок блютуз, подсоедините клемму аккума. заведите авто, запустите магнитолу - телефон/блютуз не включайте. 3) - заглушите авто и снова отсоедините клемму аккума на 15 мин., подсоедините клемму, заведите авто, запустите магнитолу опробуйте Блютуз - всё должно заработать. Если магнитола не заработала нормально то повторите процедуру описанную выше ещё раз. Если уж и повтор не поможет тогда нужно менять прошивку блока Блютуз или менять блок. Блок располагается в торпедо под печкой. Снимается нижняя боковина с стороны пассажира и блок доступен. Диагностика - https://www.fordwiki.co.uk/index.php/Touchscreen_Sat_Nav_-_Information_and_Diagnostics_-_PART_1 Важно. Все действия с блоком Блютуз (съём разъёма/подключение) должны производиться с отсоединённой клеммой аккума.

В настоящей теме начиная с 1 страницы обсудили почти всё - перечитайте комменты. Что зашито в протоколе обновления - могут рассказать спецы. Если вам интересно - обратитесь к ИТ программисту - пусть сравнит два ПО и разъяснит отличия. Обновлять ПО или нет - решайте сами.

Ivaness Это кнопка ОБНОВЛЕНИЕ П/О - про неё описал выше - жмите и увидите информацию. На вашем фото из инета - блок навигации 4М5Т-10Е887 - АF с ПО 04.40 ( 28/03/2006) Тут недавно порешали - https://www.drive2.ru/l/517873826046935276/ Диагностика - https://www.fordwiki.co.uk/index.php/Touchscreen_Sat_Nav_-_Information_and_Diagnostics_-_PART_1 Кнопка АВТООБНОВЛЕНИЕ П/О :

На фото не кнопка АВТООБНОВЛЕНИЕ П/О это кнопка ОБНОВЛЕНИЕ П/О - жмите не бойтесь - выйдет инфа SH4 и Ccar 16LX - то что зашито в Денсо и что записано на диске обновления П/О - если диск в блоке навигации. Если диска в блоке нет - тогда инфы про ПО на диске не будет - втолкните диск в блок - инфа появится. Если зашитое ПО в SH4 и Ccar 16LX такое же как на диске то смысла менять его нет. Если зашитое ПО в SH4 и Ccar 16LX старое а на диске новое тогда жмите на белые кнопки - начать обновление. Далее всё описано на 1 странице. Диск с новым П/О может не читаться из-за выработки линзы блока навигации - диск не распознается и, соответственно, старое ПО не сотрётся и новое ПО не запишется.

Ivaness В меню диагностики есть кнопка - АВТООБНОВЛЕНИЕ П/О - она активна по умолчанию - оранжевая. При загрузке в дисковод диска с картами + обновление 04.40 происходит одноразовая автоматическая адаптация существующего ПО для считывания карт на диске и только. ПО зашитое в блоке экрана и в блоке навигации (SH4 и Ccar 16LX ) не обновляется. Для обновления ПО зашитого в SH4 и Ccar 16LX нужен диск с ПО 04.40 и проведение процедуры обновления описанной на 1 странице.

Уголки - один из видов креплений магнитолы - крепление без тела корзины.

Да не за что. Если вы сами не понимаете как крепится корзина под вашу магнитолу в рамке тогда зачем покупали? Нужно ж было узнать предварительно. Разъяснил вам отличия рамок 5000\6000 и Сони, как крепится корзина вашей магнитолы в рамке не знаю - не экстрасенс. Обычно такие корзины имеют элементы которые загибаются внутри рамки и фиксируют корзину а также на корзине имеются отверстия под саморезы и крепёж. Закрепляете и фиксируете корзину, магнитола входит в корзину и стопорится замками. Ключи для замков должны быть в комплекте.

Почитайте предыдущую страницу этой темы. Там описал про проблемы установки Сони в рамку от 5000С/6000СД - у вас те же проблемы.

Вот тема - У меня есть кнопки аварийки и подогрева стёкол с фишками и консоль КПП ФМ-3 рестайл.

nightwolf Судя по фото у вас принципиальная ошибка. Центральная консоль на фото от 5000С/6000СД/Блаупункт, а крепления на магнитолу установлены для консоли от Сони. Вам нужно: - или переделать крепления магнитолы (если это возможно) под 5000С, 6000СД - лицевую панель закрепить прямо: - или заменить консоль от 5000/6000 на консоль от Сони. Магнитола Сони входит в панель под углом вниз и всё должно подойти. Опору поддержки магнитолы можно просто открутить - если что - она на саморезе. Рамка Сони выглядит так - https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/ramka_magnitoly_ford_mondeo_3_00-07_1149154585

friend_1983 Действия: 1. Снимите магнитолу, проверьте пины разъёма магнитолы и штекер антенны радио. 2. Проверьте контакт антенны под плафоном. 3. Скиньте клемму с аккума не менее чем на 15 мин. 4. В меню диагностики нажмите кнопку - заводские настройки. 5. Если есть блок громкой связи или Блютуз то отсоедините эти блоки и скиньте клемму аккума на 15 мин. Затем включите магнитолу без них.

У меня стоит реле от ВАЗа, обычное реле - 4 контакта. Сигнал управления соединяет клеммы по питанию системы обогрева сидений.

Реле нужно для того что бы сигналом управления подать питание на систему подогрева сидений.

Реле на рестайле ФМ-3 на подогреве есть у всех. Колодка находится на задней части блока предохранителей за перчаточным ящиком. Колодка крепится на клипсе - такое ощущение что про неё инженеры ФМК забыли и прилепили в последний момент. Обычное реле на 4 контакта - приходит сигнал управления и соединяются контакты питания. Таких реле в авто много.

Вот маты ФМ-4 дорестай у нас в клубе - .

Нет. За блоком предохранителей в салоне есть коричневая колодка для реле включения питания обогрева сидений. Обычное реле на 4 контакта. Как только вы нажимаете кнопку обогрева - срабатывает реле и пошло питание на маты. А блоки на матах только отключают питание при достижении 40 *С

Вряд ли реле есть. Обычное реле на 4 контакта - себе поставил и ВАЗа - 100 руб.

Реле включения обогрева есть?

Не за что.

Маты ФМ-3 на Авито - https://www.avito.ru/kaluga/zapchasti_i_aksessuary/podogrev_sideniy_ford_mondeo_3_1182368930

Кнопки ФМ-3 рестайл - тёмно-серые. Подсветка зелёная. Кнопки ФМ-4 - чёрные или серебро, Подсветка красная. Есть кнопки ФМ-4 чёрные, плата не рабочая, корпус и диоды нормальные. Есть кнопки ФМ-3 рестайл - полностью рабочие. Кого интересуют пишите в личку.

У меня на ФМ-3 рестайл стоят маты от ФМ-4 дорестайл чуть подрезал края - по размерам губки сидений и спинок. Кнопки - ФМ-3 рестайл.

Все провода идут в GEM :)) Обогрев в дорестайле без регулировок - кнопки только ВКЛ и ВЫКЛ. Блоки-реле в рестайле это защита от перегрева, на 40*С отключают обогрев. В рестайле регулировкой интенсивности нагрева руководят кнопки. Маты от дорестайла ФМ-4 с блоками подходят на рестайл ФМ-З, совместимы с кнопками ФМ-3.

На фото проводка которая приходит от кнопок, это входные пины. Выходные цветные фишки на маты обогрева сидений втыкаются с обратной стороны, в пустые дырки - видно на фото. Вообще обогрев сидений включает в себя: - предохранители - и под капотом и в салоне; - реле - в салоне; - проводку от GEM до кнопок в торпеде; - кнопки с держателем; - проводку от кнопок до колодки сидений; - маты с фишками и блоками. Разъём под кнопки может быть а может и не быть - нужно посмотреть получше, вытащить магнитолу и отследить жгут на кнопки ЕСП и открывания багажника, вроде как они в одном жгуте.

Скорее всего греется усилитель - может вы громко музыку слушать стали? Или динамики не штатные установили? Ремонт Сони стоит как замена на другую.