Ровер 420 вообще на первом месте среди ненадежных, а я уже 250000 км пытаюсь убить такого - не получается. Хотя если быть объективным, то мелкие проблемы есть: то лампочка перегорит, то... а больше нечего и написать. Ездиит, блин, денно и ношно, зимой и летом. Хотя обслуживать, конечно, надо.Серьезного-то ничего нет.
Да у всех машин выпущенных после 2000 года так, чего зря напрягаться. Детали под торпедой переживкт машину и без покраски. А чтоб не расстраиваться не фиг туда лазить :cool2:
Значит мне повезло Пробег 60000 км, ничего нигде не болтается, но иногда кое где поскрипывает. И с очисткой лобового стекла в мороз озвученные выше проблемы имеются.
У меня на Ровере такая же фигня. Я думаю при нынешней глобальной экономии большинство автопроизводителей не красит съемные детали внутри салона. Конечно противно, но кто-нибудь видел старый кузов в котором сгнила железяка, находящяяся под торпедой? Вот и решили, что она переживет автомобиль даже без покраски. Хотя конечно глаз режет.
P. S. Меньше под торпеду надо лазить
А вот ржавеющие ступицы, резьбы верхней части стоек и тормозные диски с супортами - это грустно.
Я думаю датчик он и в Африке датчик. Просто попала капля на него - он сработает даже если она одна, а не попала, так хоть все стекло залей не сработает. ИМХО.
Сейчас страхуется. Угон + полный тотал - порядка 15000р.
Интач предлагает полное КАСКО за 21000 р. при направлении к их дилеру и франшизе 7500 р. (без франшизы - 31000 р.) Стоимость авто 690000 р. Думаю.
Ренессанс предложил 42000 р. без франшизы, Альфа - 57000 но цену оставляют прошлогоднюю: 78000 р. Вот такой расклад.