Поиск
Показаны результаты для тегов 'водительское'.
Найдено 1 результат
-
Ну начнем с того что пружина ломается у меня второй раз. Первый раз как и все тут заварил ее и собрал обратно - хватило на неделю. Полез доставать мелочь из заднего кармана джинс, лопатками откинулся на спинку - пружина лопнула по сварке. Другого я и не ожидал. Сразу хочу развеять миф что обивку спинки нельзя снять без снятия сидения - чепуха. Именно так и надо делать. Основные моменты при снятие. 1. Снизу под спинкой нащупываем пластиковый во всю длину зацеп. Разъединяемым его, то что со стороны зада тянем вперед, то что спереди назад. Защелка простая, тупа паз и выпуклость. 2. Чуть чуть поднимаем обивку - 5 см. Ролик регулировки наклона сидения доставать не надо. Увидим сзади 2 резинки с 2мя крючками. снимаем крючки. 3а. Поднимаем еще на 5 см обивку. Засовываем под нее руки сзади и нащупаем две длинные пластикавые штуки пришытые на обивку сзади вдоль норманна. Снимаем их с железных прутьев. 3б. Поднимаем на сколько можно обивку, а именно до ролика регулировки поддержки спины. И смотрим с зади. Там увидим тросик, его надо скинуть с ушка на поддержке спины. После этого выдергиваем тупо крутилку регулировки поддержки спины. 4. Поднимаем обивку до верху. ================= Идем в магазин и покупаем такие пружины (2 на одну сломанную) Так же нам надо будет электрод на 3 мм или проволоку. Хватит и 5 см. Можно еще немного шланга поливочного ни или без него. Делаем такую штуку, по фото все понятно! Далее сборка в обратном порядке. Ну что по ощущениям, Почти так же. Но если бы я делал счас, взял бы пружины по мощнее и по короче. Что бы электрод проходил через 3 защелки. В целом все отлично, переделывать не буду. Удачи )
