Ник
-
Постов
667 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Ник
-
Вот, жду рестайлинга, почитаю потом отзывы. Может и допилят. А то выбирать пока не из чего (корейцев смотрел, катал - корейская подвеска, это просто ахтунг)
-
Ничего не могу сказать про происки. Могу сказать про себя. Владею М3 10 лет, потихоньку поглядывал в сторону М5. Поскольку машину беру надолго, то турбо версии сразу отваливаются. Читал про 2.5 с автоматом, не могу сказать, что отзывы плохи, но как то упоминаемые тут (навскидку) проблемы с дроссельной заслонкой или с автоматом не увеличивают желание покупать М5. Да и в салоне, честно говоря, в М5 теснее после М3, видимо увеличение размеров пошло всё в пассивную безопасность. Как то так.
-
Первая бита в перед точно, зад может только бампер менял. Если это сразу заметно на фотографиях, то хз как восстанавливали под кузовщиной. По второй пишут, что краска родная. Судя по тому, что пороги и задние арки облезают, то может и родная краска
-
Это с завода такой генератор был, я у дилера машину покупал. Был не один случай, когда генератор кончался в гарантийный срок, тут писали не раз об этом. Поэтому склонен думать, что генератор на третьем мондео - "третий сорт, не брак". Я предпочёл генератор заменить, поскольку это заняло два дня и было проще всего. Думать о том, насколько квалифицированный человек его делал мне не хотелось, да и не особо этот генератор тогда брали в ремонт.
-
У меня практически с самого начало мерцало, массы зачищал. 100 тыщ генератор отходил и кончился. Заменил, 90 тыщ никакого мерцания нет.
-
Через салон.
-
Чёт мне думается, что если эту пластмассовую хреновину помыть, да тряпочкой протереть, то от новой её будет не отличить
-
В Питере вроде много фордовских разборок. Может на них заехать?
-
http://www.mondeoclub.ru/remont/fm3/index.php
-
В лёт встаёт фильтрон K1008, но по качеству исполнения это как бы "третий сорт - не брак". Он легко встаёт за счёт того, что торцы у него мягкие, без рамки, экономят на уплотнении поляки. Наверно про него воспоминания.
-
В печке с разбора заслонку то поменяли на новую, перед установкой?
-
4 тыщи вроде не такие большие деньги. Мне в своё время дилер говорил, что по их статистике чаще всего дело в датчике.
-
Возможно обогрев форсунок.
-
В третий раз сломалась эта пружина. Как и ранее делал, опять радикально отремонтировал используя доступное говно и палки. Предупреждаю, эстетам не смотреть
-
У меня большое подозрение, что от времени у всех дохнет только одна и та же заслонка. Номер заслонки был в этой теме, так не помню. Как менять - несколько вариантов на выбор, вроде все в теме описаны
-
Насколько помню, у плафона с одной стороны металлическая прижимная пластина есть, её прижать, просунув тонкое лезвие снизу от зеркала и можно плафон вытащить вниз. На форуме где то описывалось. Более вероятно, что проводка сгнила в разъеме, тогда надо будет зеркало сдернуть, оно на защелках.
-
Обычно на утро сырости уже нет, так, влажность некая. Может проще после нескольких поездок проверить? Помнится, когда у меня бачок потёк, то трещина была чуть ниже уровня минимума. В итоге сколько не заливаешь, всё время немного не хватало
-
На прогретом двигатели после поездки смотрел?
-
Если снять колесо, то верх стойки вполне снизу видно. Можно попробовать оценить, как в опоре пружина стоит.
-
Можно долить и чуть позже на горячей машине проверить бачок. Вполне может быть трещина на стенке, через которую при давлении гонит. Если так, то стоит ещё и пробку сменить.
-
У крыла может быть получится вытянуть вмятину.
-
Не, такого не было
-
У меня на городских скоростях вибрации не было. Я хз сколько так отъездил, слесарь нашёл при очередном плановом осмотре. Замена ступичного помогла. Но кто ж знает, насколько у тебя там "офигенное болтание" Может по сравнению с тобой у меня вообще детский лепет был
-
У меня так было как то. Колесо немного болталось, гула не было. И наоборот было, когда колесо не болталось, а гул был
-
Видимо двигатель делать не захотел А иначе нафига продавать то, во что только что вложил деньги?