Gear
-
Постов
3 069 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Gear
-
Можно попросить скрины какая версия драйвера FTDI, какой ком порт, его настройки ?
-
Хм, не думал что там от номера порта зависимость есть... как поменять номер порта то я знаю, но на какой - могу хоть на 5ый, хоть на 15вй завтра попробую на вин7 поставить
-
Вешается на com5, скорость порта принудительно выставлял
-
парни, плиз хелп... короче купил ELM с переключателем шины на FTDI чипе у меня win10 стоит, лицензия, все дела короче все подключил, дрова с диска поставил, форскан последней версии скачал - он все в лет определелил, все модули и все такое, переключал шину по запросу, все пучком короче... а вот с elmconfig беда беда - все танцы с бубном перепробовал, и скорость порта выставлял и разные режимы пробовал - нифига, максимум что получается - зацепится на 34800 скорости, а там для того, чтобы галки ставить, надо чтобы скорость была минимум 115000 что странно - в форскане выставляю в принудительном режиме такую скорость - все ок... а elmconfig не хочет в обрез цеплятся есть мысли как пофиксить? хочу еще полную лицензию на форскан оформить, там вроде тоже есть конфигурирование BCMii в таком варианте - никто не пробовал?
-
показания с датчика нашел, они в норме, а вот пробег с последнего прожига не могу найти как точно параметр называется в форскане не подскажете?
-
вова, а что скажешь про глушение егра вот в этом месте (кружочком) - картинка с фрила, там 2.2 как у нас там парни глушат заглушкой от камаза - она по дыркам один в один встает
-
ну обычно я прожиги чувствовал и даже вел записи чтобы наблюдать за интервалами... спасибо, попробую найти
-
тут спрошу тоже... подскажите камрады, где в forscan искать параметры по сажевике и какие они должны быть в норме? интересует пробег после последней регенерации, давление на датчике дифф давелния (и тут вопрос сколько там нормой счиается), ну и может показывает там неудачные попытки прожига?
-
камрады, подскажите где в форскане искать параметры по сажевому и какие они в норме должны быть? а то не слышал я уже прожига что-то ооооочень давно найти в ветке не могу...
-
промывка впуска и егра после чека помогла? а группа то где? в ватсаппе по номеру то если?
-
поищи в ютубе ролики типа freelander чистка egr там надо охлаждайку сливать да, я не чистил, пока вроде тьфу три раза
-
Видимость таки пришла пора елмку купить ;))
-
и снова здравсвуйте давно не виделись короче тут от нечего делать - ждал жену у магаза, решил тест приборки сделать, там какая-то DTC непонятная висит 90BD13 курил интернет - пишут, что типа неправильная смесь и ошибка вообще по катализатору, но это а) применительно к зажигалкам б) не уверен я, что такие ошибки приборка фиксирует (у меня когда на прошлой был букет по егру - когда он умирал, в приборке в тесте было все чисто) Из недавнего по электрике - менял лампочки в ксеноне, поставил такие же D1S, только на 4100к никто не встречал такую ошибку в приборке? как ее в P.... перевести?
-
195ткм, намеков пока тьфу три раза нет... но у меня тоже больше трассовые... я в пробках бывает конечно, но реееедко а вот у родственника макс (двушка правда), у него уже второй комплект подходит... у него пробег 380ткм, но он любитель езды внатяг, в пробках тоже не стоит парт номера для потомков выложите плиз
-
6 часов - я бы лучше 2 раза до песчатки сгонял... ну дело вкуса... я говорю я последнее время сразу ухожу на песчатку за лукойлом перед брестом направо, дабы не испытывать судьбу
-
камеры шмамеры... их поди для показухи там держат - начальству показывать, вот мол у нас все норм, смотрите и может еще на смену попал, мне местные говорили, что "туристы" вот видел иногда просто перед границей стоят, ждут - они ждут "свою" смену, т.е. смену когда можно проехать и как вариант не пустым... может вот ты так и попал в нужную смену, хотя ХЗ, может просто карты так легли... все равно меня не покидает вопрос - ну блин, ну куда они все постоянно ломятся туды-сюды? реально что-ли папиросы и бенз?
-
да ну не... просто на той моне пробег был за 320ткм и масло держалось четко от замены до замены на максимуме ОК, попробую заставить слесаря в следующий раз налить именно чуть ниже максимума, посмотрим че получится про вагены я молчу ваще, как вспомню так вздрогну... я на гольфе тракторном так, чтоб без канистры масла в багажнике не выезжал никуда правда там пробег был одному немецкому богу известный... думаю до меня его крутили оооооочень неслабо...
-
Парни, это норм или не очень ? Вроде раньше не замечал. Короче после замены масла уровень тысячу или 2 держится на максимуме как залили, потом опускается миллиметра на 3 и все - дальше не уходит до следующей замены визульно никаких симптомов нет - копоти, дымов, подтёков и прочего пробег 193, прожиги раз в 500-600км - все родное и дпф и егр вопрос - куда оно уходит ?
-
говорил же песчатка наше все! Пускай крюк, зато не стоишь и без нервов
-
так а где там товарищ, который собирался ехать - пропал?
-
понедельник... у "туристов" рабочая неделя началась, товар поди повезли
-
ну их фотпку... я теперь за правило туда всегда через песчатку, там с вероятностью близкой к 100 будет норм
-
держи, если ты про сам датчик... https://www.autodoc.ru/price/525/1148073 а вот саму проводку имхо или только лудить паять или да, методом подбора.... думаю там косами продается по негуманной цене
-
тока стоит он 6к + кредиты... оно надо для того чтобы ошибки, параметры читать и галочки вкл/выкл?
-
парни, так я же изначально и справшивал - см выше, про именно "1. китайский ELS27" ОК, спасибо что пояснили, берем с переключалкой... оригинальный уж не бюджетно для моих бытовых целей