Gear
-
Постов
3 069 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Gear
-
про фильтр кстати скажу, я тут в другой ветке писал - год назад в декабре тоже как-то так получалось что месяц наверное только короткими интервалами двигался, машина дольше грелась чем ехала регенерации шли с интервалом 100-200км... думал хана фильтру потом поехал на НГ в эуропу, по трассе жарил как мог... средний под брестом был 9 с копейками, при том, что обычно я когда выезжаю всегда скидываю и выходит 6.7-6.9 в зависимости от сезона... НО - я его все же видимо прожег как надо... сейчас пробег 180ткм, регенерации идут с интервалами 500-700км
-
а да, сорри, все смешалось - замена егра и свечей... но все равно без съема впускного это имхо сильно эквилибристом надо быть
-
так вон там рядом в теме человек ищет именно дизель на автомате - отдайте ему свою и вперед...
-
а можно деталей все же как поменять свечи например без съема ЕГРа, его рубашки и слива охлаждайки? очень интересно знаете ли
-
обычно через некоторое время после вопроса про присадки люди начинают задавать другой вопрос - подскажите хороший сервис по фордам
-
итого: - 29/30ое туда домачева чувак стоял 12.5 часов - 30ое вечер песчатка туда человек прошел за 1.5 часа все - 1ого днем песчатка туда еще человечек туда за 2 часа, были ОДНИ, НО их отправили поляки на полный досмотр, из-за ответа: - сигареты везете? - мы не курим... ну и поляк мол - я вас спрашивал везете или нет, пожалуйте на полный досмотр, пол-машины говорит разобрали... обратно: - все шли через варшавский мост последние пару дней, все проходили за 1.5-2 часа на все
-
ну чО камрады, кто поедет на НГ - пишите как там на границе будет? у меня родственники едут 1ого сразу после боя курантов из мск я в этом году пас, победой до Братиславы, там тачку возьму...
-
фигню может спрошу - от таких манипуляций сход-развал не сбивается?
-
апну - тут на шиномонтаже мне подкатным домкратом под жопу куда-то его упирали Вопрос - в какую точку сзади они его ставили? На мой вопрос почему не за стандартную точку под порогом - мол так удобнее сбоку с колесом работать, ничего рядом не мешается я вот думаю куда ж они его там упирали под днищем? никак в опору/стойку?
-
можно спрошу - за 0.5 сек должен стартануть? да я кнопку наверное дольше нажимаю запуска... ну я имею в виду от момента прикосновения пальцем до момента утопления ее... точно 0.5 ? у меня сейчас при -4, секунды 2 точно стартер крутит
-
Дашин Папа, где делали, сколько по деньгам встало?
-
так все же - для чего оно? что дает то указание данного параметра?
-
что интересно тут нет ни того, что у меня с завода стояло 80/800, ни штатной же замены 74/750
-
ну надо ж как-то сервису деньги зарабатывать...
-
камрады, а новый акб другой емкости надо прописывать в мозгах помимо сброса как выше описано? т.е. стоял штатный 80/800, сейчас поставил варту 74/750 ну и попутно вопрос если надо все же прописывать, то зачем?
-
подозреваю что формулу, что фмк рекомендует...
-
чего там про 10 минут? про давление - так а не проще ли посмотреть что с ЕГР происходит нежели просто давление если есть сканер...
-
поменял тут вчера батарейку, стояла родная на 80/800 от форд - на минусовой уже новые формы жизни зародились - там плесень, окислы и непонятно еще какая субстанция поставил варту E38 74/750 - немного короче чем 800ка, но думаю хватит, по крайней мере варта-аутомотив для нашего мотора его отдает как одну из рекомендованных
-
+ 1 у меня по контуру поддона сопли тоже как взял у предхоза на 50ткм, сейчас 177ткм, ничего не меняется - сопли как висели так и висят, масло не уходит визуально
-
все понял, так и думал, что батарейка на подходе
-
тут легкие первые минуса за окном были, -2 что-ли... короче машина сутки стояла, завелась как обычно все ок кроме одного ньюанса - конверс при заводке погас... так у меня бывало в лююююютый мороз в том году, но чтобы при -2... батарейка судя по тестовому режиму вроде ок - на выключенной машине на приборке 12.1, на заведенной на ХХ до 14 доходит, правда батарейка еще родная стоит
-
не надо этот ATшный брать, без фильтра он и даже без крышки
-
#3229700 чего-то копипаста не работает чтобы ссылку вставить ну конечно там не то что - берите, там все есть, НО типа отзывы хорошие... я ж не с претензией, сам лошара
-
да, заказал именно по причине цены, НО я изначально тут на форуме и прочитал, что мол рекомендуют... емае - что там можно рекомендовать... знал бы что он без сетки изначально - конечно я бы ... ну не заказал его в общем
-
уже понял да, в ATшном этого цилиндра нет как класс у меня вопрос - а если в обязательном порядке бачок должен быть с сеткой, то зачем делают БЕЗ и кто их ставит?