У меня на двух датчиках отвалась часть нипеля вместе с золотником,(отломились при попытке надеть шланг подкачки) правда ничего не приварилось: снялись легко. Жопа полная, теперь оставшиеся боюсь трогать: хлипкие они какие-то. Надо как-то колхозить другие нипели.
Завыла турбинка. Собрались менять, ждут ответа от господина Форда. Пробег 100 тыс. Форд сервис контракт заканчивается в ноябре. Так что не зря продлил гарантию. Хотя посмотрим, еще не поменяли...
Ругался с оператором на Лукойле: Евро 5 торгуют, а пистолеты европейские поставить не могут. Так ей пофик, в ее Ауди любой пестик лезет (похоже для себя только заправка ).
У меня была бежевая тряпка, от нее я завыл в первую же зиму. Перешил в кожу, получилось вот так:http://fotki.yandex.ru/users/gelber/view/226680/?page=0
Мне нравится. Позитивно как то. Черные вставки для практичности.
Если бы турбина скидывала обороты в течении двух минут, то машина ехала бы как тепловоз: медленно и печально набирая и скидывая обороты. Прелесть современных турбин - мгновенное изменение оборотов. Охладиться немного дать - это да. Достаточно пару десятков секунд и то, если до этого жег на пределе.
У меня такая же песня. Пробег 94000 км. Наконечники в порядке, следовательно либо сама тяга, либо что-то в соединениях вала, либо рейка. Интересно: гарантия на это дело распространяется?
У меня 94 тыщи, чего-то постукивает еле слышно, слева в районе рейки. То ли тяга рулевая- то ли сама рейка. Поеду в сервис, нехай смотрят. Сервис контракт на 4 года.
Да, в гарантийке амортизаторы идут как расходники (сегодня вычитал) наравне с колодками и тормозными дисками. Придется ставить оригинал. Еще год гарантии. В исключениях ничего не сказано про рулевые наконечники: неужели идут по гарантии?